Atrox ha scritto:
Le guarnizioni sono nuove, montate 2 giorni fa.. non penso sia necessario cambiarle ugualmente. Domani chiedo al mio amico che ha controllato il pistone prima che lo montassimo.. Mi è venuto oggi il dubbio guardando la tolleranza del vecchio pistone
le guarnizioni vanno cambiate a ogni smontaggio: guarnizione tra cilindro e carter, guarnizioni di testa.
si cambiano perchè ogni volta che vengono compresse subiscono una deformazione "su misura" e nel momento che andrai a ricomprimerle, non garantiranno più una perfetta tenuta o il giusto spessore.