ottima scelta complimenti
per la velocita non sò ma anche se fà 230 km/h il vento ti porta via

Baa, alla fine non è che mi interessi tanto sè fà 10km/h in più o in meno, l'importante è che cammini, certo le z 750 non mi vedranno sui lunghi rettilinei autostradali, ma chi se ne frega. Se poco poco si avvicinano quando la strada è tortuosa neanche gli darò retta per quanto è superiore il monster. E poi è troppo bello, mi pare quasi un sogno materializzatosi.

Ciao a tutti, ho ordinato il nuovo monster s2r 800 rosso con banda bianca e cerchi bianchi ( che spettacolo) . A questo punto volevo sapere quale è la sua velocità massima, alcuni dicono anche 230 Km/h, a me pare un pò strano. Se qualcuno sà qualcosa .........

scusate l'intrusione,

innanzitutto complimenti per l'acquisto. alla fine ogni scarrafone è bello a mamma sua. ciò che fa bello di avere la propria bambina è l'amore che ci si mette. ita o jap che sia

non star li a pensare quanto fa e a chi darai la paga. son discussioni da motociclisti della domenica, o se preferisci, da bar divertiti, e sta attento

Ciao a tutti, ho ordinato il nuovo monster s2r 800 rosso con banda bianca e cerchi bianchi ( che spettacolo) . A questo punto volevo sapere quale è la sua velocità massima, alcuni dicono anche 230 Km/h, a me pare un pò strano. Se qualcuno sà qualcosa .........

Ho un S4Rs, mi diverto, ma non sono uno capace di andare in moto. Mi ha sverniciato gente in sella ai più disparati mezzi a due ruote. I discorsi del tipo "la mia va più forte della tua" perchè ha 1/4 di cavallo in più, lasciamoli fare ai 14enni sgonatori. E non sentiamoci offesi se la "nostra marca" non è sempre all'altezza della concorrenza. Le cure sono 2: o cambiamo marca, oppure ci divertiamo come animali con l'oggetto che abbiamo a disposizione.

Dilegt, guarda che Virgo la Ducati l'ha avuta.... anche se era solo un 600 (che tra l'altro, confrontato con uno z750, non può reggere il confronto, e neanche una generalizzazione). Il Monster 800 ha indubbiamente una ciclistica più valida, freni a parte che sono sullo stesso livello. Lo Z ha più motore (molto più motore, accidenti)
ma una posizione di guida non ottimale e una ciclistica più di compromesso, come tradizione giapponese. Probabilmente per ottenere lo stesso risultato in velocità di percorrenza di curva il pilota dello Z si deve impiccare un pò di più, ma non è detto che non riesca ad ottenere lo stesso risultato, soprattutto se conosce bene la propria moto, e sinceramente non basta avere un Monster sotto il culo per diventare un mago delle curve. Per concludere: basta con 'ste storie... ammettiamolo: il monster è nato per le strade miste, ma ormai ha qualche annetto sulla groppa... le ultime jap riescono tranquillamente a dire la loro al confronto (soprattutto il GSR). Non sono più i tempi delle vecchie Hornet con la forcella tradizionale, adesso anche le jap sono prestazionali sul misto.
Girano più in alto, ma appena hanno 20 mt per esprimere il loro potenziale scappano come delle lepri. Ma fondamentalmente, come al solito, chi se ne frega! L'importante è godersi la propria moto sulla strada preferita, divertirsi e rifare questi discorsi inutili davanti ad una birra alla sera, alla fine del giro....


...aspettando la serie 696....

Dilegt, guarda che Virgo la Ducati l'ha avuta.... anche se era solo un 600 (che tra l'altro, confrontato con uno z750, non può reggere il confronto, e neanche una generalizzazione). Il Monster 800 ha indubbiamente una ciclistica più valida, freni a parte che sono sullo stesso livello. Lo Z ha più motore (molto più motore, accidenti)
ma una posizione di guida non ottimale e una ciclistica più di compromesso, come tradizione giapponese. Probabilmente per ottenere lo stesso risultato in velocità di percorrenza di curva il pilota dello Z si deve impiccare un pò di più, ma non è detto che non riesca ad ottenere lo stesso risultato, soprattutto se conosce bene la propria moto, e sinceramente non basta avere un Monster sotto il culo per diventare un mago delle curve. Per concludere: basta con 'ste storie... ammettiamolo: il monster è nato per le strade miste, ma ormai ha qualche annetto sulla groppa... le ultime jap riescono tranquillamente a dire la loro al confronto (soprattutto il GSR). Non sono più i tempi delle vecchie Hornet con la forcella tradizionale, adesso anche le jap sono prestazionali sul misto.
Girano più in alto, ma appena hanno 20 mt per esprimere il loro potenziale scappano come delle lepri. Ma fondamentalmente, come al solito, chi se ne frega! L'importante è godersi la propria moto sulla strada preferita, divertirsi e rifare questi discorsi inutili davanti ad una birra alla sera, alla fine del giro....


...aspettando la serie 696....

sono d'accordo con te, avendo avuto anche io nella mia vita più di una moto mi sento in qualche occasione di dire la mia ( magari scherzando un po' troppo)...ripeto che dal mio punto di vista personale sul misto in salita l's2r 800 tira di più...ho pravato svariate volte entrambe le moto e il mio giudizio è questo... ! come il mio giudizio è che nel dritto ovviamente la zetina saluta il monster compreso il mille ad aria...! avrei piacere che tu provassi l'800 in montagna perchè da come scrivi secondo me non l'hai mai provato....è più vicino al 1000 che al 620...e ti parlo da uno che il 620 l'aveva in garage e anche il 900 ai tempi...a valvoloni come dite voi!!!

nb: hai ragione, godiamoci le nostre moto....e io diventerò più buono altrimenti i MOD mi espellano a vita...

Scherzi a parte, come fanno a passarti via?? Vai piano piano sul serio allora perchè con la s4r anche se non sei un drago a piegare, appena si apre la strada non ti si vede più!!!

Sì, ok, posso capirlo, però non è poi così brutto sentire il motore rabbioso sotto il culo!!!

No, per niente brutto!

Personalmente mi emoziona molto di più una curva ben fatta dall'inizio alla fine: frenata, inserimento, percorrenza e uscita; piuttosto che un tirone sul dritto. Se mi fossero piaciute certe cose mi compravo una Jap da far ululare sugli allunghi.

Mah, è questione di punti di vista. Personalmente mi emoziona molto di più una curva ben fatta dall'inizio alla fine: frenata, inserimento, percorrenza e uscita; piuttosto che un tirone sul dritto. Se mi fossero piaciute certe cose mi compravo una Jap da far ululare sugli allunghi.

sono quasi d accordo in tutto tranne le velocita riportate dal giornale.... l s2r la casa la da a 208 kmorari .... forse sulla prova la moto l han fatta provare a pedrosa

Baa, alla fine non è che mi interessi tanto sè fà 10km/h in più o in meno, l'importante è che cammini, certo le z 750 non mi vedranno sui lunghi rettilinei autostradali, ma chi se ne frega. Se poco poco si avvicinano quando la strada è tortuosa neanche gli darò retta per quanto è superiore il monster. E poi è troppo bello, mi pare quasi un sogno materializzatosi.