Ovvio.
E' il motivo per cui vale la pena di rendere il sistema molto leggero con rulli leggeri e molla morbida.
Poi dipende dalla elaborazione che hai.

Ovvio.
E' il motivo per cui vale la pena di rendere il sistema molto leggero con rulli leggeri e molla morbida.
Poi dipende dalla elaborazione che hai.

quindi con una molla morbida i rulli durano di piu?

ciao a tutti mi è stato riferito da un mio amico che con la molla di contrasto piu dura si ha una maggiore usura della cinghia e dei rulli del variatore.... è vero?
pongo un altra domanda:
come limitare il consumo dei rulli?
grazie ciao

il tuo amico ha ragione infatti è sempre meglio tarare con molle più morbide anche per sfruttare tutta la potenza del motore.

intendi dire che con una molla dura si perde potenza?