Fra 85 e 86 c'è moltissima differenza, non montarli con quella "elaborazione" punta a qualcosa di più contenuto

Con una elaborazione come quella che vuoi fare tu sicuramente è più consigliato il Top 85cc in ghisa. Kit resistentissimo e tranquillo (tranquillo si fa per dire, perchè va di più di ogni GT Intermedio (top viola, airsal 80, patanegra). E poi c'è da dire che ha una bella elaborazione. Certo, fra Top85 e Tpr86 c'è una differenza abissale. Non c'è un kit "da bassi" e uno "da alti". Tutti e due hanno una potenza che è distribuita ai regimi medio/alti. Il Tpr86 è considerato "da alti" perchè raggiunge più giri, solamente per quello. Raggiunge più giri per via delle traverserie più spinte, scarico a traversino invece che l'ellittico del top 85. Sta a te decidere. Se riesci almeno a metterci un carburatore del 24/26 e una marmitta che vada bene (la arrow è una marmitta per 50cc e GT base, sul tpr86 è proprio da escludere). Se vuoi spendere poco sulla marmitta avendo comunque un prodotto che calzi a pennello contattami per messaggio privato che potremmo parlare delle mie espansioni artigianali calcolate appositamente per ogni elaborazione. I prezzi sono molto bassi. per una marmitta così diciamo che mi accontento di circa 150 euro. Cosa molto importante ricordati di montare una frizione aftermarket e soprattutto delle molle a carico maggiorato che reggano la potenza di questi kit, altrimenti quella originale ti slitterebbe, facendoti sembrare di guidare uno scooter al limite dello sbiellamento.

I consumi sono sempre stessi, se tiri consumi anche con il 16 se tiri ogni tanto con il 28 consumi poco, non è il carburatore a cambiare i consumi ma tutto l'insieme e le onde di risonanza che si creano all'interno del motore

Se vuoi spendere poco sulla marmitta avendo comunque un prodotto che calzi a pennello contattami per messaggio privato che potremmo parlare delle mie espansioni artigianali calcolate appositamente per ogni elaborazione. I prezzi sono molto bassi. per una marmitta così diciamo che mi accontento di circa 150 euro.

Non si può dire una carburazione così davanti a un computer. Comunque solitamente si monta sempre il carburatore così come si compra, poi si vede come va la moto e si carbura di conseguenza.

Non si può dire una carburazione così davanti a un computer. Comunque solitamente si monta sempre il carburatore così come si compra, poi si vede come va la moto e si carbura di conseguenza.

Originale? non lo so.
Buon natale!

Non è che tutti i 24 montano gli stessi getti

Con una elaborazione come quella che vuoi fare tu sicuramente è più consigliato il Top 85cc in ghisa. Kit resistentissimo e tranquillo (tranquillo si fa per dire, perchè va di più di ogni GT Intermedio (top viola, airsal 80, patanegra). E poi c'è da dire che ha una bella elaborazione. Certo, fra Top85 e Tpr86 c'è una differenza abissale. Non c'è un kit "da bassi" e uno "da alti". Tutti e due hanno una potenza che è distribuita ai regimi medio/alti. Il Tpr86 è considerato "da alti" perchè raggiunge più giri, solamente per quello. Raggiunge più giri per via delle traverserie più spinte, scarico a traversino invece che l'ellittico del top 85. Sta a te decidere. Se riesci almeno a metterci un carburatore del 24/26 e una marmitta che vada bene (la arrow è una marmitta per 50cc e GT base, sul tpr86 è proprio da escludere). Se vuoi spendere poco sulla marmitta avendo comunque un prodotto che calzi a pennello contattami per messaggio privato che potremmo parlare delle mie espansioni artigianali calcolate appositamente per ogni elaborazione. I prezzi sono molto bassi. per una marmitta così diciamo che mi accontento di circa 150 euro. Cosa molto importante ricordati di montare una frizione aftermarket e soprattutto delle molle a carico maggiorato che reggano la potenza di questi kit, altrimenti quella originale ti slitterebbe, facendoti sembrare di guidare uno scooter al limite dello sbiellamento.