ma dai!non avrei mai detto che in uscite motociclistiche ci potesse essere tanta varietà tra potenza e cilindrate

Certo: il Tinga è un gruppo apertissimo, che non bada a quanti cavalli hai sotto il sedere; è la passione che accomuna, fare comunella solo con la x cilindrata o sentirsi vergognati al viaggiare insieme ad Harleysti, sì che lo trovo "sciocco"!

La Ninja non è poi così fermona da rimanere l'ultima ruota del carro... al massimo cerca un raduno le cui caratteristiche siano un "viaggio normale" su strada e non la gara clandestina

tutto dipende dalle persone con cui esci.
certo che se prendi un autostrada e loro decidono di farsela tutta a manetta non li vedrai mai.
ma se con un gruppo decidete di fare due curve credo che la tua ninjetta non abbia niente che non vada.
generalmente le andature di gitarelle sono alla portata, come diceva pazuto, di tutti.
non ti preoccupare quindi, vai e divertiti!

di dove sei?? qua in brianza ci troviamo spesso, come ti dicevo, se vuoi, sei il benvenuto!!!!

per qualche bel giro ci si può anche incontrare a metà strada!!!!!
anche perchè i vari percorsi della zona ormai li sappiamo a memoria, in questo modo vediamo posti nuovi!!

di dove sei?? qua in brianza ci troviamo spesso, come ti dicevo, se vuoi, sei il benvenuto!!!!

Tanquillo, la Ninjetta sa farsi valere, anzi, continuo a ricevere complimenti per la scelta: la signorina è capace di ottime prestazioni ed usata con testa (MB: NON a Monza e in autostrada, dove conta praticamente solo la velocità e la potenza... MA diciamo in zone dove la sua agilità, maneggevolezza e le sue prestazioni in curva possono essere dimostrate) può anche competere (se non fregare, se c'è una patata in sella) una cilindrata maggiore...

per qualche bel giro ci si può anche incontrare a metà strada!!!!!
anche perchè i vari percorsi della zona ormai li sappiamo a memoria, in questo modo vediamo posti nuovi!!

mi permetto di esprimere la mia opinione, in autostrada molto dipende dal pilota e da quanto vuole spingere la sua moto, non pensiate che un 600 possa correre molto se il pilota è scarso, e comunque un 250 puo far sfigurare un 600 (molto dipende anche dal tipo di moto) basta avere il coraggio di dare gas, è pur vero che un 600 puo raggiungere facilmente i 250km dipende da come lo si guida pero una ninja 250 sistemata a dovere per le gare supera i 200km con facilita