Non lo kaga nessuno mio cugino?
Dai oh qualcuno saprà pure rispondergli..

A mio parere le meglio sono quelle regolabili, ti regoli la distanza della leva dalla manopola, così la metti come torna di più a te e al tuo stile di guida.

Sono molto meglio perchè fai meno fatica e sforzi meno i tendini come hai detto te.

Tempo fa la cercavo anche io per la mia 125....

visto che la devi sostituire prendila una regolabile, è molto più comoda.

A mio parere le meglio sono quelle regolabili, ti regoli la distanza della leva dalla manopola, così la metti come torna di più a te e al tuo stile di guida.

Sono molto meglio perchè fai meno fatica e sforzi meno i tendini come hai detto te.

Tempo fa la cercavo anche io per la mia 125....

visto che la devi sostituire prendila una regolabile, è molto più comoda.

Sì ma l'RS ce l'ha a cavo... comunque una bella pompa radiale da 16 ci sta bene sull'Aprilietta, ma forse è addirittura troppo, mi ricordo che già con la pompa originale in pista dopo mezz'ora reggeva benissimo.

Mi sembra di aver visto su internet un RS che gli avevano meso la frizione idrauila, ma forse mi sbaglio, non so se si può fare...

...l'argomento instauratosi tra voi è molto interessante, ma, vorrei precisare ke io NON ho l'aprilietta 125 RS.. !!! Non è che cambia la cosa, VEROOO!!!!

spero di risponderti io, per avere la leva più vicina al manubrio, basta aquistare il comando leva della kawa er-5/kle/er6/z750, ecc, la meno costosa che esista.
Per averla più morbida, su alcune moto, specialmente le r1, allungavo il braccio di leva, (l'asta che hai sul carter) saldandoci appunto un braccio più lungo.
Visto che l'asta dell' r1 sta ferma con la molla di ritorno, ti basta tirare forte per toglierla, senza smontare il carter.
Per ovviare al problema del dolore ai tendini, puoi abbassare le leve, in modo che, quando sei alla guida il braccio e la mano siano più allineati possibile.