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ninja 250 vs cbr 250
11295621
11295621 Inviato: 29 Gen 2011 17:01
 

DemaDev ha scritto:
sandronumber10 ha scritto:



i prezzi non contano,l'importante è guidare miele...



credo che per noi ragazzi dell'euro il prezzo concorra alla sensazione di guida miele eusa_think.gif
rotfl.gif rotfl.gif rotfl.gif
 
11295864
11295864 Inviato: 29 Gen 2011 17:57
 

dakmor ha scritto:
Ah pise ma è necessario mettere tutte quelle faccine nei tuoi messaggi? E' angosciante icon_asd.gif icon_asd.gif


Mi hai tolto le parole da tastiera: pisello_sr limitati, per favore.
 
11309541
11309541 Inviato: 1 Feb 2011 13:52
 

Io ,invece,prendero 'la Yamaha 125 xt se il prezzo di 2700,00 e' CiM:Preferisco star leggero e sciorinoso nel traffico con una maggiore guidabilita' 0509_up.gif
Inoltre alle ragazze piace molto xrche' fa "uomo avventuroso" 0509_banana.gif 0509_banana.gif spendo molto poco e con una gustosa ed economica "pompatura" estetica e meccanica sara' una motina da invidiare 0509_pernacchia.gif 0509_pernacchia.gif

Ultima modifica di pisello_sr il 1 Feb 2011 19:54, modificato 1 volta in totale
 
11309627
11309627 Inviato: 1 Feb 2011 14:08
 

Una xt 125? Un mocilindrico raffreddato ad aria da 11cv all'albero? eusa_think.gif

Perdonami, ma io veramente non ti capisco più icon_asd.gif Cioè ma non volevi il cbr250? Adesso scendi di cilindrata e scegli una moto d'impostazione completamente diversa?

Ma da che parte stai? icon_confused.gif icon_confused.gif
 
11309749
11309749 Inviato: 1 Feb 2011 14:33
 

Nn conoscete il pensiero DINAMICO? 0509_banana.gif e comunque nn sono i icon_xd_2.gif o che ho iniziato la discussione ma un tizio che voleva una moto bassa xrche' ha le gambe corte icon_lol.gif icon_lol.gif
 
11309944
11309944 Inviato: 1 Feb 2011 15:06
 

immagini visibili ai soli utenti registrati

 
11310065
11310065 Inviato: 1 Feb 2011 15:23
 

SSimo83 ha scritto:

immagini visibili ai soli utenti registrati






0509_banana.gif 0509_banana.gif 0509_banana.gif 0509_banana.gif 0509_banana.gif 0509_pernacchia.gif 0509_pernacchia.gif 0509_pernacchia.gif 0509_pernacchia.gif 0509_doppio_ok.gif
 
11311146
11311146 Inviato: 1 Feb 2011 18:04
 

Questo guida "miele"?
-...-
Ho capito! "Guidare miele" significa stare in posizione seduta con la mani infilate nel barattolo
Ora è tutto chiaro 0509_doppio_ok.gif
 
11311383
11311383 Inviato: 1 Feb 2011 18:42
 

TartarUgo ha scritto:
Questo guida "miele"?
-...-
Ho capito! "Guidare miele" significa stare in posizione seduta con la mani infilate nel barattolo
Ora è tutto chiaro 0509_doppio_ok.gif

come hai fatto a non capirlo prima 0509_si_picchiano.gif 0509_si_picchiano.gif
scherzavo icon_xd_2.gif
 
11311638
11311638 Inviato: 1 Feb 2011 19:17
 

era ovvio icon_asd.gif icon_asd.gif icon_asd.gif
 
11316378
11316378 Inviato: 2 Feb 2011 15:26
 

pisello_sr ha scritto:
Io ,invece,prendero 'la Yamaha 125 xt se il prezzo di 2700,00 e' CiM:Preferisco star leggero e sciorinoso nel traffico con una maggiore guidabilita' 0509_up.gif
Inoltre alle ragazze piace molto xrche' fa "uomo avventuroso" 0509_banana.gif 0509_banana.gif spendo molto poco e con una gustosa ed economica "pompatura" estetica e meccanica sara' una motina da invidiare 0509_pernacchia.gif 0509_pernacchia.gif

Allora meglio una Derbi Adventure di seconda mano.
Ha 15 CV e una sella molto comoda. Ed è più bella della XT

Link a pagina di News.motorbiker.org
 
11433124
11433124 Inviato: 24 Feb 2011 21:32
 

stavo optando anche io per una di queste 2, e la ninja è quella che mi piace di più, anche se non trovo molte info su questa moto, volevo sentire anch eil rombo, e su internet c'è veramente poco
 
11433233
11433233 Inviato: 24 Feb 2011 21:45
 

cris89 ha scritto:
stavo optando anche io per una di queste 2, e la ninja è quella che mi piace di più, anche se non trovo molte info su questa moto, volevo sentire anch eil rombo, e su internet c'è veramente poco

il rombo della ninja non è molto entusiasmante
 
11441142
11441142 Inviato: 26 Feb 2011 20:48
 

per il rombo prova su youtube, qualcosa dovresti trovare...

prova con "sound ninja 250r" o "ninja 250 on board"
 
11486666
11486666 Inviato: 8 Mar 2011 17:00
 
 
11487000
11487000 Inviato: 8 Mar 2011 18:23
 

Naps92 ha scritto:
Link a pagina di Powersports.honda.com

qui si trova tutto sulla CBR250R.. è il sito honda americano ma la moto importata in Italia è la stessa icon_wink.gif


c'è già da un po' anche sul sito italiano 0509_up.gif


Link a pagina di Hondaitalia.com

ed hanno avuto il cattivo gusto di inserirla tra le supersport icon_asd.gif
almeno la kawa la ninjetta la definiva giustamente sport tourer icon_biggrin.gif
 
11487047
11487047 Inviato: 8 Mar 2011 18:33
 

DemaDev ha scritto:

ed hanno avuto il cattivo gusto di inserirla tra le supersport icon_asd.gif
almeno la kawa la ninjetta la definiva giustamente sport tourer icon_biggrin.gif

rotfl.gif rotfl.gif rotfl.gif

Al giorno d'oggi anche una bicicletta potrebbe essere inserita tra le SS icon_asd.gif
 
11786594
11786594 Inviato: 6 Mag 2011 14:04
 

Scusate il "ritardo", non vorrei ripetere una domanda fatta prima ma vorrei sapere piu' che altro cosa ne pensate sul motore cbr in quanto a durata. Certo, e' un mono assolutamente non esasperato che in linea di massima non dovrebbe sventolare bandiera bianca dopo 10000 km, ma a quanto pare il bicilindrico ninja e' stato un po' partorito per macinare km! icon_rolleyes.gif

Poi certo che il motore ha una durata maggiore o minore a seconda dell'uso, ma il dilemma della durata insita nel "dna" di un mono vs un bicilindrico (a questi livelli di potenza) mi ha sempre lasciato dubbioso.

Qualcuno mi illumini please eusa_wall.gif
 
11787573
11787573 Inviato: 6 Mag 2011 17:36
 

10.000km solo i 2T pompati; i 4T almeno 4 volte tanto per quanto li si strapazzi doppio_lamp.gif
 
11788563
11788563 Inviato: 6 Mag 2011 20:03
 

Decisamente Ninja per motore ed estetica.
A dirla tutta neamche il cbr600f mi convince esteticamente, forse era più bello il vecchio modello.

p.s. : Pisello_sr basta con la storia del miele!!!!
 
11788782
11788782 Inviato: 6 Mag 2011 20:34
 

Che sia il bicilindrico della Ninja o il monocilindrico del nuovo CBR, in quanto a chilometraggio puoi andar tranquillo che facendo la normale manutenzione e la tratti bene arrivi a 100.000 km e oltre se vuoi.
Sul mio Varadero 125 che è bicilindrico posso dirti che sono a quota 34mila km.
 
11789790
11789790 Inviato: 6 Mag 2011 23:36
 

beh... sembra confortante!
io ho un dink 125 della kymco e sono praticamente a 40000 km percorsi, solo che avendo rivatto una volta la guarnizione della testata e oltre (avevo grippato) qualche anno fa non so di preciso se si possano definire 40000 km fatti di filato! Diciamo che mi sarei basato su quello per darmi una risposta sul monocilindrico ma.... di fatto non posso dirlo!

Comunque al di la' di tutto mi sembrano due moto perfettamente centrate rispetto all'uso che se ne dovrebbe fare. La citta' dovrebbro divorarla senza problemi e rispondono alle esigenze di chi sta cominciando su due ruote e di chi e' molto attento al portafoglio. Diciamo che comunque nell'ambito dello "stare attenti al portafoglio" io considererei anche il discorso della durata del motore e della sua affidabilita'. Per ora sono convinto che il motore "a risparmio" piu' decente in giro possa essere quello della beta m4 che (guardacaso) e' un monocilindrico rafreddato ad aria. Mah... il dubbio sul motore cbr mi rimane ancora... 0509_doppio_ok.gif
 
11795506
11795506 Inviato: 8 Mag 2011 19:32
 
 
11796535
11796535 Inviato: 8 Mag 2011 22:04
 
 
11796819
11796819 Inviato: 8 Mag 2011 23:18
 

Link a pagina di Youtube.com

Come promesso, ecco l'on board!

Oggi sono stato ad una "giornata della moto" e c'erano tantissime moto in prova.. con la patente A limitata ho potuto provare solo questa e il duke 125, ma mi basta e avanza icon_biggrin.gif
Mi dispiace per la qualità.. è davvero scadente.. è il primo video che faccio con la videocamera mini dv e quindi non so usarla molto bene.. per questo spesso inquadro la strumentazione o il serbatoio x'D
Questo è un montaggio, ho anche il video completo di 13 minuti che però è molto pesante e quindi lento da caricare, però è di migliore qualità.

Per quanto riguarda il CBR sinceramente mi è piaciuto molto! Tutti i discorsi sulla potenza inferiore, sul monocilindrico ecc.. bhè sono tutte esagerazioni!
Il motore tira mooolto meglio di quello della ninja in basso, per contro vibra a un po tutti i regimi superiori ai 6000 giri.
Il monocilindrico Honda strappa molto di meno del bicilindrico di Akashi ed è in generale più lineare. Ovviamente è più vuoto agli alti, ma ha un range di utilizzo più vasto data la maggiore elasticità.

C'è un però: agli alti vibra più della ninja, quindi mi viene da pensare che andarci in autostrada non sia proprio il massimo (OT: oggi ho fermato la lancetta ai 170 icon_twisted.gif )

La posizione di guida è praticamente identica tra le due moto ed è molto naturale per entrambe con i semi manubri alti che caricano il peso leggermente sui polsi e lo spalmano in generale sul busto, risultando poco stancante (almeno per uno come me alto 1.75m)
La moto è ben frenata e non ci sono scenografiche pinze ad attacco radiale o doppi freni a disco: l'impianto frenante è simile a quello della ninja e come mordente stiamo lì..
Ho guidato la versione con ABS che, non è mai entrato in funzione tranne quando volevo sgommare e il pedale del freno si è ammollato.. però è bastato scalare dalla 2^ alla 1^ per sentire il rumore acuto del 140 che slittava ( tanto la moto mica è mia icon_razz.gif )

A proposito di 140.. questa è l'altra, vera, differenza fra ninja e cbr. Premetto che montato entrambe pneumatici Road Winner (io ora ho le Bridgestone BT45) che ho trovato più che buone con la ninja, sull'asciutto, e pessime sul bagnato. La stessa sensazione di sicurezza l'ho avuta col cbr su suolo, appunto, asciuttissimo. La moto è ben piantata sul dritto, l'avantreno non si alleggerisce e anche a 120 km/h non tende ad allargare in curva nè a sbandare.
E' in curva che si nota la differenza di pneumatico: il cbr è appena più stabile; ma ne risente in termini di maneggevolezza. Questo non vuole però dire che la ninja abbia una percorrenza di curva scadente, anzi! Il 140 resta però un buon compromesso a mio avviso, ma non di certo una necessità!


Spero di aver chiarito le idee a molti e se avete domande riguardo a aspetti pratici e di guida cercherò di rispondervi caldo caldo dei miei 20 minuti di giro sulla Honda CBR 250 R 0509_up.gif
 
11798449
11798449 Inviato: 9 Mag 2011 13:08
 

davvero interessante...finalmente qualcuno che da dei giudizi dopo aver provato una moto...
beh,non c'è dubbio che honda ci sappia fare,da come dici pare davvero un'ottima moto...però quel muso è davvero indigeribile...
altre sensazioni?freno motore,guidabilità,altezza da terra della sella rispetto alla kawa,e simili?

dicendoci la verità,se oggi dovessi scegliere tra la cbr e la ninja,quale prenderesti,senza farti influenzare dal fatto che hai la kawa?
 
11800100
11800100 Inviato: 9 Mag 2011 17:40
 

è un'ottima moto così come lo è la ninja, se la mettiamo così icon_wink.gif

A livello di freno motore, c'è e si sente, ma meno della ninja. è una via di mezzo fra i 125 4t e il bicilindrico kawa se riesci a farti un'idea..
Posizione di guida, guidabilità, altezza da terra, larghezza del serbatoio, distanza pedane-semimanubri ecc sono equivalenti fra le due moto.. all'inizio mi risultava un po scomodo frenare col posteriore per via del pedale posizionato "stranamente", nel senso che non lo trovavo subito ma magari perchè è più piccolo o sporge di meno.. Dopo 5 minuti mi trovavo a mio agio!

Se come guidabilità intendi anche maneggevolezza come detto prima il cbr è un po meno maneggevole per via del 140 al posteriore, che si sente. Resta però una moto snella e leggera, oltre che intuitiva.

Aggiungo che il cbr ha un bel "rombo"! Il terminale grosso e chiatto emette un bel suono secondo me icon_asd.gif

Sono appena tornato a casa dopo aver guidato la ninja e sinceramente, nonostante ieri la honda mi avesse particolarmente colpito, preferisco sempre la ninja!
Sono due le cose che mi spingono a preferirla:
icon_arrow.gif l'estetica, dalla quale mi faccio molto influenzare. Con 200€ di accessori sono riuscito a rendere la ninja esteticamente aggressiva e elegante quanto basta per sentirmi dire "ma è un 600?" quindi sono contento dei "pochi" soldi che ci ho speso sopra!
Al cbr mancano un po di carattere e personalità secondo me.. e l'anteriore è vuoto.. si vede un buco tra gli steli delle forcelle.. sulla ninja sono riusciti a nasconderlo mi sa 0509_si_picchiano.gif e poi il faro posteriore è gigantesco sul cbr, a me non piace.. magari con un led migliora, ma sono altri soldi..
icon_arrow.gif il motore: il bicilindrico, c'è poco da fare, ha più carattere! Io adoro la risposta brusca che si ha quando si ruota forte la manopola in 2^ a 8000 giri, il freno motore più pronunciato così come il doverlo tenere alto di giri che senno non spinge.. Sono gusti sia chiaro, ma io dopo un anno e passa che guido la ninja ho imparato a tenere il motore sempre in tiro per poter ottenere sempre la coppia necessaria.. la potenza è pur sempre quella che è, ma a me piace godermela 0509_up.gif
Il motore del cbr è molto lineare e quindi spinge più forte da subito, però non si ha la botta della coppia.. sembra di guidare un 125 4t (scusate i paragoni x'D) col doppio della potenza e una risposta più marcata grazie alla coppia maggiore, ma come erogazione è molto fluido!
 
11827753
11827753 Inviato: 14 Mag 2011 17:31
Oggetto: Confronto grafici coppia/potenza honda cbr250 vs kawa ninja
 
 
11827817
11827817 Inviato: 14 Mag 2011 17:47
 

Prevedibile, coppia simile ma potenza differente... Uno è un mono l'altro è un bici 0509_pernacchia.gif
 
11828272
11828272 Inviato: 14 Mag 2011 20:01
 

La curva di coppia del CBR è noiosamente piatta, regolare e di estensione inferiore.

Va da sé che la più f**a è la ninja icon_asd.gif 0509_pernacchia.gif
 
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