So che ci sono già 1000 topic aperti riguardo questo argomento, ma non trovo ciò che cerco. Ho una tzr 50 con montati i seguenti pezzi che non voglio cambiare:
-Dr Evolution
-Carbu 16 espanso a 18,5
-Marmitta Giannelli
-Air box lavorato
Purtroppo non mi piacciono le prestazioni. Cosa posso fare per farle aumentare SENZA APRIRE IL BLOCCO?
matteotzr
Senza Freni
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Inviato: 11 Dic 2010 14:17
Ah, i rapporti sono 12/47 e non voglio allungarli.
matteotzr
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Inviato: 11 Dic 2010 14:20
Non avevi già aperto un topic? Comunque cambia carburatore e metti un pacco lamellare tpr.
Se poi vuoi più potenza non dovevi montare un base come il dr evo, se hai i soldi metti un intermedio o un trofeo.
Ultima modifica di Atrox il 11 Dic 2010 14:20, modificato 1 volta in totale
Atrox
Super Sport
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Inviato: 11 Dic 2010 14:20
Cambia sto carburatore e se vuoi mettici un filtro
Diego
Very Important Tinga
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Inviato: 11 Dic 2010 14:23
Ho aperto un altro topic, ma qui ho fatto una domanda diversa. Non posso mettere un intermedio o un trofeo perchè ci vuole un albero e questo vuol dire aprire il blocco.
matteotzr
Senza Freni
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Inviato: 11 Dic 2010 14:24
Col filtro cambia parecchio rispetto all'originale lavorato?
matteotzr
Senza Freni
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Inviato: 11 Dic 2010 14:24
ma vuoi cambiare un cilindro? metti l' airsal 70... carbu 24 e marmitta top..
altrimenti solo 21 e top
jack96
Derapata
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Inviato: 11 Dic 2010 14:26
matteotzr ha scritto:
Col filtro cambia parecchio rispetto all'originale lavorato?
no
jack96
Derapata
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Inviato: 11 Dic 2010 14:27
Ho detto che i suddetti pezzi non li voglio cambiare. Apparte il carburatore. Ma il black edition è migliore del normale? se si, cambia parecchio?
matteotzr
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Inviato: 11 Dic 2010 14:28
matteotzr ha scritto:
Ho detto che i suddetti pezzi non li voglio cambiare. Apparte il carburatore. Ma il black edition è migliore del normale? se si, cambia parecchio?
Non prendere il black edition, lo paghi di più e non cambia nulla
Diego
Very Important Tinga
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Inviato: 11 Dic 2010 14:29
E che vuol dire "vaschetta benzina e con dado di recupero benzina"?
matteotzr
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Inviato: 11 Dic 2010 14:31
ma cilindro non e' aprire il blocco neh
non devi cambiare albero... e nemmeno marmitta? comunque non aspettarti il max
metti un pacco top tpr e un carbu 21-24
non cambia niente tra 21 normale e black cambia che e' un po piu' agevole da smontare ecc
jack96
Derapata
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Inviato: 11 Dic 2010 14:38
Sistema l'alimentazione. Pacco lamellare top tpr, collettore Motorforce, carburatore 21 phbg dell'orto e filtro aperto (cambia moltissimo dall'originale).
PonziRacing
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Inviato: 11 Dic 2010 14:47
E' difficile montare il collettore? (Lo monta il meccanico, ma non vorrei spendere troppo di manodopera) e mi volete indicare quale montare dal sito castiglione-racing?
matteotzr
Senza Freni
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Inviato: 11 Dic 2010 14:50
E per il pacco lamellare non mi conviene un malossi?
matteotzr
Senza Freni
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11069929
Inviato: 11 Dic 2010 14:50
Per montare il collettore basta togliere quello originale tramite le 4 brugole che lo tengono fissato al carter e montare quello nuovo.
Il collettore è questo: Link a pagina di Castiglione-racingparts.it
PonziRacing
Minimoto Champ
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Inviato: 11 Dic 2010 14:52
Grazie, prendendo quello il carburatore lo devo prendere maschio o femmina?
matteotzr
Senza Freni
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Inviato: 11 Dic 2010 14:53
Maschio
PonziRacing
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Inviato: 11 Dic 2010 15:05
Conviene se prendo un pacco lamellare malossi vl15?
Il Malossi non è male, ma se prendi il Top Tpr spendi un pochino in più ma hai migliori soddisfazioni
PonziRacing
Minimoto Champ
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