allora ragazzi, ho cercato ovunque per trovare qualche informazione.. intendo per la cinghia... che cinghia dovrei prendere? ho letto quella del booster 100.. ok ma va bene con quello che ho io? ho il multivar con rulli da 16x13... e siccome non riesco a risolvere il calo di giri neanche con la molla rossa, il mecca mi ha detto di prendere dei correttori..

non avendo 300 euro per l'over range opto per i top.. ma va bene l'accoppiata multivar (mozzo 20)+cinghia booster 100+correttori da 122??

risolvetemi sto dilemma perchè non so piu che fare..

ho come ela..

polini evo
albero evo SENZA millerighe
marmitta evo
vario malossi black edition
ventolino malossi
cinghia top nuova
frizione stage6 regolabile
campana originale
21, filtro a cono, vl12

tarato con rulli 4.5, molla rossa e mollette rosse.. ditemi voi...

lavorano male perchè sono per vario con mozzo 18?

aspetta, ma stiamo parlando dei top o dei miei originale che mi possono dare questo problema di calo di giri? i top lavorano bene con mozzo da 20?

ok perfetto ma su che siti li posso comprare con cinghia? ne su quarto che su biolla che su castiglione c'è la cinghia.. su quarto dice nella descrizione che l'hanno però non la trovo..