Io capisco che si voglia passare a moto di cilindrata superiore, come potrebbe essere un 600. Ma se si è consapevoli - il che è quasi una contraddizione - del fatto che il cervello si spegnerebbe con tot cavalli sotto il sedere, sarebbe sintomo di grande maturità evitare quel tipo di acquisto.

Ma ovviamente tutto il discorso è un paradosso, perchè se tu fossi maturo per evitare l'acquisto, probabilmente riusciresti ad avere la maturità anche per gestire una moto del genere...e di conseguenza potresti comprarla senza problemi!

allora chiamali idioti, non smanettoni, gli smanettoni non vanno in città, solitamente frequentano altre zone, è come se io dicessi che mi fanno schifo tutti quelli che vanno piano (ovviamente è un esempio), ma mica tutti quelli che vanno piano sono idioti o sono pericolosi per il prossimo, lo smanettone è una categoria..... e smanettone non è associato a persona che rischia la sua vita o quella d'altri, l'errore tuo è questo, associ il pericolo allo smanettone, ma noi smanettoni non siamo mica tutti imbecilli, come dicevo poco sopra, di idioti è pieno il mondo, smanettoni, fermoni, politici, elettricisti, ecc....

prima di offendere o prendere a male una categoria impara a distinguere le cose

tornando on topic.... elettronicamente puoi fare quello che vuoi, puoi farti 3 mappe tranquille, oppure una full power e le altre le metti come vuoi, certo spendi soldi ma hai quello che cerchi, anche se personalmente penso sia un po inutile, se hai "paura" di una SS prendi altro, sarebbero soldi spesi meglio

Non per altro... Io vorrei fare le cose facendo i passi giusti, ,e mi sembra che passare dai 10 cv della mia motorina ai 120 di una ninja sia un passo esagerato no? In più mi vien da dirmi "ma se è una moto che ha lui, con una differenza di 20 anni di esperienza in più, oltre che di pista, io ne sarei davvero in grado di usarla??"

A parte questo commento che è stupendosamente filosofico

prima di prendere una ninja bisogna averne fatta di strada, e io all attivo ho giusto 10mila km alle spalle sulle 2 ruote... Quindi non sarebbe una brutta cosa poterla snaturare un pò in modo da prenderci la mano no?

allora pardon, io mi riferivo a quei pirla

Sai cos' è, è che inoltre si affaccia la possibilità di prendere proprio la ninja del mio vicino di casa, poichè l anno prossimo si deve prendere il 1000... E sapendo come la tratta e la cura, se me la vendesse a 3000 euro la prenderei senza pensarci due volte... Se non per la potenza che ha!! Come han detto altre persone, prima di prendere una ninja bisogna averne fatta di strada, e io all attivo ho giusto 10mila km alle spalle sulle 2 ruote... Quindi non sarebbe una brutta cosa poterla snaturare un pò in modo da prenderci la mano no?

Non per altro... Io vorrei fare le cose facendo i passi giusti, ,e mi sembra che passare dai 10 cv della mia motorina ai 120 di una ninja sia un passo esagerato no? In più mi vien da dirmi "ma se è una moto che ha lui, con una differenza di 20 anni di esperienza in più, oltre che di pista, io ne sarei davvero in grado di usarla??"

E conta che è più difficile da guidare di un 600 4 cilindri e anche di alcuni 1000

P.S. Ma non c'è tra l'altro il gsx-r 600 che monta già di suo tree mappature?? Potrebbe essere un'idea...Se non ricordo male la mappatura "rain" permette di erogare sui 70-80 cv

Possibile che sia l unico che la pensa così??

In realtà le case jappe hanno sempre fatto moto di piccola cilindrata per via del loro sistema di patenti. Guarda qui:

le medio-piccole che non si sono mai viste e non vedremo mai

Però sono moto che in Italia non vorrebbe nessuno, qua una 600 da 100CV è considerata una entry-level.

Parlando di moto possibili, saresti l'utilizzatore perfetto per la ZXR400, ma è difficila da trovare e le ultime immatricolate cominciano ad avere più di 10 anni...
Tornado all'SV, volendo la si può anche carenare:

Immagine: Link a pagina di Static.blogo.it

Ho però il sospetto che alla fine ti arrenderai ai tuoi "bassi" istinti e ti prenderai un ninja pure te

non sempre è così

Prendi qualsiasi ktm, molte ducati. Per loro conta la ciclistica e rabbia motoristica più che l'allungo a 14mila giri

Se la ktm decidesse davvero di mettere in produzione la RC4........

Immagine: Link a pagina di Bike.fi

Una SS con circa 75 cv mono, molto cattivi e con un allungo da bi....

non sempre è così

Prendi qualsiasi ktm, molte ducati. Per loro conta la ciclistica e rabbia motoristica più che l'allungo a 14mila giri

Diciamo che solo ora le japu stanno facendo il passo nel reparto sospensioni.... e infatti si stanno facendo pagare

ma che figata
un 450?

sarebbe ciò che ho sempre sognato

Sospenioni jappo naked sono l'apoteosi del fallimento ancora eh

se vuoi ti posto delle foto di una R1 di 11 anni con sospensioni di serie (cambiato solo l'olio di recente, in 11 anni vorrai fare una revisione no?) poi mi dici se un fallimento le sospensioni o siamo noi che dobbiamo imparare a non frignare e fare andare la moto

qui qualcosa non quadra

solo le 1000 si salvano!

Poi la R1 è sempre stata una moto costosa ed eccellente

perchè pensate che le sospensioni delle attuali naked non siano all'altezza delle sportive di 11 anni fa?

io resto dell'idea che sono tutte menate, uno bravo guida bene qualunque cosa