ieri sera summit di scienziati ed aiutanti al mio garage...muniti di kebab abbiamo chiuso il motore 
partiamo dalla stessa situazione iniziale
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i due non-aiutanti intanto hanno trovato una forcella (che mi ha regalato un amicissimo del forum che ne aveva in più, di cui una storta... Frank 
) e mentre io mi scervellavo e cercavo di capire come avvitare le viti... 
loro hanno iniziato a giocarci per capire come funzionava dentro.... a un certo punto sono entrato io in gioco vista la grande capacità tecnica e meccanica degli amici
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qui faceva il girotondo attorno alla forcella 
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e qui, vabbè, puri discorsi di ingegneria ortofrutticola
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in ogni caso ammirate il risultato! tutte le viti a posto!
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c'è stato un problema effettivo alla vite 27 per cui mi era sembrato di averla spezzata! una parte di filo se n'è venuta 
però sono riuscito lo stesso ad avvitarla, ma non me la sono sentita di stringerla fino ai 12Nm indicati dal manuale...mi sono fermato a poco prima!
se non dovesse tenere, cosa comunque poco probabile perchè nel raggio di 4 cm ce ne sono altre tre, sono volatili per diabetici nel senso che bisogna rifilettare. per fortuna però la vite 27 è esterna alla coppa dell'olio, per cui si potrà agire anche senza riaprire il motore! 
stamattina avevo un'oretta libera e mi sarebbe piaciuto poter fare qualcos altro...ma un problema oggettivo mi ha bloccato... ricordate quel barattolo con l'olio delle forcelle??
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a più tardi con nuovi updatessssssssss!!
PS un grazie infinito a Valentino "lucenera" e Alfredo "bigalf" 
e non ti credere che abbia chissà quante capacità...solo un minimo di praticità con gli attrezzi del faidate, ma tanta furbizia ed intelligenza superano ogni manuale 
certo l'esperienza serve..e il mio vecchio WIP mi ha insegnato tanto!
...visto che sei un fenomeno riguardo agli affaroni..mi riusciresti a trovare una marmitta jolly e pacco lamellare in carbonio per gpr 125 2t? ahah 
troppo buoni! come dico sempre..i complimenti riservatemeli alla fine se funziona 
spero vada tutto bene...
