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Consiglio per elaborazione phantom f12 LC
10968171
10968171 Inviato: 19 Nov 2010 19:52
Oggetto: Consiglio per elaborazione phantom f12 LC
 



Ciao a tutti! ho un phantom f12 a liquido e ho finalmente deciso di elaborarlo!

Vorrei spingerlo non al massimo ma quasi e pensavo ad una ela di questo tipo.

GT : top TPR
Carburatore: 21 dell'orto
Filtro: stage 6 double layer
Collettore dritto stage 6
trasmissione: complessivo MHR Over Range
Rapporti lunghi malossi
Marmitta: indeciso tra Malossi For race only e stage 6 r 1200
Frizone : malossi delta
Pacco lamellare Malossi vl 14
icon_asd.gif
che ne pensate? cosa dovrei aggiungere o togliere?
Nicophantom95
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 0

 
10968199
10968199 Inviato: 19 Nov 2010 19:58
 

l'albero su minarelli va messo, posso capire su piaggio ma su minarelli rompi tutto dopo due tre tirate.. consiglio che costano poco tameni, carenzi racing o athena racing.. comunque è perfetto ma se vuoi fare le cose fatte per bene 24 mikuni e d'obbligo r1400 o evo che sui top va benissimo.. poi una cosa in più se vuoi, ma non obbligatoria accensione e rotore malossi..
alechaos01
Senza Freni
Senza Freni



Ranking: 101

 
10968339
10968339 Inviato: 19 Nov 2010 20:20
 

rapporti metti i primari 13-44 malossi. come marmitta io mettrei una team curva alta o seno la r1200 il 21 va più che bene x strada.

se non e già €0 una centralina io consiglio una top rossa..
man
MotoGp
MotoGp



Ranking: 1256

 
10968410
10968410 Inviato: 19 Nov 2010 20:30
 

l'elaborazione va bene...se vuoi strafare metti il 24 e una selectra sennò metti il 21 ed una top rossa
El_Puerco
Ginocchio a Terra
Ginocchio a Terra



Ranking: 254

 
10968451
10968451 Inviato: 19 Nov 2010 20:38
 

El_Puerco ha scritto:
l'elaborazione va bene...se vuoi strafare metti il 24 e una selectra sennò metti il 21 ed una top rossa

ha ragione.....comunque la marmitta la malossi è perfetta
Nico_44
Foglio Rosa
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Ranking: 14

 
10968474
10968474 Inviato: 19 Nov 2010 20:42
 

la mamritte vanno bene tutte e due la malossi penso sia un filo meglio
El_Puerco
Ginocchio a Terra
Ginocchio a Terra



Ranking: 254

 
10968754
10968754 Inviato: 19 Nov 2010 21:20
 

un amico mio monta la polini evolution e va molto bene....con albero tpr
tedesco94
Senza Benza
Senza Benza



Ranking: 54

 
10968780
10968780 Inviato: 19 Nov 2010 21:25
 

la malossi va bene ma la R1200(o magari una bella evo!) è superiore volendo anche un bel 24mikuni
cosa intendi rapporti lunghi?? spero i 16 secondari(non primarii!!)
un minimo di elettronica lo devi fare però! almeno una TC unit k15 malossi anticipo variabile come centralina ed il rotore modificato.Ma con una leonelli spaccheresti il mondoo! icon_asd.gif

-per alechaos01: l'albero andrebbe cambiato anche su piaggio! sopra gli intermedi scarsi gli alberi vanno vambiati sempre. 0509_up.gif
NRG_mc3_tuning
MotoGp
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Ranking: 1488

 
10970388
10970388 Inviato: 20 Nov 2010 10:09
 

Come albero non vorrei spendere troppo.. un carenzi evo andrebbe bene?
Nicophantom95
Foglio Rosa
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Ranking: 0

 
10970394
10970394 Inviato: 20 Nov 2010 10:10
Oggetto: Re: Consiglio per elaborazione phantom f12 LC
 

Nicophantom95 ha scritto:
Ciao a tutti! ho un phantom f12 a liquido e ho finalmente deciso di elaborarlo!

Vorrei spingerlo non al massimo ma quasi e pensavo ad una ela di questo tipo.

GT : top TPR
Carburatore: 21 dell'orto
Filtro: stage 6 double layer
Collettore dritto stage 6
trasmissione: complessivo MHR Over Range
Rapporti lunghi malossi
Marmitta: indeciso tra Malossi For race only e stage 6 r 1200
Frizone : malossi delta
Pacco lamellare Malossi vl 14
icon_asd.gif
che ne pensate? cosa dovrei aggiungere o togliere?



io ti consiglio ti mettere o una team o una r1200 la r1400 è troppo aperta e perdresti bassi io ci vedrei benissimo una evolution che è perfetta puoi lasciare anche il 21...
speedy4ever
S. Stock 1000 Champ
S. Stock 1000 Champ



Ranking: 4138

 
10970590
10970590 Inviato: 20 Nov 2010 11:50
 

Nicophantom95 ha scritto:
Come albero non vorrei spendere troppo.. un carenzi evo andrebbe bene?

no non va bene rischi di rompere tutto(carter cilindro e albero) per 40-50€,cioè rischieresti di fare 400€ di danno per non spenderne 50?Bho?!?
comunque
o prendi il tameni(li vende cicciogp1 sul forum) 80€+spedizione
oppure l'athena 95+spedizione (castiglione racing parts)
NRG_mc3_tuning
MotoGp
MotoGp



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10971403
10971403 Inviato: 20 Nov 2010 15:05
 

NRG_mc3_tuning ha scritto:
la malossi va bene ma la R1200(o magari una bella evo!) è superiore volendo anche un bel 24mikuni
cosa intendi rapporti lunghi?? spero i 16 secondari(non primarii!!)
un minimo di elettronica lo devi fare però! almeno una TC unit k15 malossi anticipo variabile come centralina ed il rotore modificato.Ma con una leonelli spaccheresti il mondoo! icon_asd.gif

-per alechaos01: l'albero andrebbe cambiato anche su piaggio! sopra gli intermedi scarsi gli alberi vanno vambiati sempre. 0509_up.gif


si si ok, ma se lasci l'originale nel piaggio nuovo non sbielli, anche perchè è spinotto 12.. parola di uno che aveva il 6t nell'originale e non ha sbiellato icon_wink.gif
alechaos01
Senza Freni
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10971768
10971768 Inviato: 20 Nov 2010 16:05
 

alechaos01 ha scritto:


si si ok, ma se lasci l'originale nel piaggio nuovo non sbielli, anche perchè è spinotto 12.. parola di uno che aveva il 6t nell'originale e non ha sbiellato icon_wink.gif



si vede che non lo usavi molto e non girava molto forte un 6t non è un base gira forte... meglio mettere un'albero...
speedy4ever
S. Stock 1000 Champ
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Ranking: 4138

 
10975048
10975048 Inviato: 21 Nov 2010 13:38
 

speedy4ever ha scritto:



si vede che non lo usavi molto e non girava molto forte un 6t non è un base gira forte... meglio mettere un'albero...


non lo usavo molto? non girava forte? ahaha
gli alberi piaggio non sono come quelli minarelli icon_wink.gif
alechaos01
Senza Freni
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10975063
10975063 Inviato: 21 Nov 2010 13:40
 

alechaos01 ha scritto:


non lo usavo molto? non girava forte? ahaha
gli alberi piaggio non sono come quelli minarelli icon_wink.gif



certo lo so che quelli piaggio sono molto più resistenti ma fidati un 6t che gira forte l'albero ci vuole...


con questo magari non succede nulla con l'albero originale ma se sbiella o parte un cuscinetto sono 350euro bruciati ecco il motivo...
speedy4ever
S. Stock 1000 Champ
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10975376
10975376 Inviato: 21 Nov 2010 14:28
 

alechaos01 ha scritto:


non lo usavo molto? non girava forte? ahaha
gli alberi piaggio non sono come quelli minarelli icon_wink.gif

fidati io oltre che piaggio non ho mai guidato(NRG,CIAO e adesso Vespa)
ma ti assicuro che l'albero motore originale è fatto per tenere 10000 giri(con 10cv) è ovvio che i 13000(con 19cv) li tiene per qualche secondo,ma se tu avessi usato il tuo blocco in pista avresti sbiellato massimo al 3° giro.
comunque fino ad un polini corsa fatto anche bene rimane un albero valido,sopra quegli 11cv non tiene.
almeno che uno non lo modifica rimbiellandolo artigianalmente con bielle resistentissime,ma non ne vale nemmeno la fatica e il costo dato che con 90€ hai l'albero motore migliore per 70cc anche trofeo
NRG_mc3_tuning
MotoGp
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10975406
10975406 Inviato: 21 Nov 2010 14:34
 

NRG_mc3_tuning ha scritto:

fidati io oltre che piaggio non ho mai guidato(NRG,CIAO e adesso Vespa)
ma ti assicuro che l'albero motore originale è fatto per tenere 10000 giri(con 10cv) è ovvio che i 13000(con 19cv) li tiene per qualche secondo,ma se tu avessi usato il tuo blocco in pista avresti sbiellato massimo al 3° giro.
comunque fino ad un polini corsa fatto anche bene rimane un albero valido,sopra quegli 11cv non tiene.
almeno che uno non lo modifica rimbiellandolo artigianalmente con bielle resistentissime,ma non ne vale nemmeno la fatica e il costo dato che con 90€ hai l'albero motore migliore per 70cc anche trofeo


non l'ho utilizzato in pista, su strada e mi ha durato 3 mesi dopo ho grippato
rimane il fatto che non ho mai sbiellato, evidentemente non hai mai messo un cilindro decente sull'albero originale piaggio
per l'albero motore "migliore" intendi il tameni o cosa?
alechaos01
Senza Freni
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Ranking: 101

 
10975458
10975458 Inviato: 21 Nov 2010 14:44
 

tameni è l'albero motore migliore.perchè in fondo il malossi polini e stage sono la copia.
sull' NRG sono arrivato a montare:
-athena sporting
-marmitta athena racing
-carb 22 dell'orto+filtro artigianale+basetta alzapacco e collettore dritto polini.
-trasmissione completamente lavorata al tornio+correttori top
-anticipo statore e modifica totale al rotore
sicuro che avessi almeno 16cv all'albero l'albero reggeva però prima di venderlo stavo per prendere un carenzi,ma poi l'ho venduto e basta..
Sullo ciao ho
-gt polini d.46
-marmitta proma
-13/13
-trasmissione tornita
Sulla vespa
102 polini
19/19
proma
frizione malossi
albero leggermente anticipato
Non sarò un mago nei motori ma ne so qualcosa 0509_up.gif
NRG_mc3_tuning
MotoGp
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Ranking: 1488

 
10976617
10976617 Inviato: 21 Nov 2010 18:35
 

tameni= rhq non marchiato 0509_up.gif
man
MotoGp
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Ranking: 1256

 
10977910
10977910 Inviato: 21 Nov 2010 21:57
 

man ha scritto:
tameni= rhq non marchiato 0509_up.gif


ti invito a comprarli e confrontarli.. non sono per niente identici ^^
alechaos01
Senza Freni
Senza Freni



Ranking: 101

 
10987576
10987576 Inviato: 23 Nov 2010 19:47
 

alechaos01 ha scritto:


ti invito a comprarli e confrontarli.. non sono per niente identici ^^



certo...... cambia il marchio icon_mrgreen.gif
man
MotoGp
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Ranking: 1256

 
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