ma allo stesso prezzo e meglio l'athena secondo me! almeno e 47.6 5 travasi alu e tira di piu visto che ha 14-15 cv.
solo che non so se con la giannelli shot tappa un pochino agli alti!

l'ahtena soprt costa 130 il racing 160.
per la marmitta potrebbeanche andare pero piu sali si potenza piu l'ela è da migliorare in quanto dovresti migliorare la trasmissione e anche l'albero nn so se lo reggerebbe

con un albero piaggio co non molti km tiene anche un semi trofeo se prende l'athena sporting deve fare una cosa completa..

l'ahtena soprt costa 130 il racing 160.
per la marmitta potrebbeanche andare pero piu sali si potenza piu l'ela è da migliorare in quanto dovresti migliorare la trasmissione e anche l'albero nn so se lo reggerebbe

io voglio mettere l'r1200 sullo sporting ! perche non c'e nessuna marmitta studiata sulle fasature di un gt specifico!! il problema e che l'r1200 la dovrei tenere x un po sul trophy (ho il 21) e non dovrebbe toglermi tanto ai bassi!

siii ma il problema e metterla x 1 mese sul trophyy!!
come faccio??

ok...vabbè oltre alle varie opinioni di spompamento del gt.. romperei quelcosa? anche se cela terrei x 3-4 mila km?

si concordo con speedy4ever.... se tratti comunque bene lo scooter (lo fai scaldare per bene, olio buono, costante pulizia del filtro) non ti si spomperà tanto facilmente... comunque se devi cambiare motore anche io ti consiglio l'athena racing... che poi alla fine, secondo me, è meglio un gt in alluminio... perchè se è trattato come si deve, una volta in temperatura penso che lo puoi tirare un pochino di più di uno in ghisa... poichè l'alluminio ha come caratteristica particolare il maggior smaltimento del calore rispetto alla ghisa, quindi dovrebbe scaldarsi di meno...

si ma se la devo dire tutta mettiamola cosi!

allora io ho un trophy nuovo di pacca montato 1 sett fa con meno di 50 km fatti con pro replica e 21 ..ora siccome vendo la pro replica a 130 euro vorrei prendere la r12000 dato che l'ho trovata a 120 euro con 5000 km pari a nuova!...e con la r1200 dovrei farci 7-8mila km...pero non so se ne vale la pena dii rischiare per la marmitta non omologata sotto ad un base!...

ciao ti do un consiglio da parte mia prendi l'athena e vai sul sicuro non serve che cambi scarico è perfetto per un intermedio...pensa che un mio amico ce l'ha su un evo 1 mina e fa i 135 effettivi prima aveva uno scarico athena ma la shot va meglio....comunque io ho avuto l'athena e cm affidabilità non ha mai avuto problemi

si lo so...1 il cilindro che devo prendere e l'athena sporting (o racing dipende da quanti cash prendo a natale).

il mio problema e tenere la stage 6 r1200 x 7-8ooo mila km su un base! questo mi secca...
non sono il tipo che si fa impaurire dalla pula! casomai farò un inseguimente..ma nel mio paese seti vedono che giri piano ti lasciano stare!

135 effettivi la vedo MOOOOOOOOLTO dura con la shot su un evo è proprio un tappo fidati un evo li fai i 135 effettivi ma completo di lavorazioni e stravolgimento di tutte le parti meccaniche..