problema trasmissione aerox [difficoltà in spunto] - Scooter

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problema trasmissione aerox [difficoltà in spunto]

11006880

11006880 Inviato: 27 Nov 2010 20:34
Oggetto: problema trasmissione aerox [difficoltà in spunto]

ragazzi oggi ho montato sotto un aerox i seguenti pezzi:
correttore coppia top
Cinghia x kevlar aerox 100
frizione malossi fly
e ho girato il torsion controller dalla parte dei correttori...
prima prova lo scooter non apriva proprio e per partire ci voleva mezz'ora... vedo la cinghia e leggo al foglio che è per over range ed è più larga di quella che avevo (bene 33 euro buttati)
allora ho rimesso la cinghia xspecial belt che avevo prima... riesce ad aprire ma dopo 2 km a manetta
perchè??

per la mia ela cliccare sul link in firma grazie

leo_vale_rossi

Derapata

Ranking: 429

11006898

11006898 Inviato: 27 Nov 2010 20:39

Perchè devi mettere uno spessore tra variatore e ventolino

U-mastro

Very Important Tinga

Ranking: 1951

11006913

11006913 Inviato: 27 Nov 2010 20:42

con quella del 100 oppure con quella normale?? lo spessore di quanto dovrebbe essere??

leo_vale_rossi

Derapata

Ranking: 429

11006936

11006936 Inviato: 27 Nov 2010 20:45

Credo proprio con entrambe...lo spessore serve ad accorciare il rapporto di partenza...quindi prova

U-mastro

Very Important Tinga

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11006954

11006954 Inviato: 27 Nov 2010 20:48

quindi non è vero che è per l'over range...si può montare benissimo??? comunque la molla gialla che mi è uscita e paragonabile ad una gialla malossi..dato che devo montare sabato prossimo il cilindro che faccio monto anche la molla?
o lascio la bianca??
senza che apro un altro topic... ma sto cavolo di torsion controller dove va vicino ai correttori o vicino alla frizione?

leo_vale_rossi

Derapata

Ranking: 429

11006961

11006961 Inviato: 27 Nov 2010 20:50

La cinghia per over è proprio più lunga oltre che più larga....

U-mastro

Very Important Tinga

Ranking: 1951

11006971

11006971 Inviato: 27 Nov 2010 20:52

lascia pure la bianca

robi97

Derapata

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11006984

11006984 Inviato: 27 Nov 2010 20:56

per il torsion controller???

leo_vale_rossi

Derapata

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11007209

11007209 Inviato: 27 Nov 2010 22:24

il torsion controller credo vada verso i correttori, insomma alla base della puleggia che resta ferma...per quanto riguarda la trasmissione credo sia un problema di rulli...
ora dimmi, lo scooter fa un sacco di giri " a vuoto" e dopo parte...oppure fa pochi giri e per salire ci sta un bel po???

bio33

Sbk

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11007219

11007219 Inviato: 27 Nov 2010 22:28

bio33 ha scritto:

va verso i 6000 giri velocemente e poi ci mette tantissimo per arrivare ai 10000 (al massimo)

leo_vale_rossi

Derapata

Ranking: 429

11007224

11007224 Inviato: 27 Nov 2010 22:29

quindi i giri li senti più bassi del solito?

bio33

Sbk

Ranking: 955

11007232

11007232 Inviato: 27 Nov 2010 22:32

bio33 ha scritto:

quindi i giri li senti più bassi del solito?

si e mi si è abbassata anche la velocità massima... comunque rulli penso di no perchè prima avevo i 5.5 e ho provato a metterci i 4.8 ma niente

leo_vale_rossi

Derapata

Ranking: 429

11007260

11007260 Inviato: 27 Nov 2010 22:46

allora ti consiglio di smontare tutto controllare e rimontare...magari frizza con dimensioni sbagliate, o montata storta, o torsion controller messo male, la causa potrebbe essere qualuncue cosa...

bio33

Sbk

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11007267

11007267 Inviato: 27 Nov 2010 22:49

la frizione lo presa sul sito della malossi mettendo marca modello e anno come potrei aver sbagliato... il torsion ho visto le immaggini sul libretto va messo alla parte della frizione

leo_vale_rossi

Derapata

Ranking: 429

11007320

11007320 Inviato: 27 Nov 2010 23:10

magari hai serrato il dado con la frizza storta, a me una volta è capitato...
il torsion sicuro che è messo giusto?magari se messo al contrario non permette ai correttori di stringersi

bio33

Sbk

Ranking: 955

11007334

11007334 Inviato: 27 Nov 2010 23:15

bio33 ha scritto:

magari hai serrato il dado con la frizza storta, a me una volta è capitato...
il torsion sicuro che è messo giusto?magari se messo al contrario non permette ai correttori di stringersi

il dado lo serrato bene anche a me è capitato e il torsion lo messo nella parte dei correttori però ho visto nel manuale va nella parte della frizione, comnque questo problema faceva anche prima che mettessi il torsion nella parte dei correttori
sennò devo fare come mi ha detto u_mastro metto uno spessore tra il ventolino e il variatore

leo_vale_rossi

Derapata

Ranking: 429

11007351

11007351 Inviato: 27 Nov 2010 23:18

se tu non hai toccato il variatore è completamente inutile mettere un distanziatore...hai toccato il gruppo frizza e il problema sarà là...a menocchè smontando il vario non hai montato qualche cosa male

non intendo dire dado serrato male, ma frizza storta stretta con dado

bio33

Sbk

Ranking: 955

11007380

11007380 Inviato: 27 Nov 2010 23:24

come faccio a mettere la frizione storta il senso è uno...

leo_vale_rossi

Derapata

Ranking: 429

11007411

11007411 Inviato: 27 Nov 2010 23:34

non so come spiegartelo ma era incastrata male...ma te ne accorgi subito se è dritta o meno...a questo punto penso a dimensioni della frizza sbagliate...guarda su internet

bio33

Sbk

Ranking: 955

11007414

11007414 Inviato: 27 Nov 2010 23:35

o è stata cambiata la campana con uan più grande...o più piccola

bio33

Sbk

Ranking: 955

11007421

11007421 Inviato: 27 Nov 2010 23:37

la campana è la clutch bell anche questa presa perchè senno non potevo mettere la frizione quindi con lo stesso procedimento marca modello anno

leo_vale_rossi

Derapata

Ranking: 429

11007424

11007424 Inviato: 27 Nov 2010 23:39

devi stare attento alle dimensioni, ci sono quelle piccole e quelle grandi...e sono identiche quindi un errore può sempre capitare

bio33

Sbk

Ranking: 955

11007433

11007433 Inviato: 27 Nov 2010 23:42

appena montato tutto al minimo zompettava e andava avanti però non ha più fatto quando ho incominciato a camminare allora ho pensato che siccome la frizza era nuova faceva questa cosa

leo_vale_rossi

Derapata

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11007624

11007624 Inviato: 28 Nov 2010 0:31

allora passa la carta vetrata sui ferodi della frizza...quei pezzi neri che vanno a contatto con la campana...attenzione non passare la carta vetrata anche nela campana che la rovini

bio33

Sbk

Ranking: 955

11007648

11007648 Inviato: 28 Nov 2010 0:37

leo_vale_rossi

Derapata

Ranking: 429

11007747

11007747 Inviato: 28 Nov 2010 1:09

però non devi passare tanta carta vetrata, solo quella che serve per togliere un'eventuale platina superficiale, come nelle pastiglie subito dopo averle comprate

bio33

Sbk

Ranking: 955

11008608

11008608 Inviato: 28 Nov 2010 12:24

okok

leo_vale_rossi

Derapata

Ranking: 429

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