...come controllo se è stato fatto bene?
L'ho fatto fare ad un amico e vorrei controllare se è stato cambiato il getto e se la carburazione è ben eseguita.
Qualche dritta?

tirala...

quoto, se è scarburata la senti...

Dove sta la candela?

quoto, se è scarburata la senti...

se fosse carburata male poi a tirarla si gioca il cilindro
prima di tutto facci un giro piano e controlla la candela...deve essere nocciola.
poi fai 400m tirando n proprio al limite basta che accelleri a tutto con la manopola e ricontrolli(occhio spegni col tasto e premi la frizione fin ke n ti fermi)
al piu smonta un attimo il carbu e vedi che getti ci sono

se è scarburata cosi tanto da grippare per una tirata la senti senza dubbio prima di tirarla e quindi lo capisci subito, se invece scarburata poco non grippi di certo perchè hai fatto i 400m...
quoto la cosa di spegnere il bottoncino rosso della corrente quando stai decelerando visto che li il getto minimo puo mascherare il colore della candela

...come controllo se è stato fatto bene?
L'ho fatto fare ad un amico e vorrei controllare se è stato cambiato il getto e se la carburazione è ben eseguita.
Qualche dritta?

ma se ad esempio scalando le marce ed arrivando al semaforo in prima i giri scendono normalmente fino a 3000 e da 3000 al minimo impiega + tempo che significa?

riguardo il fatto che il minimo a volte è + o meno alto dipende dalla carburazione che a sua volta dipende dalla temperatura esterna.

si a me si spegne. xo nn so se è normale anche per gli altri perché io nn sn ancora a posto cn la carburazione, specialmente cn qst temperature che continuano a cambiare. xo dal mex che avevi scritto prima m pareva di avere capito quello...