Facendo un discorso terra-terra, la questione forcella dipende tutto dall'uso che se ne deve fare. In pista una forcella non deve essere morbida, in quanto oscillerebbe troppo. Così come non deve essere troppo dura per un uso cittadino altrimenti le buche si sentirebbero molto di più. Se la forcella è più dura, nelle curve ad alte velocità tende a oscillare meno e a restare più ferma, e inoltre nelle staccate violente non si abbassa troppo (non arrivando a pacco). Una forcella più morbida è indicata per un uso più tranquillo, in quanto riesce ad ammortizzare le buche come si deve e quindi ad essere più confortevole, ma nella guida sportiva tende ad oscillare rendendo il mezzo un pò meno stabile