dove l'hai letto che ha 18cv la duke?.. O.o comunque è una moto che ce a chi piace e chi no.. fa sui 110km/h.. ed ha una bella linea.. da naket..

Chi si compra la R lo fa per il semplice motivo, che ha poca manutenzione, che consuma poco, che ti da delle basi eccezionali per imparare a guidare moto di cilindrata maggiore.. la velocità è di 134km/h al limitatore.. l'accelerazione è soddisfacente (ma a 19anni stanca..).. In curva montando gomme migliori delle originali.. ne sono sempre ben soddisfatto.. E una moto da 15cv ma che li sfrutta tutta al meglio.. è l'unica che va di più delle altre moto sempre a 15cv. Ha un motore che è un trattore.. in salita in due persone in seconda riprendi da 3mila giri e col suo borbottio te la spinge fino ai 10.500giri di limitatore.. Non si arrende mai..

Ovvio, poi se cerchi la moto che faccia 180km/h beh non pensarci più di tanto vai sulla rs e buona notte..

ps: Non pensare solo alla velocità massima, la moto non è solo quello... anche perchè la velocità massima la si prende si e no 3-4 volte al mese.. fattore molto più importante l'accelerazione, e i consumi (per chi fa tanti km...). Per il resto la moto è vita.. e 50cc o 1000cc che sia.. L'importante è essere motociclista, Quello vero, non semplice possessore di moto.

Andrebbero provate entrambe, perchè ad esempio parlando per me, sarà che ormai sono abituato alla R125 che tutto sommato non è molto caricata, mi inizio a stancare dopo i 500km in un giorno altrimenti mai avuto male ai polsi, dopo averci preso la mano ovviamente

Vorrei solo precisare che "In sella" è pessimo, e che rileva dei dati che molto spesso non sono veritieri. Molto meglio dati dichiarati da possessori o provati sulla propria pelle.

Mmmm sono sempre più indeciso... Forse sono più verso la R

nota informatica: l'aprilia ha ritirato l'rs 125 2t dal mercato sostituendolo con il nuovo rs4 125. per le norme inquinamento probabilemten tra qualche anno le case smetteranno di produrre motori 2t.

Ma la R125 per farla andare un po' di più e non spendere tanto cosa si potrebbe fare?

comunque 15 cv non sono male come potenza...

io ieri per la prima volta mi sono spinto a 8000 giri e mi soddisfaceva veramente molto la spinta che dava, mi osno divertito ocme un matto...
l'r125 è indubbiamente una moto che consiglio... ieri addirittura mi sono trovato a frenare a centro curva in piega e la moto non ha fatto nessun movimento strano, vermanete molto affidabile!

l'estetica è un punto forte, comunque non è solo estetica, è ben costruita.
si vede che dietro c'è stato un lavoro molto buono e produttivo...
poi c'è da diere anche i consumi...
avevo fatto il pieno e dopo più di 220 km la moto è scesa solo di 2 tacche...
fa in media senza tirare troppo 40 km/h al litro...

ps: più o meno tutti i 4t hanno questi consumi e richiedono pochissima manutenzione per un' alta affidabilità

Io ti posso dire che dopo un paio di mesi volevo ancora più potenza, è solo questione di tempo. Fidati che quando poi faticherai a sorpassare oltre i 90km/h te ne renderai conto. La moto è fatta bene, ma punta soprattutto sull'estetica, perchè in quanto a ciclistica..non è granchè, è adeguata alla moto, ma si poteva fare di meglio.