già che ci sono vi chiedo un'altra cosa: se cambio la marmitta(gianelli shot o reverse)lo lascio così a livello di trasmissione o metto rulli diversi? perchè un mio amico l'ha lasciato così e di prestazioni è aumentato un po', ma secondo me sarebbero aumentate un po' di più con rulli diversi. questo scooter è un peugeot. il mio yamaha

chi vende la marmitta ti deve dire cosa cambiare,certe marmitte da nuove vengono fornite con le istruzioni di cosa cambiare,la turing per es fornisce delle mollette per la frizione,con questa moda di comprare con internet si perde la consulenza diretta con il negoziante che di solito specifica tutto quello che c'e' da sapere.Comunque i commercianti su internet hanno una e-mail alla quale si puo'scrivere ricevendo tutte le risposte necessarie per ottenere il massimo rendimento dei prodotti venduti.

Certo che se qui qualcuno sa esattamente come tarare il tutto, siamo tutt'orecchi!!

Senza che apra un nuovo topic...Fare la miscela olio-benzina 50% può servire anche nell' iniezione?

i filtri in spugna possono esser lavati e poi spremuti ben bene in una miscela di olio e benzina al 50%.Altrimenti si usa il prodotto specifico.Che poi ci sia l'iniezione o il carburatore nn fa' differenza.Sicuramente non va' messa dentro al serbatoio questa miscela!

scusa hai avuto un calo di prestazioni in che senzo?
il motore schioppetta e hai dei vuoti?
si spenge al minimo
fa tanto fumo?
la velocita' max e' calata di piu' di 20 km/h?
lo scatto e' diventato quello di un triciclo?
se non ti spieghi un po' meglio e' impossibile capire la causa dei tuoi problemi!!!
ciao