aiuto su acquisti [marmitta, v.lamellare e frizza] - Scooter

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aiuto su acquisti [marmitta, v.lamellare e frizza]

10872991

10872991 Inviato: 2 Nov 2010 13:49
Oggetto: aiuto su acquisti [marmitta, v.lamellare e frizza]

Ciao un mio amico sul suo phantom ha:
Dr evo
Leovince gp
17.5
Multivar mhr

Edesso su biolla vorrebbe comprare:

Marmitta Pinasco pws (http://www.biollamotors.it/catalog/10561127-marmitta-pinasco-powersound-omologata-phantom-ovetto-p-1744.html)

Frizione Top (http://www.biollamotors.it/catalog/9910020-frizione-racing-performances-piaggiominarellipeugeot-107mm-p-6843.html)

Valvola lamellare monopetalo motofroce(http://www.biollamotors.it/catalog/mf3516604-pacco-lamellare-motoforce-racing-monopetalo-minarelli-orizzontale-p-4971.html)

Spugna stage6(http://www.biollamotors.it/catalog/35074-spugna-doppia-porosita-airbox-originale-minarelli-orizzontale-p-439.html)

Allora...lui voleva sapere alcune cose:
La frizione top è adatta alla sua ela anche se ha gia un variatore della malossi?
il pacco lamellare contiene gia le lamelle? se nn le contiene che lamelle prendere?
La spugna sta sul'airbox dell f12r? pensavo che ogni moto avesse un filtro diverso...
Grazie in anticipo da me e dal mio amico

El_Puerco

Ginocchio a Terra

Ranking: 254

10873015

10873015 Inviato: 2 Nov 2010 13:52

ovvio se prendi i pacco lamellare è ovvio che ha le lamelle quelle sciolte sono solo di ricambio!!

aerox1

Senza Targa

Ranking: 27

10873036

10873036 Inviato: 2 Nov 2010 13:56

ma bisogna lavorare qualcosa per mettere la valvola lamellare monopetalo?

El_Puerco

Ginocchio a Terra

Ranking: 254

10873271

10873271 Inviato: 2 Nov 2010 14:36

El_Puerco ha scritto:

ma bisogna lavorare qualcosa per mettere la valvola lamellare monopetalo?

invece di prendere pacco, lavora quello originale che è meglio

sul link troverai anch einformazioni su quali lamelle prendere Link a pagina di Scooternos.net non c'è bisogno di lavorare niente...se magari mette un rialzo di 5mm è meglio così lavora meglio il cilindro
frizza può mettere quella che vuole
spugna meglio una red sponge della malossi(ci sono per tutti gli scooter già della forma giusta)anche se era ancora meglio un filtro a cono

bio33

Sbk

Ranking: 955

10873368

10873368 Inviato: 2 Nov 2010 14:48

non è un po' esagerato il cono su un una base e un 17.5?

El_Puerco

Ginocchio a Terra

Ranking: 254

10873662

10873662 Inviato: 2 Nov 2010 15:22

Metti un 19, prendi la pws, come pacco modifica il tuo rendendolo monopetalo, il filtro aperto non ti serve, metti air box e red sponge

Andrea_2912

Very Important Tinga

Ranking: 1946

10874138

10874138 Inviato: 2 Nov 2010 16:26

1.come frizione puoi mettere quella che vuoi anche se consiglio una della malossi
2.per il pacco lavora l'originale non serve uno nuovo con un ela cosi
3.red sponge perchè hai un 17.5 il cono e SCONSIGLIATISSSSSIMOOOO!!!!!

abdu94

Senza Targa

Ranking: 47

10874403

10874403 Inviato: 2 Nov 2010 17:04

allora risparmia su pacco e frizione e prendi un bel 21
e la pws allora sì che vola.

NRG_mc3_tuning

MotoGp

Ranking: 1488

10875806

10875806 Inviato: 2 Nov 2010 20:23

ma no, il cono io lo metto perchè così faccio casino con un rumoe più bello,con il filtro chiuso non si sente nemmeno...e poi la carburazione è più semplice, anche se instabile

bio33

Sbk

Ranking: 955

10886089

10886089 Inviato: 4 Nov 2010 14:39

Beh insomma più semplice, mica tanto, secondo me, soprattutto per l'inverno, un air box è migliore, magari d'estate puoi azzardare il filtro, ma con queste temperature e con la pioggia non lo farei

Andrea_2912

Very Important Tinga

Ranking: 1946

10887079

10887079 Inviato: 4 Nov 2010 17:01

bio33 ha scritto:

ma no, il cono io lo metto perchè così faccio casino con un rumoe più bello,con il filtro chiuso non si sente nemmeno...e poi la carburazione è più semplice, anche se instabile

allora con 17.5 e pws filtro a cono bestemmi almeno un paio di giorni di fila per carburare

e comunque il rumore diventa più intenso però potrebbe essere immensamente fastidioso a lungo andare specialmente se ne usi uno eccessivamente grosso.

NRG_mc3_tuning

MotoGp

Ranking: 1488

10887503

10887503 Inviato: 4 Nov 2010 18:05

Avevamo pensato col mio amico di prendere un airbox tnt trasparente(solo per l'estetica

), bucarlo e metterci una red sponge...dite che va bene uguale? il sound odvrebbe migliorare rispetto ad adesso penso... cm sapete mica linakarmi una guida per bucare l'airbox? grazie

El_Puerco

Ginocchio a Terra

Ranking: 254

10887675

10887675 Inviato: 4 Nov 2010 18:30

El_Puerco ha scritto:

Avevamo pensato col mio amico di prendere un airbox tnt trasparente(solo per l'estetica

), bucarlo e metterci una red sponge...dite che va bene uguale? il sound odvrebbe migliorare rispetto ad adesso penso... cm sapete mica linakarmi una guida per bucare l'airbox? grazie

a mio parere l'airbox trasparente è orrendo!
e comunque se tu ti decidessi a mettere un 21 a posto di stro 17.5 con cui tanto la pws non va potresti carburare benissimo un cono

NRG_mc3_tuning

MotoGp

Ranking: 1488

10887750

10887750 Inviato: 4 Nov 2010 18:40

no il 21 non lo mette... dice che consuma gia troppo così...

El_Puerco

Ginocchio a Terra

Ranking: 254

10888147

10888147 Inviato: 4 Nov 2010 19:34

a me vien epiù semplice carburare con filtro aperto, forse perchè con il rumore più forte i miglioramenti anche se piccoli si sentono, a differenza di quello chiuso che devi andare solo a sensazione

bio33

Sbk

Ranking: 955

10900845

10900845 Inviato: 7 Nov 2010 14:06

Si ma la carburazione con il filtro è molto più delicata, si scarbura con molta facilità, io comincerei e mettere filtro da un intermedio in su

Andrea_2912

Very Important Tinga

Ranking: 1946

10904483

10904483 Inviato: 7 Nov 2010 23:35

si certo, ma le prestazioni si fanno sentire con un aperto...

bio33

Sbk

Ranking: 955

10906208

10906208 Inviato: 8 Nov 2010 14:25

Si, ma non troppo su un base, diciamo che se ne può fare a meno, vista anche l'elaborazione, con un 17,5 sarebbe solo difficile da carburare

Andrea_2912

Very Important Tinga

Ranking: 1946

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