Beh, innanzitutto come prima cosa bisogna capire da che parte del motore arriva l'olio... Se ci fai una bella foto poi possiamo anche darti una mano a capirne di più...

Per il fatto dello spegnimento con il pulsante prima della chiave c'è giusto un emoticons che spiega cosa ne penso:

Ti ha detto una grossa minchiata (scusate il francesismo) nel senso che è vero che le 2003 avevano problemi di centralina ma non penso proprio dovuti allo spegnimento del mezzo con la chiave...

ciao ragazzi,ho un problema...mercoledi scorso ho ritirato una 749 s del 2003 con 23300km
la moto sembra perfetta ma quando la metto in moto,nei primi 10 secondi mi gocciolera' giu' all'incirca uno sputo di olio.....non credo sia normale!
cosa puo' essere?sono nuovo in questo mondo e sinceramente ringrazio voi veterani per i consigli.

ciao ragazzi,ho un problema...mercoledi scorso ho ritirato una 749 s del 2003 con 23300km
la moto sembra perfetta ma quando la metto in moto,nei primi 10 secondi mi gocciolera' giu' all'incirca uno sputo di olio.....non credo sia normale!
cosa puo' essere?sono nuovo in questo mondo e sinceramente ringrazio voi veterani per i consigli.

oggi ho smontato la carena e ho visto che le perdite arrivano dal filtro dell'olio.
ho controllato il livello dell'olio e mi da piu' che pieno...tutto l'oblo' e pieno !!!!!!! e moo!!!

Link a pagina di Desmodromico.com

Controllalo come dice qui. Comunque, se perde da filtro olio:

- o c'è troppo olio
- o il filtro non è stretto bene (stringilo con un panno bagnato o con la chiave apposita)
- o la guarnizione del filtro olio è da cambiare