lascia stare i rapporti..non li tira e ti diverti di meno

il callettamento sarebbe il diametro (credo) poi forzato o dentato: forzato che l'ingranaggio và montato sul mozzo della ruota con la pressa mentre se è dentato basta solo mettere l'ingranaggio e tenerlo fermo con un seeger

salve a tutti,ho un runner nuovo modello con seguente elaborazione
malossi multivar 2000 mhr
rulli 4,3gr
Malossi Kevlar Belt
mollone Viola Malossi
Malossi Fly Clutch
Molettine Nere Racing MHR
Malossi Wing Cluch Bell
Pinasco T-Force Bifascia
Pinasco Power Sound
17,5 dell'orto stappato e carburato con getto 70 e 1 tacca spillo
red sponge malossi
pacco lamellare malossi bipetalo vl11 lavorato
ora volevo mettere a natale dei rapporti,pero non so neanche da dove cominciare
mi potete dare qualche consiglio?grazie mille

li tira tira,in discesa tira tutto lo scooter
allora li montero sicuramente
pero volevo qualche chiarimento sui nomi
forzato,calettato ecc...

allora ragazzi non ho detto se volevo un parere se montare o no i rapporti...
volevo solamente capire i vari nomi che la malossi da ai rapporti primari
come forzato,innestato e caledatto o qualcosa del genere
per quanto riguarda la trasmissione va bene cosi,ho provato e riprovato di tutto(passate dal mio topic e controllate pag 18-17)alla fine questo è il miglior compromesso perche ho un 17,5 e devo essere tarato con molla dura e rulli leggeri per avere una coppia maggiore,avendo la pws....
ora ho fatto 4 calcoli e converrebbe mettere dei 14/39 che ho letto siano i piu "corti" tra i primari della malossi,ma non so quali prendere pero

hai fatto un macello nella taratura..leva quel 17,5 e metti un 19 e come taratura prova: rulli 4,3, molla originale e mollette rosse..

federico lo sai quante ne ho provate di trasmissione nel mio runner,nel mio topic ne ho provate un sacco e la migliore è questa...
allora per questi rapporti??

secondo me è colpa del tuo variatore che non lavora bene con i correttori originali