pazzo-husqy ha scritto:
Ciao a tutti! Questo topic fa proprio al caso mio... Perchè vi spiego la mia situazione: qualche mese fa ho avuto un brutto incidente con la mia husqy e purtroppo ho piegato il telaio quindi sono stato costretto a vendere a pezzi la moto... Ora vorrei comprarmi un altra moto senza spendere però una cifra esagerata dato che ho quasi 18 anni però sono innamorato dei 2 tempi e dell'odore di miscela che ti lasciano sulla giacca dopo un bel giretto... Detto questo, non so se prendermi un altra husqy e poi montargli il 144 oppure dato che ho visto che su per giù si spendono gli stessi soldi prendere un crm magari un pò anzianotto che ho visto che si aggirano sui 2000 2500 euro... Detto questo datemi la vostra opinione... Vale davvero la pena montare il kit 144 htm ovviamente accompagnato da un 38, pacco lamellare e espansione seria oppure dite di prendere direttamente una racing tipo un crm? Valutando anche l'aspetto usura, che se uno lo tratta bene il crm ogni 5000 km cambia il pistone però è sicuro che +o- quei 5000 km li fa invece con il kit? Quanti se ne possono fare??
Saluti
Alex
Saluti
Alex
visto che ormai sei ai 18 potresti anche pensare a un 250 che dovrebbe richiedere meno manuntenzione
anche io avevo pensato ad un 250 però rimanendo sempre sui 2t , 4 t lo prenderei dai 450 in su...Anche se un 250 2t non vorrei che mi succhiasse anche l'anima a livello di consumi...Invece a livello di manutenzione come siamo messi? In teoria essendo un motore + grosso non dovrebbe averne meno rispetto ad un 124/144?
Perchè appunto gira pù bassa ....
