ktm 530 exc uso cittadino e manutenziione - Motard e Supermotard

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ktm 530 exc uso cittadino e manutenziione

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Inviato: 27 Dic 2010 23:42
Oggetto: ktm 530 exc uso cittadino e manutenziione

ciao ragazzi! allora ho deciso di acquistare un ktm 530 exc(trasformato motard) per usarlo in citttà! questo perchè sono molto basso 1.65 e sul 690 smc non ci tocco(se sapete com farlo abbassare ditelo pure) quindi su questo ci tocco e mi piace un sacco

allora lo userei principalmente in città! mi piace un sacco e ci arrivo bene perchè ha la sella stretta! volevo chiedervi:
la manutenzione:
cosa devo fare?
mi fareste un elenco dic osa fare,a quanti chilometri e il costo e inoltre anche il consumo medio cittadino di carburante grazie mille!
p.s e piccolo o.t se sapete come abbassare il 690 smc ditemelo e ve ne sarò grato(anche di quanto,prezzo e se si modifica drasticamente la moto)
GRAZIE A TUTTI

toby91

Senza Targa

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Inviato: 27 Dic 2010 23:54
Oggetto: Re: ktm 530 exc uso cittadino e manutenziione

toby91 ha scritto:

ciao

inanzitutto complimenti per la scelta!

ottime moto entrambe
come manutenzione sul 530 devi fare:
- ogni 1500km devi cambiare l'olio e il suo filtro
- ogni 3 cambi dell'olio (quindi circa ogni 4500km) devi regolare il gioco delle valvole
- a 8000-9000km devi cambiare pistone ed eventualmente anche le valvole

penso di aver detto tutto
ciao
Matteo

Matt94

Derapata

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Inviato: 27 Dic 2010 23:57

grazie milleeeeeeeeeeeeeeeee

toby91

Senza Targa

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Inviato: 27 Dic 2010 23:58

toby91 ha scritto:

grazie milleeeeeeeeeeeeeeeee

di niente

Matt94

Derapata

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Inviato: 27 Dic 2010 23:58

sai anche il consunmo urbano non tirandola sempre quant'è più o meno?
circa 15 km/l?

toby91

Senza Targa

Ranking: 34

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Inviato: 28 Dic 2010 0:03

toby91 ha scritto:

sai anche il consunmo urbano non tirandola sempre quant'è più o meno?
circa 15 km/l?

ah si, scusami, mi ero dimenticato...essendo una moto a carburatore i consumi saranno attorno ai 12-13 con un litro se vai piano

se hai altre domande chiedi!
ciao
Matteo

Matt94

Derapata

Ranking: 475

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Inviato: 28 Dic 2010 9:11

stai attento a fare molti semafori che fondi il motore siccome non ha nessuna ventola o la fai installare e sei apposto
avevo letto che molti enduristio cambiano anche la pompa dell'acqua in particolare l urbina dentro con quella power parts che ha uno spostamento di acqua maggiore ...

però per me una racing cosi pè troppo scomoda in citta
prova a guardare anche il dzr 400 o m4 beta

per il 690 al massimo vai di duke

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Moto Gp Champ

Ranking: 7365

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Inviato: 28 Dic 2010 10:41

E è anche omologato il ktm 530 non dimentichiamo

Vicious91

Senza Freni

Ranking: 180

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Inviato: 28 Dic 2010 12:56

si ma non fatto apposta per girare in città

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Moto Gp Champ

Ranking: 7365

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Inviato: 28 Dic 2010 14:18

appunto

Per il 690 puoi andare di duke, o.... kit unibal per abbassare il link posteriore dell'smc

Icarus992

125 Champ

Ranking: 2245

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Inviato: 28 Dic 2010 22:44

Volevo dire che il 530 è omologato per uno

Vicious91

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Inviato: 29 Dic 2010 17:20

Vicious91 ha scritto:

Volevo dire che il 530 è omologato per uno

Meglio, io non mi fiderei a portare gente dietro

jackal67

Super Sport

Ranking: 736

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Inviato: 29 Dic 2010 20:03

Si, la fidanzata va a piedi che l'esercizio fisico fa sempre bene

Edoardo_94

Senza Freni

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Inviato: 29 Dic 2010 21:10

Edoardo_94 ha scritto:

Si, la fidanzata va a piedi che l'esercizio fisico fa sempre bene

La fidanzata va in macchina. Non me la sento di assumermi certe responsabilità

jackal67

Super Sport

Ranking: 736

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Inviato: 29 Dic 2010 22:46

ehh... Si vede che non conoscete i piaceri della vita

Al motogiro della strega mi sono trovato a 70 all'ora in seconda piena a fare metri in monoruota rasente asfalto causa peso zavorrina che mi spostava il baricentro e..... Mi migliorava la trazione impedendomi parecchie scodate

Icarus992

125 Champ

Ranking: 2245

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Inviato: 30 Dic 2010 1:20

Ma voi siete pazzi

Comunque le racing in generale non le prenderei mai per un uso su strada totale.

Edoardo_94

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Ranking: 158

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Inviato: 6 Mar 2011 21:10

ragazzi ma è vero che la manutenzione nel k 530 è più "personale" che economiuca? perchè oggi ho conosciuto un felicissimo possessore di 530( che usa prevalentemente in città-sui colli e a volte in pista) il quale mi ha detto che il cambio olio lo fa ogni 1500 km e sono 20 euro,poi mi ha detto che ogni 15 ore(per un uso stradale e a volte montagna poista) il gioco delle valvole che costa 50 euro e a quanti km corrisponde?? grazie e poi il pistone l'ha cambiato dopo 40 ore! quindi alla fine non costa moltissimo di dindini che en dite? poi magari prendere un kymko 150 x usare in città e la sera,montagna,pista usare il K?

toby91

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Inviato: 6 Mar 2011 21:21

Guarda io ho un CRF 450 R (non la X , quindi la più spinta ) e la uso in città , poche volte sono andato in pista , io come manutenzione faccio :

1000 km cambio olio + filtro dell'aria + filtro dell'olio , quello dell'aria lo si può lavare ma io lo cambio , come anche i cambi dei filtri si potrebbero fare una volta si una volta no ma io faccio tutto ogni volta per sicurezza

2500/3000 km registro gioco valvole

8000 km ( anche di meno sempre per un fattore di sicurezza ) cambio pistone guarnizioni ecc. ecc. ecc.

SiMo-MiTo

Senza Freni

Ranking: 118

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Inviato: 6 Mar 2011 21:46

e il che quanto ti costa?

toby91

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Ranking: 34

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Inviato: 6 Mar 2011 21:55

toby91 ha scritto:

e il che quanto ti costa?

i filtri , 9 euro dell'olio e 20 quello dell'aria il più che costa è l'olio al litro in sè ma ora nn mi ricordo quanto mi fa il mio meccanico

gioco valvole 70 euro

cambio pistone ecc , di lavoro sono 100 , 120 euro il più sono i pezzi ma anche quello ora nn mi ricordo quanto vengono ma dovremmo stare sui 500 euroz

SiMo-MiTo

Senza Freni

Ranking: 118

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Inviato: 7 Mar 2011 7:03

il mio parere è che esagerate un pò!...L'olio ed il filtro va bene cambiarlo ogni 1500/2000 è facile da fare e costa poco anche perchè lo stesso olio lubrifica il cambio quindi ci sono delle impurità dovute ad ingranaggi e frizione. Il filtro dell aria non serve cambiarlo,non fai mica enduro o cross,lavarlo è più che sufficiente.

Il gioco valvole se non batte lo fai verso i 5000, anche li la manutenzione a libretto e per l oso off-road dove tiri dentro più polvere che va a rovinare la sede valvole e prendono gioco.Uso stradale le fai con molta meno frequenza.

Pistone del 530 non è da fare ogni 8000 come l honda. Sono 2 motori completamente differenti!! non si applicano le stesse regole, l honda è l unico motore che ha bisogno del cambio pistone così frequente.Per ottenere un motore piccolo hanno fatto una biella corta ed un pistone finissimo,ecco perchè va cambiato così spesso.

S510

Senza Freni

Ranking: 136

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Inviato: 7 Mar 2011 11:45

lo so benissimo io dicevo il mio parere sulla mia moto per orientarlo genericamente sui km per i lavori (il fatto del pistone ,lo so che è diverso ma comunque nn siamo poi cosi tanto distanti )

per il resto , tranquillo che esagerare nn fa mai male

per un fatto di sicurezza io faccio cosi sarò un pò esagerato ma almeno vivo tranquillissimo

SiMo-MiTo

Senza Freni

Ranking: 118

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Inviato: 7 Mar 2011 12:13

Manutenzione mooolto simile al 690, tranne il cambio pistone a 50k km

Icarus992

125 Champ

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Inviato: 7 Mar 2011 12:30

Icarus992 ha scritto:

Manutenzione mooolto simile al 690, tranne il cambio pistone a 50k km

ma stai parlando del 690 o del 530? se stai parlando del 530 sul serio deve essere cambiato ad intervalli così lunghi?

Matt94

Derapata

Ranking: 475

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Inviato: 7 Mar 2011 13:46

Matt94 ha scritto:

ma stai parlando del 690 o del 530? se stai parlando del 530 sul serio deve essere cambiato ad intervalli così lunghi?

stava parlando del 690 sicuro

Nax-89

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Ranking: 42

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Inviato: 8 Mar 2011 12:47

eccolO! aaaaaaaaaaaaaallora

mi fate un riassuntino di quando cambiare l'olio,filtro dell'aria,controllare il gioco delle valvole,cambio pistone e anche i consumi(facendo una 60ina di chilometri a settimana(avendo l'sh 150 x girare meglio in citta,la moto la userei per fare il figo la sera

,passi di montagna e uscite domenicali)ci sto dentro con 10 euro a settimana?) il tutto per favore sia in ore che in chilometri se riuscite GRAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAZZZZIE

toby91

Senza Targa

Ranking: 34

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Inviato: 8 Mar 2011 13:35

penso propio di no

con 10 euro farai sui 70 km max ...
po appena arrivano i filtri se fuori

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Moto Gp Champ

Ranking: 7365

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Inviato: 8 Mar 2011 13:45

ahah ma no! intendevo solo di benzina 10 euro a settimana,qindi ci sto dentro

mi riassumi quello sopracitato d ame per favore?

toby91

Senza Targa

Ranking: 34

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Inviato: 8 Mar 2011 13:49

ma dipende anche dal tuo utilizzo
adesso con questo prezzo non so se riesci a rimanere dentro ... 90 % non ci stai dnetro
poi scusa il consumo e la spesa della benzina su una racinf dovrebbe essere l'ultimo dei tuoi problemi

topo

Moto Gp Champ

Ranking: 7365

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Inviato: 8 Mar 2011 13:58

l'ho detto! l'utizizzo è urbano(la sera,perchè ho anche un sh) passi di montagne e a volte pista ma poche prevalentemente montagna e passi

toby91

Senza Targa

Ranking: 34

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