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Passaggio da carburatore 19 a 21
11246152
11246152 Inviato: 19 Gen 2011 13:48
Oggetto: Passaggio da carburatore 19 a 21
 

Ciao ragazzi ho una richiesta un po particolare da fare.....
io ho un elasemitrofeo con motore TPR e carburatore 19 con filtro originale però ora ho deciso di passare al 21 ma desidero tenere il filtro originale come faccio???...... perché ho montato il 21 tnt lo regolato ho montato un filtro stage è va una delizia ma fa tanto tanto casino ed io lo scooter lo uso in paese e non su pista....però se monto il filtro originale quando accellero muore...come faccio a regolare questa anomalia??? so che è una cosa normale e che i carburatori grossi hanno bisogno di più aria ma se ce un modo per regolare l'aria fatemi sapere

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kascy90
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11246186
11246186 Inviato: 19 Gen 2011 13:54
 

devi cambiare getto ne devi mettere uno un pò più piccolo scala di 10 punti e vedi come va
luigif12
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11246198
11246198 Inviato: 19 Gen 2011 13:57
 

ok ok oggi pomeriggio vado a vedere tutti i getti e ti faccio sapere grazie....ma cambiando i getti quindi consuma anche di meno???
kascy90
Senza Freni
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11246214
11246214 Inviato: 19 Gen 2011 14:01
 

non di tanto.. se sei grassissimo si..
man
MotoGp
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11246221
11246221 Inviato: 19 Gen 2011 14:02
 

certo ma non ti aspettare una grande differenza io quando ho tolto il cono e messo l'air box originale ho tolto 15 punti al getto e la differenza neanche l'ho sentita
luigif12
S. Sport Champ
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11246348
11246348 Inviato: 19 Gen 2011 14:29
 

aaah ok ok....cosa intendi con grassissimo?? io al mio scooter ho tolto il miscelatore e la faccio io al 2%
kascy90
Senza Freni
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11246525
11246525 Inviato: 19 Gen 2011 15:00
 

kascy90 ha scritto:
aaah ok ok....cosa intendi con grassissimo?? io al mio scooter ho tolto il miscelatore e la faccio io al 2%


Cerca di fare 2-3 buchi nel air box originale e poi regolati con la vite dell'aria che si trova vicino al colletore.
comunque il 2% è troppo poco per un semitrofeo in alluminio!
falla minimo al 3%
FoxDriver
Senza Freni
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