ho già fatto verniciare il vascone di bianco e ho aggiunto il codone monoposto e qualche dettaglio rosso

Immagine: Link a pagina di Img692.imageshack.us


eccola qui...io pensavo alle pedaline rosse e ai bilancieri del manubrio sempre rossi...prossimamente penso farò verniciare anche le pinze dei freni.
Comunque accetto volentieri consigli e qualche link su negozi online...

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eccola qui...io pensavo alle pedaline rosse e ai bilancieri del manubrio sempre rossi...prossimamente penso farò verniciare anche le pinze dei freni.
Comunque accetto volentieri consigli e qualche link su negozi online...

alle pinse dei freni ci avevo pensato pure io, ma ho lasciato perdere perchè sono soggette a temperature altissime e ci vuole una vernice e un verniciatore con i controcazzi !

secondo me starebbe bene con le scritte rosse degli sponsor messe solamente nel vascone e disposte tutte in diagonale !

Ci son vernici apposite, sui vari forum(auto moto) quasi il 90% degli utenti se le verncia in fai da te.


Le scritte sulla vasca!?! presa dal manuale ..come rovinare uno spettacolo con una truzzata clamorosa.

Guarda che puoi pure esporre la tua opinione, si sta chiaccherando amichevolmente.

Basta non ne esci con la storia della nuova 848evo( bianca con i cerchi rossi), che per quanto appariscente è comunque una cosa ORIGINALE.

Basta non ne esci con la storia della nuova 848evo( bianca con i cerchi rossi), che per quanto appariscente è comunque una cosa ORIGINALE.

mi mancano ancora le vaschette dell'olio ma non le trovo rosse

Vedo che le leve come le mie fanno successo....

Io ti consiglio di mettere la EVO III per la leva freno mentre per la frizione va benissimo la EVO II.....

I contrappesi di quel rosso stanno a pennello con i terminali delle leve....

.......e il rosso non è "sbiadito"...è il colore opaco fighissimo che ha l'ergal colorato...

fighetti ci dovete fare le sfilate con le bimbe ?

con 100€ in + di quel che costano quelle leve.mi stò a piglià il marchesini forged

bhuahuahuahuah

certo visto che sono impedito la rimiro e basta... anche così appaga assai!

300 euro = 3000 km (un po meno forse)

3000 km di buio e di sfruttamento del mezzo al 20% del totale

e 20% noo, non esageriamo.... diciamo al 50%

bhuahuauuuuaaaaaaaauuuaaaa.. fin che non provi non puoi capire..

è un consiglio.non una critica...
Quando avevo il 620,dopo 3anni,pensavo di conoscere i suoi limiti..Mi son fatto un corso..e magia..ho scoperto che la sfruttavo meno della metà(e parlo di 64cv),di quello che poteva fare..Dopo 1 mese dal corso,ho fatto un giro sulla vecchia cisa..e magia,nei tornanti,toccavo (oltre che l'ginocchio) le carene inferiori che passano di fianco ai collettori (con la ruota posteriore che ha sezioni di 160). fino a quel momento io i tornanti li facevo spingendo la moto in folle.
Fin che non l'ho provato non ci credevo.
Anzi,i primi soldi da spendere su una moto sono quelli per un buon corso base.
Che, ti indirizzano verso una guida giusta/pulita e sicura fin dai primi km.Perchè si sà che poi è + difficile modificare e smussare la propria guida... parole del grandissimo Stefano Cordara.


FINE OT.

Duca ci credo ma la mia era una critica solamente e puramente "matemateca" :
se prima del corso usi la moto al 20% del potenziale significa che dopo il corso a parità di impegno e di rischio la tua moto andrà l'80% più forte e sarà l'80% più divertente.... mi pare un'esagerazione bella e buona.

e io non sono certo uno che se la tira...anzi, alcune volte la mia autostima è decisamente bassa