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Inviato: 17 Nov 2010 10:30 Oggetto: Carburatore yamaha dt 50 x
Ciao a tutti, a moto ferma nel box trovo sempre bagnato di benzina sotto il carburatore qualcuno ha avuto lo stesso problema e come lo ha' risolto.E poi e' possibile che per togliere il carburatore si deve smontare mezza moto per il poco spazio che c'e'. La moto in funzione va' benissimo. Aspetto se possibile consigli,grazie.
wr
Foglio Rosa
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Inviato: 17 Nov 2010 14:21 Oggetto: Re: Carburatore yamaha dt 50 x
wr ha scritto:
Ciao a tutti, a moto ferma nel box trovo sempre bagnato di benzina sotto il carburatore qualcuno ha avuto lo stesso problema e come lo ha' risolto.E poi e' possibile che per togliere il carburatore si deve smontare mezza moto per il poco spazio che c'e'. La moto in funzione va' benissimo. Aspetto se possibile consigli,grazie.
Un po' che perda benzina è normale, ma poca non tanta..se ne perde troppa di sicuro c'è un problema nel carburatore..magari è la guarnizione della vaschetta che perde
Diego
Very Important Tinga
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Inviato: 17 Nov 2010 15:52
Ciao,grazie per la tua risposta ma non e' normale che perda benzina la guarnizione e' stata cambiata ma il problema rimane,non capisco se e' il galleggiante o cosa,per questo chiedevo consigli.
wr
Foglio Rosa
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Inviato: 17 Nov 2010 16:11
wr ha scritto:
Ciao,grazie per la tua risposta ma non e' normale che perda benzina la guarnizione e' stata cambiata ma il problema rimane,non capisco se e' il galleggiante o cosa,per questo chiedevo consigli.
Ma quanta ne perde ? Proprio tanta ?
Se sì allora può essere come hai detto tu che sia colpa del galleggiante
Diego
Very Important Tinga
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Inviato: 17 Nov 2010 19:55
svita la vite dorata di scolo porta alla base della vaschetta. forse c'è dello sporco.
se non basta ti tocca togliere il carburatore (so cosa vuol dire mettere mano a moto che hanno quel maledetto telaio ... ), smontare la vaschetta e sfilare il galleggiante, per pulirlo con attenzione
emarex
S. Stock 600 Champ
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Inviato: 17 Nov 2010 20:09
Grazie,appena ho tempo provo a fare come dici.
wr
Foglio Rosa
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Inviato: 18 Nov 2010 18:49
Di solito, e lo spillo conico del galleggiante, che ormai non e piu conico
alexusderapage
Foglio Rosa
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Inviato: 18 Nov 2010 20:08
Grazie,provero' a vedere.
wr
Foglio Rosa
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Inviato: 18 Nov 2010 21:06
alexusderapage ha scritto:
Di solito, e lo spillo conico del galleggiante, che ormai non e piu conico
in questo caso bisogna controllare la puntina arancione: deve essere perfettamente conica.
emarex
S. Stock 600 Champ
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Inviato: 19 Nov 2010 11:21
Grazie,ciao.
wr
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