per strada , spero proprio di no!!

che io sappia,merk non ha mai portato la z in pista,quindi presumo strada

iacco ma tu non eri per l'oval short??come mai questo cambiamento?? comunque con quella forma preferisco il nuovo GP-M2

dipende da scarico a scarico,per esempio il gp style è molto difficile grattarlo in pista,impossibile per strada...
dopo la pistata,lavai la moto e ho notato il raccordo grattato,devo averlo grattato in piega a manetta con qualche avvallamento ,non saprei come se no
anche il gp m2 secondo me in pista lo raschi abbastanza in fretta

effettivamente con il tempo la linea mi ha leggermente stancato... il gp m2 è carino come linea... ma il collettore tra catalizzatore e silenziatore non mi piace per quanto si allarga... o è ben coperto dalla carenatura e allora fa il suo sporco effetto... ma su una naked....
sembra il tubo della stufa... i tondi mi sono sempre piaciuti infatti ero partito con il mivv GP
ma lo trovo molto lungo... poi per la linea agressiva mi è piaciuto molto l' sc ovale... ma con il tempo mi ha stancato... questo mi piace perchè ha una linea regolare e molto RAcing a parer mio... è da tempo che ci penso... su spero di venirne fuori... ma ho visto che non in molti lo montano.... ha qualche difetto!?

con la moto originale (mono e forcelle) anche in strada è facile grattarlo.....con after difficile, in pista ovviamente molto facile grattare

@teo a castelletto ci sono una paio di curve che se prese strette gratti qualsiasi cosa, specialmente quella degli spalti.....

forse perché ha una linea abbastanza comune, c'è molta offerta, quindi pochi acquirenti per ogni marchio....difetti credo di no, altrimenti li avrebbero corretti o non avrebbero più venduto lo scarico!!

si ,ma tu non hai mai avuto la z originale ,se è quella della sc no?

Ah,pensavo l avessero cambiato..ora cosa Monti?

Salve Ragazzi qualcuno di voi sa aiutarmi,volevo sapere quale è la differenza del mivv Suono primo modello e modello attuale,è solo il raccordo più corto o anche il terminale lo è? chiedo queste info perchè se è solo il raccordo più corto lo cambierò visto che il mio è da cambiare causa rottura staffa di fissaggio...Grazie in anticipo a tutti e buona Pasqua

il terminale è lo stesso.. cambia solo il raccordo.. la staffa di fissaggio che mi pare sia diretta alla pedalina.. e la scritta mivv che ora è rivettata.. mi sembra siano queste le differenze! comunque.. solo il raccordo dè la differenza sostanziale!

c'è da aggiungere che il vecchio modello era solo in titanio, invece quello nuovo si può scegliere tra titanio, carbonio e acciaio.
anche quello vecchio ha la scritta mivv rivettata solo che cambia il disegno dell'etichetta

Quindi anche tu mi confermi che le misure del solo terminale sono uguali, e volendo posso mettere il raccordo del nuovo? in modo da farlo arretrare un pochino e togliere la staffa di fissaggio del terminale?

ma costa uno sproposito il raccordo nuovo... anche se poi si avrebbe la doppia omologazione

io sono molto tentato di fare la pazzia, ma temo che poi faccia abbastanza bordello... già col db modificato la mia suona di piu'... col raccordo corto poi

non puoi risistemare il db una volta messo il raccordo.
io l'ho trovato a 135 iva compreso +SS
io invece cercavo solo il raccordo corto non omologato che costa 50 euro

sei proprio tamarro ,per 50 allora direi che ne vale la pena

non puoi risistemare il db una volta messo il raccordo.
io l'ho trovato a 135 iva compreso +SS
io invece cercavo solo il raccordo corto non omologato che costa 50 euro

Scusa ma dove l'hai trovato il raccordo a 50 €? anche io lo cerco non omologato,tanto dalle mie parti non se ne accorgono neanche e non vanno a guardare il raccordo se omologato o no,basta che non fai casino