Sicuramente con delle gomme bimescola c'è un maggior grip e feeling, però io non mi ci trovo poi tanto male con le qualifier, anche se non sono ancora andato in pista, ma quando giro con quei pazzi dei miei amici, quindi vado ad andatura "allegra", fino ad ora si sono sempre comportate bene, forse ci mettono solo un pò tanto a scaldarsi, ma penso sia normale per il tipo di gomma che sono.

dovrebbero essere 190/50 giusto?
o sono 180/55?

sono le 180 primo equipaggiamento..e per girare in pista consiglio 1,9 post o addirittura 1,8..confermo quanto detto da Pancho..sono gommacce..

Molto meglio le 180...e come vanno?
IO con le 190 mi trovo malee....

Ah, si? Io ho appena finito la 180 di serie, 6200Km, ed ho provato un'altra qualifier ma in misura 190/50. Onestamente mi trovo meglio! Molto più feeling quando piego, mi piace come va giù e ci resta.
Al prossimo cambio, che includerà anche l'anteriore, non so ancora cosa monterò. sicuramente qualcosa che duri di più delle qualifier. Qualcosa meno "super sport" e più "sport tourer", una roba tipo le Metzeler Z8 o le Angel. Tanto non vado in pista e per strada non guido come un criminale in fuga.
Ma non penso che tornerò al 180, dietro.

Pensa che il 190/50 io lo chiudo facilmente senza piegare più di tanto e la moto secondo me non è agile...fai conto che con la zavorrina in una piega normalissima e non tirata o cercata sono uscito dalla gomma e immagina cosa ho rischiato...poi non è che non hanno trnuta..anzi...ma lo dicono tutti che per una guida sportiva è una gomma sorpassata non si usa più...sostituita dal 180/55 o ancora meglio dal 190/55...

State andando off topic, chi ha altri pareri posti...ma non sporcate il topic

Ah, si? Io ho appena finito la 180 di serie, 6200Km, ed ho provato un'altra qualifier ma in misura 190/50. Onestamente mi trovo meglio! Molto più feeling quando piego, mi piace come va giù e ci resta.
Al prossimo cambio, che includerà anche l'anteriore, non so ancora cosa monterò. sicuramente qualcosa che duri di più delle qualifier. Qualcosa meno "super sport" e più "sport tourer", una roba tipo le Metzeler Z8 o le Angel. Tanto non vado in pista e per strada non guido come un criminale in fuga.
Ma non penso che tornerò al 180, dietro.

anche perchè da come dici te sei uno che non sfrutta molto le gomme sul lato giusto ( le spalle) quindi andando sempre dritto le avrai spiattellate....

.prova il top di gomma di qualsiasi marca vuoi tu, vedrai ke non ti dispiacerà cambiarle a 3000 km.....

Girato con pressioni 2,1 ant 1,9 post e mi sono trovato bene

Temperatura sui 25 gradi .

per non essere gomme uso pista si sono comportate in modo più che dignitoso . Parlo da utilizzatore normale.

Castelletto.
Niente foto

se qualcuno non ci si trova bene non può dire che fanno schifo
e che ci siano gomme migliori (più recenti o più sportive) è vero

ma ricordo che le qualifier nel 2006 (non 20 anni fa)
erano la gomma sportiva strada-pista di punta della Dunlop
poi sostituita dal qualifier 2

per un uso stradale sportivo vanno benissimo e tengono benissimo con una durata quasi doppia rispetto a sportivi pistaioli puri omologati per strada come racetech, d211 ecc.

se uno poi non ci si trova è un altro discorso