Ciao a tutti, forse questa domanda sarà già stata posta in altri topic e se è così chiedo scusa per averne aperto uno nuovo (nella ricerca non ho ho trovato risposte attinenti).
Comunque come detto nella presentazione stò rimettendo in ordine un M600 prima serie
con risultati, a mio parere soddisfacenti. La moto ora ha: tubi in treccia, doppio disco, forcelle anteriore Showa, scarichi in carbonio passaggio alto, ora dopo aver percorso circa 20.000 km ma il proprietario precedente chissà quanti ne ha fatti.......il motore comincia a dare segni di stanchezza (è ancora il modello Pantha concarter a goccia). Vorrei procedere alla sostituzione di tutto il blocco motore. Ho visto in rete che si trovano parecchi 620 usati con pochi Km. Secondo voi questa operazione è possibile senza eccessive difficoltà o è meglio ripiegare su un'altro 600 a carburatori usato? Grazie per eventuali pareri e risposte
