nel topic degli scarichi c'è una piccola descrizione di come farlo, lo ha scritto teo se non mi sbaglio!!comunque non è per monitorare i gas di scarico, ma per aprire e chiudere la valvola di scarico!!

non è che gentilmente mi posteresti il link della pagina?mi sto perdendo via ce n'è un pò!

ciao a tutti....dovrei cambiare il terminale di scarico di questo z di un mio amico...all'atto,noto due "tubi" di gomma con all'interno un filo metallico che vanno ad inserirsi nella parte bassa del terminale originale....mai visti prima mi informo dal meccanico,mi riferisce che è un sistema di monitoraggio dei gas di scarico...

mi spiegate passo passo come li tolgo?dove devo mettere le mani per "sfilarli" correttamente?....ho notato che si vede un qualcosa sotto la sella ma ho paura di far danni!

grazie..

Dai un'occhiata qua [Guida] Montare Scarico Leovince Gp Style Z750 k7

comunque è una ca**ata

ok grazie non è affatto difficile!

OT- tra l'altro devo montare un hp corse come il tuo ma in titanio!

salve io devo portare la moto in motorizzazione per depotenziarla è usata e aveva uno scarico aftermarket, ora ho fatto rimontare lo scarico originale ma ora ho scoperto che nn è collegato con il cavo alla valvola di scarico della moto e nn credo ci siano più i cavi che escono dalla puleggia. mi passano uguale l'esame dei gas di scarico o devo per forza rimetterli (portandola dal meccanico)??? plz plz è urgente

salve io devo portare la moto in motorizzazione per depotenziarla è usata e aveva uno scarico aftermarket, ora ho fatto rimontare lo scarico originale ma ora ho scoperto che nn è collegato con il cavo alla valvola di scarico della moto e nn credo ci siano più i cavi che escono dalla puleggia. mi passano uguale l'esame dei gas di scarico o devo per forza rimetterli (portandola dal meccanico)??? plz plz è urgente

di che anno è la z?
non collegando i cavi,la valvola non lavora=la moto non va

la moto va comunque teo!!

lev dipende dallo scarico, se ha la doppia omologazione ok, altrimenti no, poi ho letto che alcuni scarichi pur avendo la doppia omologazione, non passano comunque!!!

quindi hai fatto bene a rimontare l'originale, e comunque se lo tieni su solo per la revisione lascialo pure senza cavi collegati!!

per non andare non intendo che non si accende
ma se la valvola di scarico è chiusa e i fumi non passano =uguale la moto non va,e in più rovini il motore e surriscaldi di bestia il tutto
===== è una grandissima cazzata da non fare

teo posso dirti che non è vero, o almeno il mio amico (quello che vuole il gmm2) ha preso la moto, con lo scaldabagno, ma non ha più i fili, non solo non collegati alla puleggia, ma non li ha più completamente, quindi non so se la valvola sta aperta o chiusa, e posso anche dirti che la moto non va male e non surriscalda, certo non ha la ripresa ai bassi come se se avesse la valvola, però la moto non va male!!!ai bassi è come uno scarico aftermarket!!

sicuramente avranno bloccato aperto la valvola exup

sicuramente avranno bloccato aperto la valvola exup