liberty_s50 ha scritto:
avevo chiesto perchè a me piace molto il suono però se non porta prp nessun cambiamento di velocità è un po inutile,anzi mica perdo anche qualcosa nello scatto o allungo??
Se il lavoro viene fatto a regola d'arte, non dovresti perdere nulla. Guadagni in erogazione e in leggerezza ma perdi in denaro e legalità del mezzo. liberty_s50 ha scritto:
e comunque volevo anche chiedere ma quanto puo venire a fa tutta la spesa tra montaggio e v6? e un 'altra cosa secondo poi mi conviene lavorare la testata? perchè il meccanico mi dice sempre ke ora devo aggiungere gli ingranaggi e far lavorare la testata
Dipende se lo fai da te montaggio e v6 (terminale) ti vengono fuori una 60ina di euro nemmeno. Se lo fai fare da un meccanico sicuramente il doppio.
Facendo lavorare la testata guadagnerai qualcosina in termini di prestazioni ma perderai in affidabilità.