ok grazie mi fido

E mica tanto

però il tipo di lega se si spezza un dente o se si spacca in due

Fidati, tutti i pignoni che ci sono nelle moto del mio gruppo sono della Tnt praticamente
E non se n'è mai rotto uno
E non tutti hanno il 50 originale, anzi
Quindi vai tranquillo, per me è inutile complicarsi con quello della Top che costa di più e non sai nemmeno di che passo è..

ok ragazzi vado sicuro
senza che apro un altro topic la mia moto scalda un bel po con tutto che sono in rodaggio quindi massimo 6500 giri
anche col 50 scaldava che problema potrei avere?
liquido nuovo
pompa funzionante
guarnizioni nuove

comunque ho trovato il pignone
la top : z 13, 1/2''x 1/4x7.75
è quello, costa un bel pò rispetto alla tnt

dovrebbe essere 420
stavo leggendo il libretto della moto e scrive (per la corona che è unguale) 1/2''x1/4''x7.75
14 euro rispetto ai 5 del tnt

ok ragazzi vado sicuro
senza che apro un altro topic la mia moto scalda un bel po con tutto che sono in rodaggio quindi massimo 6500 giri
anche col 50 scaldava che problema potrei avere?
liquido nuovo
pompa funzionante
guarnizioni nuove

Beh penso che ti sei risposto da solo. In rodaggio giri ad una velocità inferiore rispetto a quando sei a potenza piena, quindi il radiatore prende molta meno aria. Di conseguenza la moto è matematico che scalda di più...

Per quanto riguarda i prodotti Tnt evitali, almeno per la meccanica...

Beh penso che ti sei risposto da solo. In rodaggio giri ad una velocità inferiore rispetto a quando sei a potenza piena, quindi il radiatore prende molta meno aria. Di conseguenza la moto è matematico che scalda di più...