E in caso di sinistro non penso che l' assicurazione risponda, quindi non penso sia una grande idea.
Prudende

Sì ma come potrebbero accorgersene?

forse avete raggione (leviamo il forse),il problema è che proprio non mi ci trovo con tutta questa poca potenza....non perchè sia un fenomeno ma scendo da una gsx r 600 2007 (rubbata) e salgo sul s2r 800.
è molto più comoda e divertente in città e sulle strade di montagna,ma ovviamente non ha la cattiveria che aveva la jappo......
ho apportato tante modifiche a questo s2r (dischi e pinze serie oro,strumentazione scarico.....)forse ora è il momento di rivolgermi a qualcuno per fare una mappatura.
il 1000 mi piace relativamente..ma ho sentito parlare benissimo di quel motore.
sono eterno indeciso
grazie a tutti spero di conoscervi di persona prima o poi

p.s. conoscete un bravo mappatore a roma dove mi posso rivolgere?

a.g. racing.........è uno dei migliori in italia e si trova proprio a roma.

forse a te non vale la candela.....ma invece a me vale un sacco di soldi, risparmio centinaia di euro di assicurazione per la fascia fina a 400 cc e se volessi per esempio comprarmi un monster mille l'unica cosa che cambia rispetto alla mia moto è il motore....quindi io camio il motore

a) quanto ti costa la modifica? non devi cambiare solo il blocco motore, ma anche quello che gli sta intorno...
b) quanto pensi di risparmiare di assicurazione l´anno? ma se malauguratamente, non voglia il Cielo, hai un seppur minimo incidente con qualcuno, passi pure i guai due volte!!!
ma chi te lo fa fare???

non capisco perchè vi fate tanti problemi, la metà delle special è con motori cambiati o comunque aumentati di cilindrata, sopratutto tra i monster
su mototecnica di questo mese c'è una multistrada vecchia con motore 1098 e estetica simile all'hyper(bellissima ), scarichi artigianali, e cammina naturalmente per strada, certo corre dei pericoli, ma almeno dalle mie parti carabinieri & co controllano solo assicurazione, revisione e scarichi rumorosi
l'unica cosa che cambierà esteriormente sarà il radiatore e, se prendo unmotore con la frisione a secco, la frizione
di assicurazione risparmio 500-600 euro all'anno, se spendo tantissimo, in 4 anni recupero la spesa
comunque in caso di incidenti basta conservarsi il motore originale
e per la ciclsitica, non è difficile aggiornarla con pochi soldi, ebay e siti simili aiutano, e personalizzare la moto è una cosa bellissima

La metà delle special sono moto da salone che non mettono affatto le ruote per strada. Dalle tue parti i carabinieri e la polizia han certo altri problemi, ma in caso di incidente non sempre si ha tempo (o la possibilità) di cambiare di nuovo il motore... senza contare tutta la spesa che ti tocca sostenere per fare la trasformazione. Capisco però che le assicurazioni, dalle tue parti, siano un vero e proprio furto legalizzato, soprattutto verso chi è giovane.
E' un serpente che si morde la coda. Le assicurazioni sono alte, la gente cerca di "fregarle", e loro aumentano i prezzi per rifarsi delle fregature. Evviva.