Tzr: il pignone originale quanti denti ha?

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638492

638492 Inviato: 12 Set 2006 16:08
Oggetto: Tzr: il pignone originale quanti denti ha?

raga per favore ditemelo perche nn lo posso smontare per contarli perche' sta al meccanico per fare il tagliando e ho intenzio di montarlo li direttamente

RAIDEN

Foglio Rosa

Ranking: 17

639107

639107 Inviato: 12 Set 2006 18:51

Se non ricordo male 11..

Rik182_Tzr

Ginocchio a Terra

Ranking: 287

640602

640602 Inviato: 13 Set 2006 10:14

Rik182_Tzr ha scritto:

Se non ricordo male 11..

Infatti, un mio amico che ha il tzr aveva propio il pignone con 11 denti ma lo ha tenuto pochissimo perchè aveva le marcie troppo ccorte ed ha messo il 13 denti.

Fabryx-GPR

Senza Freni

Ranking: 148

640983

640983 Inviato: 13 Set 2006 11:57

si, infatti, io so 11, cmq non gli montare il 14 se è originale perchè tutti sappiamo che il tzr non è il 50 che ha più ripresa di tutti, e un pignone 14 sul motore originale senza strozzi....... secondo me ti darebbe un accellerazione di m***a

k3v

Derapata

Ranking: 473

696203

696203 Inviato: 29 Set 2006 17:10

si ne a sicuramente 11

bambolo

Foglio Rosa

Ranking: 6

3827383

3827383 Inviato: 3 Mar 2008 21:47

13/47 su tutto originale com'è? perdo parecchia ripresa dal 11/47??

MuNkY

Derapata

Ranking: 489

3827399

3827399 Inviato: 3 Mar 2008 21:48

MuNkY ha scritto:

13/47 su tutto originale com'è? perdo parecchia ripresa dal 11/47??

ca 10 km in + di allungo, ma perdi parecchia ripresa, specie sul tzr che pesa

THCR

125 Champ

Ranking: 2003

3827437

3827437 Inviato: 3 Mar 2008 21:51

rs90pro ha scritto:

ca 10 km in + di allungo, ma perdi parecchia ripresa, specie sul tzr che pesa

tanta tanta tanta?? rimango indietro a uno scooter originale in accelerazione?

MuNkY

Derapata

Ranking: 489

3827487

3827487 Inviato: 3 Mar 2008 21:54

la mia ha il pignone da 11...

maurotzr

MotoGp

Ranking: 1148

3827627

3827627 Inviato: 3 Mar 2008 22:03

è sgarrata per il pignone da ripresa e la corona eccessivamente piccola...con questa corona va bene un 13/14

comunque ricorda che ad ogni dente di pignone ne equivalgono circa 2.5 di corona

jack993

MotoGp

Ranking: 1198

3828203

3828203 Inviato: 3 Mar 2008 22:46

MuNkY ha scritto:

tanta tanta tanta?? rimango indietro a uno scooter originale in accelerazione?

se sai sfrizionare no ma se non sai partire si l'ideale secondo me sulla moto originale è un 12/47 anche se io finchè non l'ho modificata ho tenuto gli 11/47 che in ripresa era una scheggia.

willy_revenge

Super Sport

Ranking: 713

3830159

3830159 Inviato: 4 Mar 2008 10:52

si ma se lasci gli 11/47 poi ti passano in allungo..

metti 13/47 e basta che fai una buona partenza e non ti vedono...

semai se proprio non sai partire ti staranno davanti finche non metti la 3...

FuNkYtArRo

Senza Freni

Ranking: 126

3831859

3831859 Inviato: 4 Mar 2008 14:13

FuNkYtArRo ha scritto:

si ma se lasci gli 11/47 poi ti passano in allungo..

metti 13/47 e basta che fai una buona partenza e non ti vedono...

semai se proprio non sai partire ti staranno davanti finche non metti la 3...

comunque adesso un aerox mi sta davanti :\...comunque mi sono imparato a fare le partenze che appena lascilo la frizione gia sono a 9mila giri... adesso controllo se la centralina è bloccata o no e poi decido se cambiare pignone...

grazie a tutti per gli aiuti

MuNkY

Derapata

Ranking: 489

3833837

3833837 Inviato: 4 Mar 2008 17:17

Citazione:

appena lascilo la frizione gia sono a 9mila giri

dato che superi gli 8000 non penso che la centralina sia bloccata...
seno' a 8000 saresti gia inchiodato e di più non ci andresti...

FuNkYtArRo

Senza Freni

Ranking: 126

3835646

3835646 Inviato: 4 Mar 2008 20:01

FuNkYtArRo ha scritto:

dato che superi gli 8000 non penso che la centralina sia bloccata...
seno' a 8000 saresti gia inchiodato e di più non ci andresti...

in sesta mi si inchioda...

p.s. qui a isernia di c*****E se ne dicono assai...una cosa che mi è giunta nelle orecchie oggi è "la 6 è da riposo... con la quinta sali molto meglio di giro..."è vero?

MuNkY

Derapata

Ranking: 489

3840415

3840415 Inviato: 5 Mar 2008 13:07

si sale più rapidamente sì...passare da 0 a 30 non è come è veloce salire da 70 a 100 segnati xd

alcuni lo dicono...la 6a è per raggiungere la velocità max non per accellerazione

forse la differenza è più evidente su moto di grossa cilindrata che sui nostri 50ini

jack993

MotoGp

Ranking: 1198

3840755

3840755 Inviato: 5 Mar 2008 13:41

la 6a su una moto 50 non è affatto da riposo, altrimenti originale in 5a più di 75 non fai.

nella mito seven speed la 7a era da riposo

willy_revenge

Super Sport

Ranking: 713

3841063

3841063 Inviato: 5 Mar 2008 14:09

ok... quindi un altra voce di corridoio è stata sfatata xD
grazie a willy e a jack

MuNkY

Derapata

Ranking: 489

3843769

3843769 Inviato: 5 Mar 2008 17:53

willy_revenge ha scritto:

la 6a su una moto 50 non è affatto da riposo, altrimenti originale in 5a più di 75 non fai.

nella mito seven speed la 7a era da riposo

quoto, la sesta specie nell'am6 è una marcia agressiva, altro che riposo

THCR

125 Champ

Ranking: 2003

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