io personalmente preferisco 100 volte jolly... è molto più corposa come erogazione!

Fatal1ty tu la monti con solo il ripo la scarov?!

Sulla moto solo ripo nn sentirei un gran cambiamento?!Ora io monto una arrow street ma volevo un po' di più potenza agli alti...

Cosa intendi per molto più corposa?!Anche io sono indeciso quale prendere ora sto trattando per una scarov...in giro dicono che più o meno come marmitte sono uguali...

Non è che il due tempi si ferma solo alla marmitta eh Cambiando marmitte sposti la coppia e cambi l'erogazione, di certo non svolti
Se vuoi piu potenza devi toccare il gruppo termico.

Non è che il due tempi si ferma solo alla marmitta eh Cambiando marmitte sposti la coppia e cambi l'erogazione, di certo non svolti
Se vuoi piu potenza devi toccare il gruppo termico.

beh il fatto di usarla molto vuol dire poco... ci sono motori preparati che fanno 30000 km.. se ottimizzi il riempimento non perdi affidabilità

beh ne fanno tanti quanto un originale se fai una testa ben fatta e un gt usando la testa... prendi quei 4-5 cv in più che male non fanno e cambi pistone ogni 10000 come tutti... se vuoi cambiarlo di meno puoi andare avanti ma come con il gt originale si spompa... io ti dico 30000 perchè ho molte persone che li hanno fatti... magari ne fai anche 100000 ma non avendo mai testato non me lo invento

Se lavori il cilindro l'affidabilità non diminuisce è vero, ma per esempio aumentando il livello di compressione aumenti anche la pressione che viene effettuata dal pistone all'albero, che bene non gli fa.
Infatti il mio motore è tutto preparato, l'unica cosa che non ho voluto toccare è stato il rapporto di compressione perchè ho paura che l'albero a lungo andare non regga più visto che comunque ha i suoi bei 17k km quasi 18k.

Se poi si parla del fatto che non vuoi consumare troppa benza allora stai di originale. Ma non sfrutti al massimo la scarov che ti può dar ancor di più

Beh che io sappia, la Scarov coma la Jolly 111 va accoppiata a un gt preparato. La preparazione la puoi benissimo scegliere tu. Tutto dipende da dove vai a mettere le mani. Ogni cosa ha una conseguenza...come i consumi, l'affidabilità ecc. ma queste cose non vanno sempre a discapito. Ci sono anche preparazioni che aumentanto l'affidabilità e la durata.

Questo che intendi tu sarebbe uno step 2?!

io facevo un discorso generale... non solo sui miei motori... credo che come ci arrivino i miei ce ne arrivino anche altri
se dovessi dirti uno dei miei ti direi uno step 2... senza la testa non cambia nulla a livello di affidabilità... cambia l'incrocio e quanto si riempie...
se poi ci metti la testa come ti hanno detto la pressione aumenta... ma questo anche se hai più cv... l'unica cosa è che di solito la moto non cede per quei due cv in più... cede perchè non viene fatta l'adeguata manutenzione... comunque se hai intenzione di fare dei lavoretti più avanti sono entrambi ottimi scarichi... io preferisco la jolly ma è un parere mio... c'è chi preferisce la scarov e chi (senza molto torto alla fine) le sceglie per estetica