Leggi il Topic


Indice del forum → Forum Moto 50cc → Alimentazione Moto 50 cc

   

Pagina 1 di 1
 
problema agli alti 5° e 6° marcia...[non sale di giri]
11263983
11263983 Inviato: 23 Gen 2011 13:03
Oggetto: problema agli alti 5° e 6° marcia...[non sale di giri]
 

ciao a tutti, io ho un rs 50 del 2002, poco tempo fa ho grippato e così ho dovuto cambiare motore... ma per volere d mio padre ho dovuto rettificare il mio e rimontarlo... fattostà che dopo un mesetto dal rodaggio(fatto bene)ora la moto m da problemi cn la 5° e 6° marcia... ovvero arrivato a 9-10 mila giri nn sale, come se nn riuscisse... tipo un vuoto... non penso sia la carburazione perchè ovviamente me l'ha rifatta dopo avere montato il cilindro...
per sfizio vi scrivo cos'ho sotto:
-yasuni r2(c doveva essere un motore, ma all'ultimo nn ho potuto metterlo)
-motore originale
-pacco lamellare vl6(cn lamelle trpp spesse in karbonit, da 30-35 nn ricordo, e infatti penso che anche questo potrebbe essere il problema)
collettore originale allargato
dell'orto 19 e cassa filtro lavorata...

grazie a tutti per l'aiuto!!
duemicioni
Senza Targa
Senza Targa



Ranking: 43

 
11263986
11263986 Inviato: 23 Gen 2011 13:04
 

Se non sale di giri e ti sembra che ci sia un limitatore, la miscela è grassa. Nello specifico , hai il getto del massimo troppo grande...non di molto, probabilmente se ne provi uno di 3 o 4 punti in meno va già meglio. 0509_up.gif
ZamboMotors
Very Important Tinga
Very Important Tinga



Ranking: 1432

 
11264000
11264000 Inviato: 23 Gen 2011 13:08
 

ok ma nn dovrebbe farlo a tutte le marce? xk solo in 5 e 6?
duemicioni
Senza Targa
Senza Targa



Ranking: 43

 
11264020
11264020 Inviato: 23 Gen 2011 13:13
 

duemicioni ha scritto:
ok ma nn dovrebbe farlo a tutte le marce? xk solo in 5 e 6?

in fatti non ha senso quello che ha detto zambo...con il getto del massimo troppo grande questro problema dovrebbe farlo con tutte le marce....
Hondacross95
MotoGp
MotoGp



Ranking: 1096

 
11264039
11264039 Inviato: 23 Gen 2011 13:16
 

potrebbero essere anche le lamelle troppo grandi il problema??
duemicioni
Senza Targa
Senza Targa



Ranking: 43

 
11264236
11264236 Inviato: 23 Gen 2011 13:58
 

Hondacross95 ha scritto:

in fatti non ha senso quello che ha detto zambo...con il getto del massimo troppo grande questro problema dovrebbe farlo con tutte le marce....


non è vero...a volte succede proprio così, lo faceva anche a me.. icon_rolleyes.gif
ZamboMotors
Very Important Tinga
Very Important Tinga



Ranking: 1432

 
11264241
11264241 Inviato: 23 Gen 2011 13:59
 

IN 5 e 6 il motore fa molta più fatica che in prima è per quello, ovviamente anche nelle altre marce non allunga come dovrebbe per forza
morig94
Very Important Tinga
Very Important Tinga



Ranking: 2327

 
11264285
11264285 Inviato: 23 Gen 2011 14:08
 

quindi dite k è la carburazione?
duemicioni
Senza Targa
Senza Targa



Ranking: 43

 
11264387
11264387 Inviato: 23 Gen 2011 14:37
 

sisi! 0509_up.gif

*non usare il linguaggio in stile "sms" icon_wink.gif
ZamboMotors
Very Important Tinga
Very Important Tinga



Ranking: 1432

 
11264773
11264773 Inviato: 23 Gen 2011 16:20
 

assumi una andatura più allgre e non farti problemi a stirare spesso le marce, anche nelle marce intermedie. probabilmente andando costantemente a lumaca si è un po legato. icon_wink.gif
emarex
S. Stock 600 Champ
S. Stock 600 Champ



Ranking: 3767

 
11265194
11265194 Inviato: 23 Gen 2011 17:57
 

cambia lamelle..0.25 oppure 0.28..
DavideRS7
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 0

 
11265225
11265225 Inviato: 23 Gen 2011 18:04
 

DavideRS7 ha scritto:
cambia lamelle..0.25 oppure 0.28..


Lui le ha su da 0.30, cioè quelle originali del vl6. Vanno già bene, se mettesse delle 0.25 allora si che il problema che ha sarebbe da imputare alle lamelle visto che andrebbero in risonanza molto probabilmente. icon_wink.gif
ZamboMotors
Very Important Tinga
Very Important Tinga



Ranking: 1432

 
11265250
11265250 Inviato: 23 Gen 2011 18:09
 

ZamboMotors ha scritto:


Lui le ha su da 0.30, cioè quelle originali del vl6. Vanno già bene, se mettesse delle 0.25 allora si che il problema che ha sarebbe da imputare alle lamelle visto che andrebbero in risonanza molto probabilmente. icon_wink.gif

beh ma lui aveva detto 0.35 ah ho visto adesso che ha su il vl6.. icon_asd.gif
ehh allora boh potrebbero essere 5475834 cose diverse..
DavideRS7
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 0

 
11265256
11265256 Inviato: 23 Gen 2011 18:09
 

ma no che diverse, è la carburazione certamente icon_wink.gif

Sposto nella sezione corretta. 0509_up.gif
ZamboMotors
Very Important Tinga
Very Important Tinga



Ranking: 1432

 
11265971
11265971 Inviato: 23 Gen 2011 20:18
 

(scusate per il linguaggio sms)
comunque per rispondere a emarex: le stiro spesso, anche perchè un 50ino non puoi tenerlo troppo basso icon_smile.gif

appena farà un pò più caldo la farò carburare... almeno non devo cambiare le lamelle ed evito di smontare la moto!
grazie a tutti chiudete pure!
duemicioni
Senza Targa
Senza Targa



Ranking: 43

 
11266123
11266123 Inviato: 23 Gen 2011 20:39
 

Ok, procedo icon_wink.gif
ZamboMotors
Very Important Tinga
Very Important Tinga



Ranking: 1432

 
Mostra prima i messaggi di:





Pagina 1 di 1

Non puoi inserire nuovi Topic
Non puoi rispondere ai Topic
Non puoi modificare i tuoi messaggi
Non puoi cancellare i tuoi messaggi
Non puoi votare nei sondaggi
 
Indice del forum → Forum Moto 50cc → Alimentazione Moto 50 cc

Forums ©