ciao a tutti!!! Volevo sapere un parere sui nuovi GT parmakit perchè adesso monto un athena corsa 43 e visto che la parmakit ne fa ben 2 di cilindri a corsa lunga, uno alesaggio 47 e l'altro 50, e l'athena non mi soddisfa più di quel tanto volevo sentire prima anche un pò da voi prima di acqistare un altro GT, anche per il rapporto qualità prezzo perchè se prendessi quello alesaggio 50 c'è un prezzo ulteriore per la lavorazione dei carter e volevo sapere quindi se le prestazione dei due cilindri cambiano così tanto.
grazie a tutti in anticipo!

Ma te ora hai l'athena sporting 80cc (intermedio) ??? La parmakit ho sentito che fa dei bei motori però con 150€ quasi 100€ in meno rispetto all'80 ti prendi un 70cc che ha 1-2cv in meno e ha 20cv fatto bene!

prendi l' athena racing corsa standard

forse tu non sai quanti sono 20 cavalli e gli 80cc intermedi te li sei sognati..la parmakit fa cilindri estremamente poco affidabili e poco potenti,l'unico che si salva è quello di cui sta parlando niky con la corsa lunga e la differenza da un 70cc a questo parmakit è tanta e si sente

la parmakit non fa motori potenti e affidabili??? questa si che è una ca---ta da scrivere sul libro dei record! se chi lo ha scritto lo avesse provato davvero e non per sentito dire non direbbe cosi! comunque fidati i parmakit girano davvero forte e ne vale la pena anche se costano qualcosina di più però tra che non rimani deluso!

grazie a tutti per le risposte ! ma volevo sapere un ulteriore informazione cioè se le prestazioni cambiano di molto prendendo il parmakit con il pistone diametro 50 invece che quello diametro 47.

ascolta sui motori vespa non puoi dire niente perchè fanno davvero paura! e questo te lo posso garantire perchè uno dei miei blocchi monta parmakit! se mi dici che i gt per scooter non valgono niente è un parere tutto tuo! se un gt parmakit fatto come si deve su banco prova fa 20 cv non mi sembra poi cosi da buttare via! e poi per risponderti alla cosa che non ho provato motori seri, .... non direi proprio! ti presento il mio garage(nrg MC2 stage 6 R/T mk1,zip big evo polini94cc,sr del 94 malossi big bore 86;vespa special con 2blocchi uno zirri e uno malossi 138,vespa 125 ET3 con 2 blocchi uno parmakit testa arancione e un'altro zirri) quindi penso che qualche motore SERIO come dici tu l'ho provato

ti presento il mio garage(nrg MC2 stage 6 R/T mk1,zip big evo polini94cc,sr del 94 malossi big bore 86;vespa special con 2blocchi uno zirri e uno malossi 138,vespa 125 ET3 con 2 blocchi uno parmakit testa arancione e un'altro zirri) quindi penso che qualche motore SERIO come dici tu l'ho provato

e per rispondere a quello che mi ha chiesto se sono paperon dei paperoni... basta lavorare e avere passione per quello che fai!

beh dopo questa puoi solo andare con il girello! non c'è bisogno di fare il buffone dicendo che hai visto e fatto questo e quello BLA BLA BLA e poi il bimbo qua sei tu se non sai rispondere senza fare il pagliaccio! comunque scusa non volevo sminuire le tue conoscenze se cosi l'hai presa!
e per rispondere a quello che mi ha chiesto se sono paperon dei paperoni... basta lavorare e avere passione per quello che fai!

Che gt della parmakit? ce ne sono molti di gt... dal base all'over trofeo HAHAHAH

guarda, non ti dico che è una bestia di motore ma nemmeno che è uno schifo..
è un 70 base normale... può essere paragonato allo streetrace, ma calcola che i parmakit sono rifiniti malissimo... ci sono sbavature, delle parti scromate..