ok ok ... e se fosse piena ... come faccio a lavarla, cioè a farla tornare "normale" ???

Soda caustica e bulloni all'interno, chiudi le estremità e agiti forte, vedi quanto schifo ti esce fuori

Se la marmitta è originale, dentro c'è il catalizzatore, e con la soda caustica fa più che danni
Prima di prendere una marmitta nuova, prova a svitare un pochino i bulloni del collettore per lasciarla un pelo scollettorata.. Se vedi che va meglio, allora è la marmitta tappata.. Sennò non è quello il problema

Ma non è sbloccato il motorino ? Se sì il catalizzatore non c'è più
E il consiglio di lasciarla scollettorata è, direi, più che sbagliato

No. Anche se i diaframmi sono stati tolti, il catalizzatore è dentro la marmitta. Non si toglie
Guarda, non dico di andarci a 70 - 80 all'ora scollettorato.. Basta un giretto di 200 metri.. Che poi guarda.. Non è che la deve staccare dai prigionieri.. Basta svitare di 1 - 2 giri i dadini.. E fidati che è così che ho capito se la mia marmitta era tappata

Se la marmitta è originale, dentro c'è il catalizzatore, e con la soda caustica fa più che danni

Uno scooter Euro 0 del '96 non sa nemmeno che sia il catalizzatore.

oh ... nessuno più che segue questo topic!?
vabbuò ... ma a me hanno detto che non si può bagnare la marmitta ... è vero?