PS: se tutto andrà come andrà (bene spero...), mi piacerebbe pubblicare un topic che descrive il lavoro che sto facendo, per quanto banale esso sia. In rete non si trova praticamente nulla per quanto ne so di specifico sulla V7 Cafè - Classic, magari potrebbe essere una risorsa utile, che ne dite?
Grazie ancora!

tanto perché sono un rompipalle, il giallo/verde indica la terra negli impianti a media tensione, non la massa negli impianti in bassa tensione... icon_asd.gif

se nelle nuove lampade hai un cavo in meno, significa che manca la massa, che è assolta dalla carcassa delle nuove frecce.
quindi devi collegare il cavo di massa dell'impianto della moto alla carcassa delle nuove luci.

Se hai un tester / ohmetro ci metti 4 secondi a trovare quello che va a massa.

In effetti la struttura delle frecce e quella del faro nuovi è in metallo (a differenza della plastica originale...), quindi una volta individuato il cavo giusto, è sufficiente collegarlo nel modo che descrivi, non serve arrivare al telaio? Pensavo ad una cosa del genere solo perchè anche il parafango è in plastica, ma era solo una supposizione la mia...

Se il parafango è in plastica devi collegare un cavetto dal telaio (o dal cavo di massa dell'impianto originale) alla carcassa delle frecce/luci e il gioco è fatto.
Prendi uno di quei capocorda ad anello e lo metti tra la freccia e il parafango, collegando l'altro capo in un punto a massa del resto dell'impianto.


Il tester ce l'ho, ma come faccio a usarlo per questo scopo?

Scusate l'ignoranza e grazie per le risposte!

Brvavo aspetto con ansia!!!
Io volevo montare questo appena ho un po di soldi...

Ho ancora due domandine in merito al post precedente sulle risposte di Rana, una per "cultura generale"(2) l'altra più "operativa"(1):

1) Non ho capito se sn io che non vedo bene la tua risposta, comunque volevo chiederti(vi) se come già dicevi è sufficente collegare la massa ad una parte metallica del blocco faro/frecce nuove o devo arrivare fino al telaio. Scusa se insisto e se non ho capito, ma vorrei evitare cacchiate...

2) Nella parte di spiegazione "utilizzo tester", il primo test a quadro spento, il tester immagino vada sempre impostato su fondo scala 20V, giusto?

Eheheheh, ha tutta l'aria di essere il sottocoda della Mas Engineering!

quel culo è da eiaculazione precoce!!

il loro parafango posteriore in Al non so quanto possa fare il lavoro per cui è preposto...

Ciao
il faro e'con lampadina h7,per quanto riguarda il kit secondo me non si puo mettere perche il faro ha il trasparente di plastica che con il calore duperiore dello xseno potrebbe fondere, visto che la moto e' nuova mi informerei bene.

dove si dice che posso essere fusi dal calore del fascio emesso.

Rana, grazie delle info e per la pazienza!




Il sottocoda a me non piace, preferisco il loro parafango posteriore in Al, anche se molto meno avvolgente rispetto all'originale, non so quanto possa fare il lavoro per cui è preposto...
MA il sottocoda è l'unico articolo MAS che non comprerei, il resto mi piace!
Giudicate voi...
Link a pagina di Masengineering.it

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