Ciao a tutti ragazzi! Io ho un liberty 50 4t con montato variatore multivar con molla di contrasto verde e frizione malossi. Nonostante questo il motore va lentissimo in accelerazione e mi prende 75 km/h infatti ho deciso di cambiare meccanico. Inoltre ho deciso di scalare i rulli di qualche grammo. Volevo sapere cos'altro potrei mettere sul motore che non sia un gruppo termico perché non voglio spenderci troppi soldi. Avevo pensato agli ingranaggi però buh non so...che mi consigliate?
P.s. So che di topic come questi ce ne sono molti ma sono disperato e non so che fare!
Grazie in anticipo

scusa tanto, ma che centra il meccanico se il motorino è 4t e non cammina?!?

la velocità è buona, comunque la taratura è sballata. Molla verde è troppo dura.
Io tarerei con:
Molla bianca malossi o originale piaggio, rulli da 7.2 grammi, mollette frizione bianche.
Cosi dovresti guadagnare qualcosa in accellerazione.

io ho consigliato la taratura che danno col multivar che va sempre bene

ma col multivar per 4t non escono rulli e molla per tarare con l' originale?

Non è normale che un mio amico con il mio stesso motore senza avere montato nulla me le dà in accelerazione! Qualcosa di sbagliato ci sarà pure!

magari il tuo è un pò più cotto del suo!

la velocità è buona, comunque la taratura è sballata. Molla verde è troppo dura.
Io tarerei con:
Molla bianca malossi o originale piaggio, rulli da 7.2 grammi, mollette frizione bianche.
Cosi dovresti guadagnare qualcosa in accellerazione.

Devi cambiarlo sul serio allora il meccanico! Rimetti sia il variatore che la frizione malossi!

90€ per montare un cilindro sono tantissimi.

Ciao a tutti ragazzi! Io ho un liberty 50 4t con montato variatore multivar con molla di contrasto verde e frizione malossi. Nonostante questo il motore va lentissimo in accelerazione e mi prende 75 km/h infatti ho deciso di cambiare meccanico. Inoltre ho deciso di scalare i rulli di qualche grammo. Volevo sapere cos'altro potrei mettere sul motore che non sia un gruppo termico perché non voglio spenderci troppi soldi. Avevo pensato agli ingranaggi però buh non so...che mi consigliate?
P.s. So che di topic come questi ce ne sono molti ma sono disperato e non so che fare!
Grazie in anticipo

Io ho sullo Zip 4t GT Malossi, Variatore Malossi Multivar e Marmitta Artigianale...prendo i 70 effettivi, mi sono rassegnato...volevo provare a prendere l' asse a camme della Malossi ma ci rinuncio perchè gia so che mi da massimo quei 5-6km in più e un po di ripresa, io sono uno che non odia i 4t perchè il mio scooter non mi ha mai rimasto a piedi e non ostante e modificato consuma pochissimo, ma purtoppo questi mezzi non sono fatti per correre e per essere preparati...
Se vuoi raggiungere una buona velocità devi mettere:
Malossi 80cc in Alluminio o Polini 75cc in Ghisa
Asse a camme Power cam Malossi
Variatore Malossi Multivar
Carburatore il mio di serie monta un 18 Kehin (che vabenissimo) però ce anche il 24 della Mikuni
Frizione Malossi (da mettere solo se la tua e consumata sennò non senti nessuna differenza)
Rapporti secondari Malossi
Marmitta Sitoplus o Giannelli Freeway (oppure prendi il collettore della tua marmitta e ci saldi un silenziatore di un motorino 2t io ci ho messo quello della ZX...almeno migliori l' estetica )
Gia se metti tutti questi pezzi arrivi a spendere circa 500€ + 150/200€ per manodopera del meccanico...MORALE ? se prendi un motorino 2t ci metti un variatore malossi e una marmitta (ZX, TT, SP3, Giannelli Reverse...) cammina più del tuo e ci spendi solo 150€...

Ho trovato a Palermo solo un altro posto dove o facevano a un prezzo minore e questo qui ci metteva anche più di due giorni...mi sembra più che buono come prezzo...