Ho acquistato da poco un 848 evo (preserie) ed essendo una preserie mancano alcuni particolari che distinguono l'evo dal modello base, come le varie parti anodizzate nero e l'ammortizzatore di sterzo.
Vorrei quindi chiedere a chi ne possiede una, come faccio a sapere se effettivamente ho acquistato un EVO, quindi con motore EVO da 140 cv, oppure mi hanno 'fregato', e ho comprato un 848 base con pinze Brembo....
Sul libretto non c'è scritto EVO, e alla voce potenza c'è scritto 96 KW ovvero (128,.... cv)
Quale altro particolare distingue i 2 modelli? nr. di telaio, i 96kw....o qualche altro numero o codice....?
ringrazio da subito chiunque saprà rispondermi

ciao, l'848 evo lo dice il nome è un'evoluzione della prima 848... le differenze principali stanno nella presenza dell'ammortizzatore di sterzo e dalle pinze anteriori brembo monoblocco come quelle del 1198...
x i cavalli fiscali 96 sono giusti, in quanto la mia che non è evo a libretto riporta 92 kw.....ma come fai a non avere l'ammortizzatore di sterzo?????

Quindi comunque 96 kw attesta che la mia è un EVO?
So che ci dovrebbero essere differenze anche nel n. di telaio.

Le preserie sono moto fatte in produzione ma prima di partire con la produzione vera e propria.
Per questo possono avere qualche differenza rispetto a quella che viene poi prodotta, perchè sostanzialmente servono solo per provare la moto e la sua produzione.
E sn moto che poi vengono tutte vendute, nuove cm la mia o usate se date in mano a un collaudatore o giornalista. E si risparmia parecchio se si trova la giusta occasione.
Per esempio ha una storia simile la moto del test dell'848 evo (quella bianca e rossa per intenderci), che dopo il test è stata venduta a una cifra più bassa, anche se comprare moto che hanno già girato, e sicuramente senza ritegno del pilota....nn so quanto sia una vera convenienza.

Quindi comunque 96 kw attesta che la mia è un EVO?
So che ci dovrebbero essere differenze anche nel n. di telaio.

E dove si trovano queste preserie? Con un pò di fortuna da un qualunque concessionario?
La mia è solo curiosità..se sono troppo OT chiedo venia..

la cosa più sconcertante però, perdonami, ma sei te che non sai che moto hai comprato...

le preserie esistono per tutte le marche, altrimenti come farebbero a far provare i tester prima della produzione vera e propria, a fare i libretti di uso e manutenzione e di officina o a provare la catena di montaggio ???"

e non credo neanche che dopo averle usate queste moto "preserie" vengano incenerite

comunque un meccanico ducati riuscirebbe a vedere la differenza nei corpi farfallati e nella zona punterie, differenza principale tra una "base" e una "evo"

e non credo neanche che dopo averle usate queste moto "preserie" vengano incenerite

Stando alle specifiche tecniche presenti sul sito DUcati, la EVO è accredita di 103 KW...

non le vedi in giro... forse perchè le fanno dall'altra parte del mondo?!? Avere lo stabilimento principale in casa qualche differenza (vantaggi o svantaggi che siano) la darà pure no?

la hornet la fanno qui in italia per es.

certo, ma che poi le vendano è un altro discorso
e comunque se vendessi una EVO dev'essere una EVO non un'ibrido, concordi?


ne hai mai vista qualcuna in vendita?




a prescindere da questo.. ma chi cacchio gliel'ha venduto sto ibrido? un concessionario ufficiale o un rivenditore furbino?

le preserie esistono per tutte le marche, altrimenti come farebbero a far provare i tester prima della produzione vera e propria, a fare i libretti di uso e manutenzione e di officina o a provare la catena di montaggio ???

non credo che yamaha, honda e suzuki inizi a produrre centinaia di migliaia di moto prima di averne affidato un bel po ai propri tester per fargli fare migliaia di km su strada e in pista

e non credo neanche che dopo averle usate queste moto "preserie" vengano incenerite




comunque un meccanico ducati riuscirebbe a vedere la differenza nei corpi farfallati e nella zona punterie, differenza principale tra una "base" e una "evo"

cioè mi stai dicendo che cercano di trarre profitto anche dalle moto non definitive vendendole???

alla faccia del marchio esclusivo e made in italy che tanto decantano..
la cosa più sconcertante però, perdonami, ma sei te che non sai che moto hai comprato...

fortuna?
saresti contento di prenderti una evo che in pratica non ha tutto l'equipaggiamento di una evo? e quando la rivendi cosa dici... che si eran dimenticati di mettere l'ammortizzatore di sterzo?

e non credo neanche che dopo averle usate queste moto "preserie" vengano incenerite

ne hai mai vista qualcuna in vendita?


Sai perchè nn se ne vedono in giro....perchè molti, e non parlo solo per ducati, fanno esattamente la furbata che ho sentito 'dire' anche in questo post, cioè moto preserie oppure ancora peggio date in uso ai giornalisti, oppure peggio del peggio moto reduci da un campionato, le mettono a posto (cambiano le carene se la moto è caduta, sostituiscono pezzi eventualmente danneggiati ecc ecc) e le vendono come moto usate, magari da 'unico propietario mai pista mai caduto solo box sotto un telo ecc, a prezzi indecenti ....!!! Mentre in realtà si tratta di una moto che ha una storia ben diversa.
Ecco perchè non si vedono queste moto in giro, perchè chi le ha magari non sa nemmeno di averle.

Io so benissimo che moto ho comprato, un 848 EVO

Ho acquistato da poco un 848 evo (preserie) ed essendo una preserie mancano alcuni particolari che distinguono l'evo dal modello base, come le varie parti anodizzate nero e l'ammortizzatore di sterzo.
Vorrei quindi chiedere a chi ne possiede una, come faccio a sapere se effettivamente ho acquistato un EVO, quindi con motore EVO da 140 cv, oppure mi hanno 'fregato', e ho comprato un 848 base con pinze Brembo....
Sul libretto non c'è scritto EVO, e alla voce potenza c'è scritto 96 KW ovvero (128,.... cv)
Quale altro particolare distingue i 2 modelli? nr. di telaio, i 96kw....o qualche altro numero o codice....?
ringrazio da subito chiunque saprà rispondermi

Si ok le furbate ci stanno, come ci saranno anche le preserie, che però siano uguali alle moto normalmente vendute

discorso diverso se ti vendono una EVO a cui mancano degli accessori che dovrebbe avere (in questo caso ammortizzatore di sterzo e altre cose che hai elencato)...

La prenderesti una bmw serie 3 a cui manca l'abs????