Bè meglio così! Bravo che hai fatto tutto appena in tempo con qualche bella giornata!

sbaglio o oggi era parcheggiata in Bovisa, davanti alle CT?

mi è sembrato lei, ho notato il faro "particolare", passando in moto. Vista dal vivo (anche se di sfuggita...) non sembra male!

ah, è bello sapere di avere una moto riconoscibile tra molte

è bello anche sapere dove la metti ogni santo giorno... metti caso qualcuno volesse farci qualcosa

A che c'eri, con 1300 euro potevi comprare una vecchia trial, così te la salivi in aula direttamente

A che c'eri, con 1300 euro potevi comprare una vecchia trial, così te la salivi in aula direttamente

mi fa pure i 20 al litro

E si fa anche meglio se vai proprio a passeggio...

allora i problemi erano 2:

- andamento troppo scorbutico per essere vero e davvero inguidabile
--- la guarnizione tra corpi farfallati e cilindro era sistemata male. ora è ok e va da dio ma questo lo sai pure tu avendo lo stesso motore


- consumi da petroliera
--- un "barilotto" con all'interno una membrana che doveva regolare la carburazione era scollegato. adesso oltre ad essere ok il COmi fa pure i 20 al litro

gran motore e gran moto piccola, agile e come la metto in curva sta e non fa storie nemmeno su terreno sconnesso

l'unico problema è che il portatarga essendo troppo arretrato mi fa toccare il catadiottro alla ruota se sono in giro n coppia e prendo una buca o un dosso ad una certa velocità pure se ho irrigidito il mono

beh oggi ho calcolato 22,6

incluso giro del sabato non scannato (decisamente non sono uno smanettone ) ma senza farmi mancare sorpassi ad auto e qualche tiratina senza generalmente scendere sotto ai 5000 giri

quindi sono pienamente soddisfatto

specie perchè sono pesante e poco aerodinamico


comunque la moto non è totalmente finita

c'è ancora il famoso cupolino in vtr da fare con le mie manine visto che sopra i 100 km/h l'aria mi dà fastidio e percorro ogni giorno qualche km di tangenziale

cercherò di cominciare al più presto

beh studi di aerodinamica non li posso fare

però il mio casco è già bello rumoroso quindi al casino sono abituato e nel caso ovvierò con dei tappi

inoltre un cupolo aftermarket presenta alcuni difettucci:
-non ne trovo nessuno che mi piaccia ma proprio nessuno
-lo dovrei modificare drasticamente per adeguarlo agli attacchi inventati visto che ho cambiato tutto il sistema faro/console
-prezzi troppo alti

quindi studierò bene il da farsi nei limiti del possibile

bello che roba è un martello?

comunque ti sei posto il problema di come montarlo?

sì ma ho già trovato una guida

devo appiattire le boccole (ho già la smerigliatrice da banco), spostare la batteria (e creare un piccolo buco nella plastica del sottosella) per far spazio al bombolotto, mettere un paio di rondelle (3+3mm sopra e 1+1 sotto o viceversa, comunque è scritto) ed il gioco è fatto

allungo l'interasse così si alza il culo, regolo il precarico e poi le altre 1000 regolazoni le sistemerò guidandola



ora la mia raptorina ha il mono più bello della tua r1


ed ho visto che pure l'avantreno della RSV è compatibile plug&play
ho bisogno di un lavoro

fanbagno

allora ho un telaio più bello della tua r1