Ciao ragazzi.
Un mio amico che ha un officina ha comprato un CB1000RR.
Appena lo ha preso ha messo su un impinanto Xenon.
Allora premettendo che prima avevo una cagiva mito, è capitato che dei miei amici con la stessa moto, mettendo un impianto simile, friggessero l'intero impianto elettrico.
io credo che questo sia avvenuto a causa del lampeggio dell abbagliante. SBAGLIO?
la mia domanda ora è: c'è pericolo che ciò accada anche in un impianto elettrico sicuramente migliore come quello della Ducati?

POI:
il Computer di bordo della 749 rileva le lampadine non funzionanti? perchè se cosi fosse per mettere la luce di posizione a led dovrei anche utilizzare una resistenza.

Ciao, scusami ma non ho capito bene la domanda.
Vuoi sapere se sul 749 puoi montare una lampada Xenon? In quel caso, sì. E' stato fatto e va tutto bene. Oltre alla lampada devi montare anche la "centralina" apposita.

Non penso che l'impianto elettrico del 999 rilevi lampade fulminate, però non sono sicuro (non mi è mai successo). Al massimo si potrebbe accendere la spia EOBD. ma quella di solito serve a rilevare altro.

Mi è scappato un sorriso quando ho letto che l'impianto elettrico del 749 è "di sicuro" migliore di quello di una giapponese...

Caro amico, il grosso problema della serie 749-999 (soprattutto antecedenti al 2005) è proprio quello dell'impianto elettrico fragile...

Comunque mi sento quasi tranquillo a dirti che un faro allo xenon di sicuro non ti rovinerà niente, in quanto ormai quelli che si trovano in commercio hanno la tecnologia CAN-BUS e "isolano" l'impianto della moto da quello di alimentazione della lampadina.
L'unico punto di unione è l'attacco originale di alimentazione della lampadina che porta i segnali alla centralina Xenon, poi si arrangia lei a gestire la lampadina...

Mi è sorto un dubbio però: perchè parli di lampeggio dello xenon quando la 749 ha due lampade distinte? Mica usi la stessa per anabbagliante e abbagliante...

In più ti confermo che la centralina non sente eventuali lampadine bruciate o presenza di lampade a LED quindi non ti dà nessun errore...

Anzi se decidi di montare un impianto xenon fai una guida, è una cosa che qui ci manca ancora!

Per le frecce posteriori io ho dovuto mettere una resistenza da 8, credo si debba fare per tutte le luci led.

Mi permetto di correggerti, la resistenza sulle frecce a led non è per far funzionare le lampadine o per evitare accensioni di spie.

Serve perchè il relè che comanda i lampeggi se non erro ha un condensatore all'interno che si carica-scarica a ritmo ma con le frecce a led dovendo impiegare meno "corrente" per l'alimentazione delle lampadine si ricarica prima e quindi lampeggia più veloce.
La resistenza serve per ristabilire il corretto consumo in Watt del sistema di lampeggio...
Esempio, se la lampadina normale è da 21W e ne metti una a led che consuma 1 W la resistenza che inserirai dovrà dissipare 20W...

dico la mia
sulla mia 999 ho montato il kit xeno all'anabbagliante e va tutto bene...non si accendono spie nn si rovinano cavi

x l'abbagliante non saprei ma se funziona come con le auto è sconsigliabile perche dovendosi scaldare non si dispone immediatamente della luce piena
da qui mi sorge il dubbio che accendendo e spegnendo l'abbagliante forse la centralina si scalda troppo e fonde qualcosa nell'impianto...ma nn saprei

x le luci led è tutta una questione di assorbimento e basta
che si parli di posizione frecce o stop
a me per esempio le frecce a led senza resistenza assorbono quel poco di dispersione e restano sempre leggermente accese anche a moto spenta

dico la mia
sulla mia 999 ho montato il kit xeno all'anabbagliante e va tutto bene...non si accendono spie nn si rovinano cavi

x l'abbagliante non saprei ma se funziona come con le auto è sconsigliabile perche dovendosi scaldare non si dispone immediatamente della luce piena
da qui mi sorge il dubbio che accendendo e spegnendo l'abbagliante forse la centralina si scalda troppo e fonde qualcosa nell'impianto...ma nn saprei

x le luci led è tutta una questione di assorbimento e basta
che si parli di posizione frecce o stop
a me per esempio le frecce a led senza resistenza assorbono quel poco di dispersione e restano sempre leggermente accese anche a moto spenta