Guarda che stiamo parlando di 34 cv eh, quindi il tuo ragionamento finisce dove inizia.
Inoltre 130 cv a 14.000 giri su una moto ben bilanciata e con buona ciclistica li ritengo molto meno pericolosi di 110 cv a 9500 giri su una moto pesante e senza freni.

Ritengo il tuo ragionamento completamente sbagliato!!!!!!!!
se per risparmiare 80 euro devo rischiare il ritiro del libretto oppure in caso di incidente rogne con l'assicurazione (CAXXI SENZA ZUCCHERO )
si spendono tanti soldi per delle MINCXIATE perciò non lo ritengo un vero risparmio, se poi 80 euro fanno bilancio.......................semplice non compro la moto!

Guarda che stiamo parlando di 34 cv eh, quindi il tuo ragionamento finisce dove inizia.
Inoltre 130 cv a 14.000 giri su una moto ben bilanciata e con buona ciclistica li ritengo molto meno pericolosi di 110 cv a 9500 giri su una moto pesante e senza freni.

Gli ingegneri della kawasaki non hanno preso un motore da 110 cv e l hanno montato su una bicicletta... è comunque una moto moderna e ben studiata la z!

Gli ingegneri della kawasaki non hanno preso un motore da 110 cv e l hanno montato su una bicicletta... è comunque una moto moderna e ben studiata la z!

esatto... sembra che stiamo parlando di bici... non è che non si ferma... perchè vedo che i suoi freni funzionano parecchio benino.. logico che se ti spari a 250 non si ferma come una Ss... ma ha anche pesi diversi!!!....il problema è sempre l'uso che ci vogliamo fare... se fate pista è inutile prender la Z prendete il ninja... per fare la spesa va bene anche una Panda non serve andare in Lamborghini!!!

Gli ingegneri della kawasaki non hanno preso un motore da 110 cv e l hanno montato su una bicicletta... è comunque una moto moderna e ben studiata la z!

Mah, è una moto giapponese con il grande pregio di avere un motore 4 cilindri che secondo me (E non solo) è il migliore in circolazione in termini di fruibilità, erogazione, affidabilità, durata etc
Un motore che eroga circa 110 cv pur essendo molto ma molto meno tirato rispetto ai 600cc (Corpi farfallati da 32 anzicchè 38, Rdc molto più blando, minor regime di rotazione e assolutamente niente ram air ma un airbox da cinquantino sottosella [Già solo per questo si perdono più di 10 cv]), di contro però ha tutto il resto, a partire dal telaio per finire con la ciclistica in generale, è pesante, poco stabile in piega, non frena un accidente etc etc

Tutte queste caratteristiche negative xk le confronti con le ss... la z è comunque una moto tecnologicamente molto avanzata, non avrà la miglior stabilità e tenuta di strada a livello assoluto ma è comunque una moto ben fatta... sennò tutti quelli che l hanno comprata sarebbero dovuti cadere alla 1 curva , abituati alla moto precedente! forza zetaaa!!!

ciao a tutti
io sono passato da un nexus 250 alla zetina nel 2009
l'ho usata depo per 2 mesi perchè non erano ancora passati 2 anni da quando avevo preso la patente e poi l'ho ripotenziata
secondo me usarla depo è più difficile perchè hai talmente poco acceleratore che fai fatica a gestire la sua poca potenza,mentre a piena potenza hai tutto l'acceleratore a disposizione il che la rende molto più fluida e divertente
personalmente credo che non sia una moto molto impegnativa se usata con la testa,a parte a velocità superiori ai 140 km orari dove ti devi letteralmente aggrappare al manubrio
il peso effettivamente la penalizza un po' ma se riesco a tenerla io che sono alto 166 cm e peso 60 kg ce la può fare chinque
poi la scelta spetta a lui
esteticamente la z non ha rivali per chi la possiede e non credo che si possa parlare di 5000 euro buttati via solo perchè è depo

lascia perdere

Domanda ciclica: al di là delle pur care sanzioni che ti possono applicare se vieni fermato, se tu facessi un incidente con colpa l'assicurazione si rivarrebbe su di te, per cui potresti finire con il pagare una cifra seguita da molti zeri. Rovinarsi la vita per non saper aspettare un anno (nel tuo caso potresti farti la A a 24 anni) non ti conviene, al pari di prendere una moto regolare e ripotenziarla solo a libretto.

Comunque se ti piace la Z750 puoi cercarti una Z800e, che potresti guidare a 35kw tutto in regola, mentre per altre moto per la A2 ci sono millemila topic sul tema.

Non potrebbe stipulare un contratto senza rivalsa se possibile?

Buongiorno ragazzi mi hanno regalato per la laurea una z750 depotenziata a 25kw. Ho la A2 da circa un anno (guidavo lo scooterone di mio papà) secondo voi mi faranno problemi se mi fermano a posto di controllo? Sul libretto spuntano solo i 25kw con tutte le certificazioni e non la potenza d'origine (77kw).
Enjoy

nessun problema visto che la tua patente ricopre quella potenza.