ciao a tutti,
non so se sia giusto aprire un nuovo topic, ma non ci sto nella pelle, tra sabato e lunedi' mi arriva l'errina F nera in cambio della mia hondina 500 cbf del 2004 (gomme finite e diversi graffi da scivolata)+2700 euro; accessori inclusi: adesivo sul serbatoio, vetro fumè kawa +deflettore, porta baule givi (cosi' non tolgo le maniglie) che ne dite ? 
se non la cambiavo adesso mi sa che l'ondina(3000 euro) me la portavo fino a distruzione. che ne pensate ? che differenza di guida ed emozioni 
posso apettarmi ? ci sono una quindicina di cavalli in più un po' in basso,
ma molti di questi in alto sull'allungo a 10500 (+1500 giri); in genere non
vò forte, ma neanche piano... traffico e strade permettendo (e polizia),
curvette dai 60 ai 130 prese con una bella piega non mi dispiacciono e
l'honda a gomme decenti non era male sopratutto in 2a-3a con motore
in tiro, ma ci voleva bravura per via della ruvidezza del motore, dell' effetto on-off sul gas e sotto i 3000 giri solo singhiozzi, nel traffico cittadino era piuttosto stancante. In attesa della prima prova datemi
un'idea visto che mi sono basato sulla scelta leggendo riviste del settore,
e se penso al rosso in banca e all'incazzatura di mia moglie, mi serve
un viatico in questi giorni che mi separano dall'aarrivo della nera sorellina. grazie a tutti
roberto da perugia
ora che ce l'ho nel garage bella asciutta e splendente nella sua livrea nera (è una f con tubi rossi) e il pensiero va a quei pochi km sotto il diluvio per decifrare le prime impressioni: sembra una bicicletta sta formicona, di curve non ne posso
