quoto in pieno stratocaster, soprattutto la seconda parte...... ho paura che anche il meccanico abbia avuto difficoltà iniziali nel capire il problema......
un pò di umorismo non fa mai male!!!! l'importante è che tu risolva definitivamente il problema, che come ho già detto potrebbe anche diventare pericoloso. e comunque, anche se non molto capita dal mercato, penso che la shiver sia una delle più belle naked in commercio, complimenti!!!!!

Allora scusate ragazzi se non riesco a spiegarmi bene ma io non sono un meccanico e non so tutti i termini giusti da dire.
Ho un Shiver comprata nuova nel 2009, modello 2008 penso, perche ha il telaio oro ,la moto in marcia ed a velocita costante con mano sul acceleratore ferma, sia a medi che a bassi regimi diciamo da 3000 a 6000 giri ed in qualsiasi marcia inserita ,non e fluida mi da un senso di saltellamenti come se scalciasse (non so che termine dirvi ma spero che abbiate capito) e come se io continuassi ad aprire e chiudere il gas, allora mi e venuta in mente di fare una prova a moto ferma ed in folle,ho aperto il gas fino a 3000 giri e con manopola del gas aperta e ferma,la moto da sola accelera e decelera con sbalzi anche di 3000 o 4000 giri spero di essere stato chiaro ok (speriamo...)

ti do un consiglio:

innanzitutto chiarisciti bene le idee su quale sia il problema effettivo.
metti per iscritto senza vizi di forma e invia via raccomandata con rievuta di ritorno sia al tuo concessionario che direttamente in aprilia
documenta con un video il problema e invialo adaprila comunicando la data d'acquisto della moto e i km. certifica di esere in regola con manutenzioni in centri uficali aprilia e soprattutto togli tutto cio' che non e' originale e montato sulla moto in modo regolarmente documentabile da concessionario ufficiale aprilia. appena hai fatto contatta direttamente noale e chiedi spiegazioni per iscrtto.

e soprattutto contatta fiore per un consulto.

Ciao carbus72.

Ho cercato il libretto di istruzioni dove avevo scritto il codice di accesso alla dignostica della moto, ma ho fatto dei lavori a casa e al momento non lo trovo, a parte che io ho una Dorsoduro e non penso funzioni sulla shiver.
Comunque se qualcuno degli amici del forum te lo posta, inseriscilo nel menù, e dal cruscotto puoi vedere le anomalie che sono state registrate e postale qui.

Ciao Binox

Ciao carbus72.

Ho cercato il libretto di istruzioni dove avevo scritto il codice di accesso alla dignostica della moto, ma ho fatto dei lavori a casa e al momento non lo trovo, a parte che io ho una Dorsoduro e non penso funzioni sulla shiver.
Comunque se qualcuno degli amici del forum te lo posta, inseriscilo nel menù, e dal cruscotto puoi vedere le anomalie che sono state registrate e postale qui.

Ciao Binox

nella diagnostica della moto c'e' un errore in memoria, Dsb 08?

Dal manuale di officina:

DSB 08 - Pressione olio

Causa errore
L'indicazione dell'anomalia del sensore olio viene data quando, a motore acceso, viene rilevato il circuito del sensore chiuso. L'indicazione di errore viene indicata con l'ampolla e l'accensione della spia di allarme generale.

Ricerca guasti
L'indicazione di errore viene indicata con l'ampolla e l'accensione della spia di allarme generale.
Il cruscotto deve mantenere memoria degli errori passati.

Non so se è il caso a questo punto di resettare l'errore e vedere se si ripresenta; aspetta altri più esperti di me.
Mi domando però se ti è mai apparsa la scritta "Service" o "Urgent Service" con contestuale accensione della spia rossa del triangolo sul cruscotto.

si mi era apparsa e poi sparita da sola, sono andato in officina e si sono tenuti la moto poi quando sono andato a riprenderla mi anno detto che era tutto a posto ,veramente sono due anni quasi che mi sento dire e tutto a posto,va tutto bene la moto e perfetta ,pero vorrei fargliela portare a loro una moto del genere che non mi posso permettere di andare a velocita di crociera basse perche altrimenti mi cade pure la dentiera dalle vibrazioni che da il motore!!! ragazzi sono proprio deluso non dalla moto che la trovo fantastica ma dal'assistenza Aprilia da quel concessionario che non ho parole per descrivere

?? chiarisco le idee? ma su che cosa mi sembra di aver spiegato per esteso il problema e riguardo a contattare Aprilia e stata gia contattata a settembre dello scorso anno riferendo il problema e quale concessionario era implicato,fino ad ora e per la seconda volta chiamando Aprilia e portando la moto dal concessionario mi sono sentito dire "le faremo sapere ,contatteremo il concessionario" scusate ma quanto ci vuole per contattare una persona?intanto i giorni ,anzi i mesi sono passati ed io sono punto e a capo .Comunque postero un video cosi voi che avete la stessa mia moto potete fare un riscontro e se possibile aiutarmi ,visto che qui sono in balia del aria fritta!!! GRAZIE

comunque questo e il video ditemi voi se e tutto a posto
Link a pagina di Youtube.com

magari sono io che non capisco niente di questo bicilindrico

Prima che la moto vada fuori garanzia manda una raccomandata per conoscenza sia al concessionario, sia all'Aprilia indicando anche il nome del concessionario che per più volte ti ha consegnato la moto senza avere risolto nulla.

Ma è l'unica officina Aprilia in zona?

Portala presso un'altra officina facendo indicare chiaramente sulla bolla di accettazione il problema e fatti fare una bella fotocopia da inviare nella raccomandata.

Hai fatto benissimo a fae un video dal quale si evince chiaramente che l'acceleratore è in posizione fissa.

Ciao Carbus72.

Mi sembra di rivivere l'incubo che ho avuto in passato con la mia DD.
Il video mi sembra abbastanza chiaro, ma forse se ti facessi aiutare da un amico, ho piazzando la videocamera su un cavalletto riusciresti a rendere più visibile il difetto.


Buona fortuna Binox