Raga è da qualche mese che avevo intenzione di montare un 70 e una marmitta ma dato che ho ingrippato nn ho potuto montare nnt.....io ero intenzionato a prendere un top trophy e una stage 6 pro replica cromata.....però quando sono andato al negozio per chiedere informazioni mi hanno detto ke col top si grippa facilmente.....quindi mi hanno consigliato il dr.....poi ho grippato ed ho aspettato ke il mio motorino ripartisse.....nel frattempo controllando i vari topic ho visto un altro gt cioè il t - force.....per la marmitta sono rimasto confuso:alcuni dicono ke la stage 6 è difficile da tarare e ke nn va bene...altri dicono ke va benissimo.....voi cosa mi consigliate di gt marmitta e tutto il resto...io già monto multivar malossi rulli 5.0 gr frizione fly clucht e campana clucth bell mollette bianche e mdc bianca..... accetto qualsiasi consiglio.....grazie anticipatamente

ma tra t force e top trophy qual è il + potente.....e come dovrei tarare ????

su iaggio i migliori sono malossi base e polini base solamente costano molto comunque prendi il trophy.

ti dico la taratura che devi affettuare con la pro replica.

molla bianca malossi

mollettine gialle malossi

rulli di 4,8gr

io invece lo tarerei con la molla di contrasto originale (quella piaggio è leggermente più dura della bianca malossi, garantisco io, anche io ho un nrg power), rulli 4.7 e mollettine gialle malossi... ma il malossi base e il polini base mi sembra che siano due tra i peggiori base in circolazione eh... comunque il t-force monofascia è un gran base ma se vuoi andare sulla sicurezza prendi il trophy anche perchè il t-force in caso di grippaggio non è rettificabile in quanto all'interno del cilindro è presente una lamina di rivestimento di alluminio...

su motori piaggio sono i migliori e con le fattezze e materiali migliori e la differenza si vede di gran lunga rispetto agli altri base sono odiati perchè è un fatto di costo e allora si compra solo dr top e pinasco la molla originale piaggio è molto più compressa della bianca la originale stà sui 28kg di carico la bianca non arriva a 20.

quindi alla fine cosa dovrei montare.....dovrei mettere cinghia e albero motore(il mio motorino ha 2.500 km).....col carburatore il consumo aumenta molto???????....scusate per tutte queste domande ma non capisco molto di motori e siccome ho avuto molta iella con questo nrg voglio essere sicurissimo.....

allora io ti dico che ce l'aveva un mio amico il malossi base e siccome aveva i travasi molto bassi allora dava abbastanza accelerazione ma poca velocità massima... io lo considero uno tra i base più scarsi anche e soprattutto per il rapporto qualità-prezzo (su biolla costa 180, e dico 180 euro)... per la molla di contrasto non so cosa vuol dire questo fatto del carico, potresti illuminarmi?

quindi alla fine cosa dovrei montare.....dovrei mettere cinghia e albero motore(il mio motorino ha 2.500 km).....col carburatore il consumo aumenta molto???????....scusate per tutte queste domande ma non capisco molto di motori e siccome ho avuto molta iella con questo nrg voglio essere sicurissimo.....

ai bassi il malossi base è il migliore e anche ai medi il polini rende un po meglio agli alti e poi è testa scomponibile. le molle di contrasto hanno dei carichi la molla originale è 28kg non tutti dicano il carico tipo le malossi non lo dicono. lo dicono le polini e le top carico in kg.

si si ma che vuol dire? in pratica maggiore è il carico e più è dura la molla o viceversa?

grazie a tutti ora so cosa montare...comunque secondo voi è meglio che lo rivernici io il motorino o ke lo porto al mio meccanico.....io non sono molto bravo però non voglio spendere 100 euro per veniciare quattro pezzi......però nelle guide non capisco niente.....non so dove trovare il materiale....cosa mi consigliate.....grazie a tuttiiiiiiiiiiiiiiii