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Consumo Benzina con il ripotenziamento
11734329
11734329 Inviato: 27 Apr 2011 17:39
Oggetto: Consumo Benzina con il ripotenziamento
 



Scusate volevo sapere se con il ripotenziamento la moto consuma tanto di più o no. Volevo sapere la stessa cosa anche dell'rs. Grazie
 
11734508
11734508 Inviato: 27 Apr 2011 18:02
 

se vai a sfruttare i stessi cavvalli consuma uguale
ma se stai sempre a tavoletta è ovvio che consumerà di più
poi ci sono 500000 topic aperti uguali al tuo
se tu prima da depo usavi di media 13 cv
e ora ne usi 13 consumerai uguale se non leggermente di meno
ma se gia vai a 14 consumerai di più anche perche per sfruttarli devi da più gas
 
11740413
11740413 Inviato: 28 Apr 2011 15:48
 

Drakon2 ha scritto:
se vai a sfruttare i stessi cavvalli consuma uguale
ma se stai sempre a tavoletta è ovvio che consumerà di più
poi ci sono 500000 topic aperti uguali al tuo
se tu prima da depo usavi di media 13 cv
e ora ne usi 13 consumerai uguale se non leggermente di meno
ma se gia vai a 14 consumerai di più anche perche per sfruttarli devi da più gas


non è proprio vero, potresti anche risparmiare in realtà, in quanto su strade dritte puoi avere il gas parzializzato per andare a 110 fisso ad esempio, rispetto a prima che dovevi essere a manetta(non so perchè lui usa la tavoletta, forse ha messo l'accelleratore dell'auto icon_razz.gif )
ora hai più potenza ma allo stesso tempo hai più gestibilità del gas..alla fine dipende dal tuo polso icon_smile.gif la mia non consumava molto icon_smile.gif però depo non l'ho mai provata quindi non posso darti un confronto diretto icon_smile.gif
 
11740430
11740430 Inviato: 28 Apr 2011 15:50
 

skiddolo ha scritto:


non è proprio vero, potresti anche risparmiare in realtà, in quanto su strade dritte puoi avere il gas parzializzato per andare a 110 fisso ad esempio, rispetto a prima che dovevi essere a manetta(non so perchè lui usa la tavoletta, forse ha messo l'accelleratore dell'auto icon_razz.gif )
ora hai più potenza ma allo stesso tempo hai più gestibilità del gas..alla fine dipende dal tuo polso icon_smile.gif la mia non consumava molto icon_smile.gif però depo non l'ho mai provata quindi non posso darti un confronto diretto icon_smile.gif

esattamente quello che volevo dire io
tavoletta, manetta, palletta, mazzetta
so tutti uguali
 
12162408
12162408 Inviato: 20 Lug 2011 21:25
 

skiddolo ha scritto:
Drakon2 ha scritto:
se vai a sfruttare i stessi cavvalli consuma uguale
ma se stai sempre a tavoletta è ovvio che consumerà di più
poi ci sono 500000 topic aperti uguali al tuo
se tu prima da depo usavi di media 13 cv
e ora ne usi 13 consumerai uguale se non leggermente di meno
ma se gia vai a 14 consumerai di più anche perche per sfruttarli devi da più gas


non è proprio vero, potresti anche risparmiare in realtà, in quanto su strade dritte puoi avere il gas parzializzato per andare a 110 fisso ad esempio, rispetto a prima che dovevi essere a manetta(non so perchè lui usa la tavoletta, forse ha messo l'accelleratore dell'auto icon_razz.gif )
ora hai più potenza ma allo stesso tempo hai più gestibilità del gas..alla fine dipende dal tuo polso icon_smile.gif la mia non consumava molto icon_smile.gif però depo non l'ho mai provata quindi non posso darti un confronto diretto icon_smile.gif


si, infatti, per fare un esempio stupido, per aiutarmi a convincere i miei a farmi tigliere i fermi sul phantom, ha tirato fuori la carta dei consumi: se prima stavo a 52km/h a 8'500 giri/min poi mi sono trovato a parità di velocità, solo con metà acceleratore...quindi in linea teorica si risparmia. invece al massimo si consuma sicuramente di più!
 
12162733
12162733 Inviato: 20 Lug 2011 22:36
 

dipende come cammini tu, a parità di velocità consumi meno da ritenziato
 
12163144
12163144 Inviato: 21 Lug 2011 1:25
 

Dati "teorici" non posso fornirtene (Da depotenziato e con uno stile di guida tranquillo mi sembrava di aver calcolato circa 27km/l) ma, andando "a spannella" dovrei fare più o meno 50km con 5 Euro di benzina.

5 (Euro) : 1,5 (Prezzo benzina ipotetico) = 3,33 (Periodico, sono i litri)

50 (Km percorsi) : 3,33 = 15,01 (Km/l)

In più ti posso dire che la maggior parte di questi sono su strada extraurbana, quindi con poche soste ai semafori ma comunque con un buon ritmo allegro.

OVVIAMENTE questo pseudo-calcolo è quanto di meno affidabile esista, quindi non ti ci affidare, ma è pur sempre una testimonianza in più, meglio che una in meno. icon_asd.gif

PS: Quando dico ritmo "allegro" intendo che supero il "limite" in cui senti arrivare la botta di coppia (Presumibilmente si apre la valvola.) che da depotenziata non c'è, come ti hanno detto se questo non viene superato i consumi dovrebbero essere più o meno equivalenti, forse anche migliori.
 
12167017
12167017 Inviato: 21 Lug 2011 21:21
 

la reale differenza nei consumi tra una depo e una ripotenziata sta.. nel fatto che una moto depotenziata ha consumi piu costanti.. e meno variabili...cioè se vai piano o forte cambia poco.. mentre con il ripo se vai piano.. o al massimo.. la differenza è molto piu marcata..
se condideri il fatto che la moto è la stessa..nel motore a parita di miscela.. si dovrebbe avere sempre pari potenza.. quindi se sfrutti 10 cv.. da ripo o da depotenziato è =.. (almeno credo eusa_shifty.gif )
nella pratica però non è propio cosi perche.. perche quando si va in giro.. mantenendo la gli stessi rapporti sia da depo che da ripo.. nella stessa marcia a parità di giri la potenza non sarà la stessa.. quindi a 100 di 6° a 7k giri (per sempio) il consumo sarà maggiore anche se di poco per la ripo.. che ti fornisce un po piu di potenza..
comunque in linea teoriaca.. fino ai 7 mila giri tra ripo e depo non c'è tanta differenza.. quindi i consumi sono pressoche gli stessi.. dopo i 7mila in poi.. il ripo consuma molto di piu.. cosiderando anche che una moto depotenziata.. mura sui 9k giri.. metre un ripo è sfruttabile fino agl'11-12 k giri
 
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