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Elaborazione Pinasco G-FORCE

Risultati del sondaggio

Pinasco G-Force monofascia
66% [ 10 ]
Pinasco G-Force bifascia
33% [ 5 ]

Voti Totali : 15

11746642
11746642 Inviato: 29 Apr 2011 14:20
Oggetto: Elaborazione Pinasco G-FORCE
 

Ehi ragazzi, io ho un aerox del 98' in ottime condizioni, da poco ho cambiato le carene posteriori e lo ho fatto riverniciare, ma di motore non mi soddisfa x niente.

Attualmente monto:
- Motore polini base
-Carburatore dell'orto 17.5
-Marmitta mhr For race only
Con questa elaborazione lo scooter fa 80 km/h effettivi

Adesso si avvicina la pagella e ho convinto i miei a mettere la seguente ela:
-GT Pinasco G-FORCE (bifascia in alluminio sp. 12)
-Marmitta PWS
-Carburatore 21
-Pacco lamellare
-Albero CARENZI evo (sp.12)
-Multivar Malossi

Cosa ne pensate?
Migliorameti?
Velocita?

Ps. dimenticavo che farò lavorare i carter

RISPONDETE IN TANTI!!!
ZioAerox
Ospite



Ranking: -

 
11746703
11746703 Inviato: 29 Apr 2011 14:27
 
asboy
Sbk
Sbk



Ranking: 937

 
11746724
11746724 Inviato: 29 Apr 2011 14:29
 
n_i_k
Senza Freni
Senza Freni



Ranking: 158

 
11746840
11746840 Inviato: 29 Apr 2011 14:43
 

la FRO la voglio cambiare perchè non rende più un c***o, è vecchia, all'interno è tutta toppa e il collettore è pieno di saldature.

poi volevo chiedere, su un carburatore 21 ci stà bene un filtro a spugna aperto? o prende solo vuoti? poi ci sono in giro voci che i filtri spugna lasciano passare le impurità molto più ke i filtri originali, è vero?
ZioAerox
Ospite



Ranking: -

 
11746883
11746883 Inviato: 29 Apr 2011 14:48
 

metti una marmitta più aperta della pws.. la fro va bene la vala e stai apposto
angelofla
Impennata
Impennata



Ranking: 330

 
11746902
11746902 Inviato: 29 Apr 2011 14:50
 

ZioAerox ha scritto:
la FRO la voglio cambiare perchè non rende più un c***o, è vecchia, all'interno è tutta toppa e il collettore è pieno di saldature.

poi volevo chiedere, su un carburatore 21 ci stà bene un filtro a spugna aperto? o prende solo vuoti? poi ci sono in giro voci che i filtri spugna lasciano passare le impurità molto più ke i filtri originali, è vero?

ah vabbe se è scassata è un altra cosa...visto che hai un intermedia puoi scegliere tu se prendere una red sponge o un filtro aperto,io consiglio la red sponge,magari se lo carburi perfettamente andra anche meglio un filtro aperto ma ioo vedo piu svantaggi
-casino
-piu consumi (perche per carburare un filtro aperto devi avere getti piu grandi)
-è molto piu visibile di un invisibile red sponge,è sgamabilissimo
-casino nella carburazione perche devi carburare molto piu spesso
-certo che lasciano passare piu schifezze,se deve entrare piu aria non si puo pretendere che entri "solo" aria...
n_i_k
Senza Freni
Senza Freni



Ranking: 158

 
11746920
11746920 Inviato: 29 Apr 2011 14:53
 

io ho letto che la PWS è la migliore x quel GT...


un altra cosa, voi che pacco lamellare mi consigliate? non voglio spendere troppo.

io avevo pensato a questo:
Link a pagina di Biollamotors.it

visto che costa meno e peggiore rispetto agli altri? consigli x altri pacci?
ZioAerox
Ospite



Ranking: -

 
11746937
11746937 Inviato: 29 Apr 2011 14:55
Oggetto: Re: Elaborazione Pinasco G-FORCE
 

ZioAerox ha scritto:
Ehi ragazzi, io ho un aerox del 98' in ottime condizioni, da poco ho cambiato le carene posteriori e lo ho fatto riverniciare, ma di motore non mi soddisfa x niente.

Attualmente monto:
- Motore polini base
-Carburatore dell'orto 17.5
-Marmitta mhr For race only
Con questa elaborazione lo scooter fa 80 km/h effettivi

Adesso si avvicina la pagella e ho convinto i miei a mettere la seguente ela:
-GT Pinasco G-FORCE (bifascia in alluminio sp. 12)
-Marmitta PWS
-Carburatore 21
-Pacco lamellare
-Albero CARENZI evo (sp.12)
-Multivar Malossi

Cosa ne pensate?
Migliorameti?
Velocita?

Ps. dimenticavo che farò lavorare i carter

RISPONDETE IN TANTI!!!

mah non capisco perchè il polini base non ti soddisfa.. io dico che la ela è solo fatta male!! 0509_down.gif
prova così:
-cilindro polini base
-albero cambialo se ha tanti km
-marmitta polini for race
-multivar malossi
-carbu da 17.5 a 21
-scatola filtro lavorata e red sponge
la for race only la vendi e così non dovresti spendere cifre esose 0509_up.gif
guarii96
Ginocchio a Terra
Ginocchio a Terra



Ranking: 242

 
11746964
11746964 Inviato: 29 Apr 2011 14:58
 

no no ormai è spompato quel cilindro icon_xd_2.gif
ZioAerox
Ospite



Ranking: -

 
11746976
11746976 Inviato: 29 Apr 2011 14:59
 

ho bisogno di sapere x il pacco lamellare!! 0510_help.gif
ZioAerox
Ospite



Ranking: -

 
11747030
11747030 Inviato: 29 Apr 2011 15:05
 

ZioAerox ha scritto:
ho bisogno di sapere x il pacco lamellare!! 0510_help.gif

visto che un pacco lamellare non è proprio indispensabile e andrebbero bene anche lamelle in carbonio,credo che qualunque pacco vada bene...certo non è proprio il massimo quello ma va bene icon_wink.gif
n_i_k
Senza Freni
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Ranking: 158

 
11747094
11747094 Inviato: 29 Apr 2011 15:12
 

n_i_k ha scritto:

visto che un pacco lamellare non è proprio indispensabile e andrebbero bene anche lamelle in carbonio,credo che qualunque pacco vada bene...certo non è proprio il massimo quello ma va bene icon_wink.gif

ti conviene cambiarlo con un vl14
guarii96
Ginocchio a Terra
Ginocchio a Terra



Ranking: 242

 
11748262
11748262 Inviato: 29 Apr 2011 18:34
 

qualcuno sa spiegarmi a cosa serve la valvola lamellare, ke differenza ce dall'originale e ke cosa cambia da quello da 30 euro della top a quello li della malossi che costa quasi il doppio?
ZioAerox
Ospite



Ranking: -

 
11748749
11748749 Inviato: 29 Apr 2011 19:54
 

ZioAerox ha scritto:
qualcuno sa spiegarmi a cosa serve la valvola lamellare, ke differenza ce dall'originale e ke cosa cambia da quello da 30 euro della top a quello li della malossi che costa quasi il doppio?

leggi questo ti dovrebbe chiarire le idee Valvola Lamellare
guarii96
Ginocchio a Terra
Ginocchio a Terra



Ranking: 242

 
11750501
11750501 Inviato: 30 Apr 2011 6:35
 

Secondo voi questa ela quanti cavalli puó sviluppare?? E il carburatore 21 va bene o meglio il 24??
ZioAerox
Ospite



Ranking: -

 
11750675
11750675 Inviato: 30 Apr 2011 8:38
 

piu o meno 12 cavalli il bifascia e 13 scarsi il mono... se prendi il bifascia va bene il 21,se prendi il monofascia andrebbe meglio con il 24 ma anche il 21 ci starebbe bene perche hai una pws,se montavi marmitte da semitrofeo serviva il 24
n_i_k
Senza Freni
Senza Freni



Ranking: 158

 
11751756
11751756 Inviato: 30 Apr 2011 12:25
 

E di marmitta semitrofeo cosa mi consigli?? E con marmitta semitrofeo e 24 aumenterebbe di tanto la potenza?? E ai bassi perdo molto avendo la marmitta + aperta??
ZioAerox
Ospite



Ranking: -

 
11753009
11753009 Inviato: 30 Apr 2011 16:48
 

no se fai tutto per bene!

come marmitte ce ne sono molte! la r1200 la fro la sporting ecc....

abbinate a un 24 vanno molto!

sempre di più del 21! ovviamente...
BIX95
Very Important Tinga
Very Important Tinga



Ranking: 989

 
11753012
11753012 Inviato: 30 Apr 2011 16:49
 

scusa la racin della athena icon_smile.gif

ho fatto confusione
BIX95
Very Important Tinga
Very Important Tinga



Ranking: 989

 
11753634
11753634 Inviato: 30 Apr 2011 19:13
 

io non ho ancora capito bene la storia del pacco lamellare. adesso ho optato x un vl13 o vl 14. ma che differenze ci sono tra i due?? e leggendo su internet ho trovato ke il vl14 andrebbe meglio con una basetta ke lo inclini?? 0510_help.gif
ZioAerox
Ospite



Ranking: -

 
11753868
11753868 Inviato: 30 Apr 2011 19:49
 

Helppp meeee!!!
ZioAerox
Ospite



Ranking: -

 
11754706
11754706 Inviato: 30 Apr 2011 21:51
 

vl 13 è per piaggio e il vl 14 è per minarelli la differenza casomai sta fra vl 11 e vl 13 e fra vl 12 e vl 14... i vl 11 e 12 sono bipetalo, i vl 13 e 14 sono monopetalo,non sto a spiegarti la differenza ma i monopetalo sono migliori
n_i_k
Senza Freni
Senza Freni



Ranking: 158

 
11755752
11755752 Inviato: 1 Mag 2011 8:20
 

Avevo letto che il vl 14 e molto grande e necesseta di una basetta altrimenti lavora male... Ma anche per il vl 11 o 12 ( non mi ricordo più quale è comunque quello x mina ) necessita della basetta?? Altrimeti sapreste consigliarmi degli altri pacchi in cui nn occorre la basetta...
ZioAerox
Ospite



Ranking: -

 
11767480
11767480 Inviato: 3 Mag 2011 6:18
 

Ho decisco x lo stage 6 R/T come pacco lamellare che ha anke incluso la basetta
ZioAerox
Ospite



Ranking: -

 
11768625
11768625 Inviato: 3 Mag 2011 12:04
 

Ho decisco x lo stage 6 R/T come pacco lamellare che ha anke incluso la basetta
ZioAerox
Ospite



Ranking: -

 
11773328
11773328 Inviato: 4 Mag 2011 2:29
 

Domande già fatte, in più scritte con abbreviazioni, si continua a chiedere velocità e cavalli, svariati UP.
Insomma, chiudete sto topic.
simple07
Ospite



Ranking: -

 
11780635
11780635 Inviato: 5 Mag 2011 12:16
 

Simpatico il ragazzo... comunque raga ho cambiato un pochino il mio progetto:
-gt ATHENA SPORTING
-albero ATHENA RACING
-marmitta ATHENA SPORTING

Dopo altro che pinasco g force bifascia... Che ne pensate?? Spinge molto di più?? icon_xd_2.gif
ZioAerox
Ospite



Ranking: -

 
11780888
11780888 Inviato: 5 Mag 2011 13:08
 

ZioAerox ha scritto:


Dopo altro che pinasco g force bifascia... Che ne pensate?? Spinge molto di più?? icon_xd_2.gif


Penso che stai continuando a fare domande già trattate.
Impara ad usare la funzione cerca.
simple07
Ospite



Ranking: -

 
11781449
11781449 Inviato: 5 Mag 2011 14:36
 

simple07 ha scritto:


Penso che stai continuando a fare domande già trattate.
Impara ad usare la funzione cerca.

quoto 0509_up.gif 0509_up.gif
stefano3
Ginocchio a Terra
Ginocchio a Terra



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