Ciao,
prima di tutto vi dico che di moto non ne capisco un granchè...a dire il vero non capisco quasi niente. 6 mesi fa ho comprato una yamaha dt 50cc che poi ho scoperto essere una malaguti xsm 50cc. Comunque, ho sempre avuto problemi soprattutto con le partenze, infatti non ha una buona ripresa, ma da un po di tempo, la situazione è peggiorata: dalla 4^, a volte dalla 5^ la moto perde potenza, cioè non riesce più a salire di giri e quindi devo sempre stare tra la 4 e la 5 c cambiare su e giù. Ho provato a cambiare getto, ma era troppo piccolo, e mi dava lo stesso problema ma in 3^. Così ho rimesso quello vecchio (da 106) e ho provato a regolare la vite dell'aria, ma la moto, mi da sempre lo stesso problema. Non chiedetemi che motore ho o robe così perchè non saprei rispondervi. L'unica cosa che so è che ho una marmitta giannelli ( che ho aperto per cambiare la lana di vetro). Ditemi cosa fare e non ditemi di portarla dal meccanico perchè non sapendo niente di motori, mi inc****o sempre. GRAZIE

Ciao,
prima di tutto vi dico che di moto non ne capisco un granchè...a dire il vero non capisco quasi niente. 6 mesi fa ho comprato una yamaha dt 50cc che poi ho scoperto essere una malaguti xsm 50cc. Comunque, ho sempre avuto problemi soprattutto con le partenze, infatti non ha una buona ripresa, ma da un po di tempo, la situazione è peggiorata: dalla 4^, a volte dalla 5^ la moto perde potenza, cioè non riesce più a salire di giri e quindi devo sempre stare tra la 4 e la 5 c cambiare su e giù. Ho provato a cambiare getto, ma era troppo piccolo, e mi dava lo stesso problema ma in 3^. Così ho rimesso quello vecchio (da 106) e ho provato a regolare la vite dell'aria, ma la moto, mi da sempre lo stesso problema. Non chiedetemi che motore ho o robe così perchè non saprei rispondervi. L'unica cosa che so è che ho una marmitta giannelli ( che ho aperto per cambiare la lana di vetro). Ditemi cosa fare e non ditemi di portarla dal meccanico perchè non sapendo niente di motori, mi inc****o sempre. GRAZIE

Scusami ma se non capisci niente di meccanica, anche se noi veniamo a dirti "controlla le fasce del pistone" tu sei in grado di farlo? Per come la vedo io è un problema legato al gruppo termico, la carburazione non può andar bene nelle prime 4 marce e poi fare schifo nelle ultime due.. può andare malino ma non a questi livelli

Scusami ma se non capisci niente di meccanica, anche se noi veniamo a dirti "controlla le fasce del pistone" tu sei in grado di farlo? Per come la vedo io è un problema legato al gruppo termico, la carburazione non può andar bene nelle prime 4 marce e poi fare schifo nelle ultime due.. può andare malino ma non a questi livelli

devi capire se fa vuoti o affoga o semplicemnte non ce la fa..... nel primi due casi e la carburazione nel terzo le fasce....
o piu semplicemente potrebbe essere i rapporti...

Smonta la candela e dicci se è nera e piena d'olio. Usa solo olio 100% sintetico, io quando per sbaglio usai quello minerale mi si sporcò tutto il cilindro e la candela divenne da buttare. Se la candela è nera sei grassissimo, in quel caso dovresti smagrire mettendo un getto più piccolo. Hai un carburatore 16? Io col 16 e il 50cc montavo un getto 115 carburato abbastanza bene, magari può esserti d'aiuto. Le fasce per essere in buono stato devono essere sicuramente integre e al loro posto, potresti anche controllare il loro stato di usura guardando l'angolo di inclinazione ma onestamente non so proprio spiegarti su un forum come fare.. Nel dubbio potresti comunque cambiarle, costano intorno ai 5€!

Certo che sei un po strano smonti carburatori senza sapere di che misura sono (c'è scritto sul carburatore stesso ) controlli le fasce senza sapere cosa sono i rapporti..(che sono Pignone/corona )

Niente di quello che ho detto vuole essere in tono offensivo, sia chiaro

Smonta la candela e dicci se è nera e piena d'olio. Usa solo olio 100% sintetico, io quando per sbaglio usai quello minerale mi si sporcò tutto il cilindro e la candela divenne da buttare. Se la candela è nera sei grassissimo, in quel caso dovresti smagrire mettendo un getto più piccolo. Hai un carburatore 16? Io col 16 e il 50cc montavo un getto 115 carburato abbastanza bene, magari può esserti d'aiuto. Le fasce per essere in buono stato devono essere sicuramente integre e al loro posto, potresti anche controllare il loro stato di usura guardando l'angolo di inclinazione ma onestamente non so proprio spiegarti su un forum come fare.. Nel dubbio potresti comunque cambiarle, costano intorno ai 5€!

Smonta la candela e dicci se è nera e piena d'olio. Usa solo olio 100% sintetico, io quando per sbaglio usai quello minerale mi si sporcò tutto il cilindro e la candela divenne da buttare. Se la candela è nera sei grassissimo, in quel caso dovresti smagrire mettendo un getto più piccolo. Hai un carburatore 16? Io col 16 e il 50cc montavo un getto 115 carburato abbastanza bene, magari può esserti d'aiuto. Le fasce per essere in buono stato devono essere sicuramente integre e al loro posto, potresti anche controllare il loro stato di usura guardando l'angolo di inclinazione ma onestamente non so proprio spiegarti su un forum come fare.. Nel dubbio potresti comunque cambiarle, costano intorno ai 5€!

Secondo me è la carburazione e visto che non capisci niente di meccanica portala dal meccanico!! Altrimenti se ti tieni il problema...quando perde pressione non scalare..tira la frizione accelera e poi lasciala!!